Исторический форум: история России, всемирная история

Не могу понять как так англичане вывернули Морское право, что им можно устраивать морскую блокаду, а остальным странам нет?

Почему в ПМВ и нейтральным странам было нельзя возить провиант в Германию, а немцы не имели право топить суда иных стран, что шли в в ВБ? Скажем тех же американцев. При том англичане могли ввести ограничения и на провоз провианта в такие нейтральные страны, как Дания и Нидерланды по тому, как те могли перепродать Германии. Что выходила за любые юридические ограничения.

У Российской империи были из-за морского права большие проблемы в том, что остановить торговлю с Японией. Огромное количество ограничений, которые по сути свели на нет саму попытку блокады Японии. При том основные правила стали создавать уже после РЯВ. Правила ведения морской войны регулируются «Гаагской конвенцией о некоторых ограничениях в пользовании правом захвата в морской войне» 1907 года.

Опять таки в ПМВ англичане извращали законы как хотели. По принятым правилам капитан, собирающийся атаковать гражданское судно, обязан был сделать предупредительный выстрел и дождаться пока пассажиры покинут корабль. Так англичане стали использовать "суда ловушки". Военных кораблей, замаскированных под гражданские охотившихся на немецкие подводные лодки. Корабль-ловушка выглядел как обыкновенный пароход, но переоборудовался в противолодочный корабль за считанные секунды.  

По сути после такого выполнять морское законодательство стало невозможным. Смысл предупредительного выстрела пропал. 

Почему в ПМВ и нейтральным странам было нельзя возить провиант в Германию, а немцы не имели право топить суда иных стран, что шли в в ВБ?

Можно было захватывать суда, перевозящие контрабанду и конфисковывать груз, а топить корабли было нельзя. Англия, имевшая сильный надводный флот могла захватывать чужие суда, а Германия, использовавшая подводные лодки, могла топить корабли, а захватывать и конфисковывать грузы не могла. Так или иначе, но действия германских подводных лодок, стали одной из причин вступления США в войну.

Поскольку подводных лодок у немцев было мало, они опасались всплывать и давать предупреждения торговым кораблям, перевозящим контрабанду. Чтобы снизить риск для своих субмарин немцы практиковали торпедирование торговых кораблей без предупреждения, что воспринималось международным общественным мнением как нарушение законов войны.

Германская открытка в честь потопления британского лайнера Лузитания.

Декларация о праве морской войны (Извлечение) от 26 февраля 1909 - docs.cntd.ru

Англия, имевшая сильный надводный флот могла захватывать чужие суда, а Германия, использовавшая подводные лодки, могла топить корабли, а захватывать и конфисковывать грузы не могла.

Русские в РЯВ имея надводный флот по этим законам ничего толком так и не смогли. 

В ПМВ же, что мешало нейтральным судам вести продуты питания в Данию и Нидерланды, а потом перепродавать Германии? Так Англия пресекла такое нейтральным странам. В Германию совсем немного просачивалось. 

Попробовали бы русские так пресечь грузопоток из Европы в Японию, но как говорится, это позволено только Юпитеру. 

И немцы в 1909 году похоже не понимали роль ПЛ вот и согласились подписать в такой редакции Декларацию о праве морской войны.

.  

Что то мне подсказывает, что все ниже приведенные товары англичане в Германию с началом ПМВ не пускали. Особо интересна статья №5 про удобрения естественные, но до 1913 весь порох из таких удобрений делали. По любому англичане под себя писали, а сами соблюдать не собирались. 

Не могут быть объявляемы военною контрабандою нижеследующие предметы:
 

1) Хлопок-сырец, сырые шерсть, шелк, джут, лен, конопля и прочие сырые материалы прядильной промышленности, равно как их пряжа;
 

2) орехи и маслянистые семена, копра;
 

3) каучук, резина, гумми, лак; хмель;
 

4) сырые кожи, рога, кость и слоновая кость;
 

5) удобрение естественное и искусственное, включая нитраты и фосфаты, могущие служить для земледелия;
 

6) руды;
 

7) земля, глина, известь, мел, камни, включая мрамор; кирпич, шифер и черепица;
 

8) фарфор и стекло;
 

9) бумага и масса, приготовленная для ее выделки;
 

10) мыла, краски, включая материалы, предназначенные исключительно для их производства, и политура;
 

11) известковый хлорит, окись соды, едкая сода, сернокислая сода в кусках, аммиак, сернокислый аммиак и сернокислая окись меди;
 

12) машины, служащие для земледелия, рудного дела, прядильной промышленности и печатания;
 

13) драгоценные и полудрагоценные камни, жемчуг, перламутр и кораллы;
 

14) часы стенные, висячие и карманные, за исключением хронометров;
 

15) предметы моды и роскоши;
 

16) перья всякого рода, ворс и щетина;
 

17) предметы меблировки или убранства, конторская мебель и принадлежности.

Правовой основой морской блокады являлись положения Лондонской декларации о праве морской войны, принятые на Лондонской конференции 1908–1909 годов. Она разрешала блокирующим судам конфисковывать грузы военного и двойного (военного и гражданского) назначения, но запрещала конфисковывать грузы гражданского назначения, в том числе сырье, а также продовольствие, предназначенное для гражданского населения. Однако Англия не ратифицировала Лондонскую конвенцию, вследствие чего она не вступила в силу, и не собиралась руководствоваться ее положениями. Британский флот задерживал также все нейтральные суда, на которых подозревал наличие предназначенных для Германии грузов.

4 августа 1914 года британское правительство опубликовало списки товаров, которые были отнесены к контрабанде:

— абсолютная — вооружение, боеприпасы, порох, обмундирование, упряжь, седла, предметы лагерного оборудования, корабли и суда, самолеты и воздухоплавательные аппараты;

— условная — продовольствие, фураж, одежда, ткани, обувь, золото и серебро в монетах и слитках, топливо, смазочные материалы, взрывчатка для невоенных целей, оптическое оборудование и т. д.

20 августа Англия объявила, что в целом согласна действовать в рамках Лондонской декларации. Но уже 29 октября был опубликован дополнительный список, согласно которому многие товары, ранее входившие в категорию условной контрабанды, были включены в разряд абсолютной контрабанды. Это касалось в основном минерального сырья и цветных металлов. Такие дополнительные списки предметов и товаров исключительно военного назначения разрешались Лондонской декларацией.

3 ноября 1914 года Англия объявила все Северное море военной зоной и ограничила доступ к нейтральным портам в Нидерландах и Скандинавии, через которые шло еще довольно обильное снабжение Германии.

В ноябре 1914 — феврале 1915 года Англия заключила соглашения с Нидерландами и Скандинавскими странами о сокращении внешней торговли этих стран до объема внутренних потребностей и о запрете экспорта из них в Германию товаров, отнесенных к контрабанде. Был создан Нидерландский заморский трест для посредничества во внешней торговле. Все товары, завозимые в Голландию, поступали в его распоряжение, а потом распределялись внутри страны. Но этот трест быстро превратился в орган британского контроля. Подобные акционерные общества в конце 1914 года были созданы в Швеции и Норвегии, а в феврале 1915 года — в Дании.

4 февраля 1915 года, воспользовавшись тем, что Германия объявила подводную войну, Англия запретила доступ в германские порты, объявив все товары, направляющиеся в Германию и из нее, контрабандой. В феврале 1916 года в Англии даже было создано специальное министерство блокады, которое координировало все блокадные действия. Появились особые «черные списки», в которые вносились фирмы, прямо или косвенно оказывающие содействие Германии. 38 июля в него были внесены 85 американских фирм, что вызвало резкое недовольство в США.

Лорд Роберт Сесил, министр по делам блокады.