Наш мир - частичка вселенной - летит на колеснице времени - погоняемой безумными правителями - в бездну небытия.
Откуда столько пессимизма - скажете Вы.
Всего 100 лет назад - наш мир ворвался в последнюю стадию своего существования.
Последним отголоском - канувшей во мрак эры монархии - и "благим" предвестником судьбы наступившей финальной эры олигархии - явилась очередная био-экологическая война природы с человечеством. Испанка - судя по всему - произвела децимацию - в разбитом войске человечества.
Новая цивилизация - "последнего ковчега" - нашего родного мира "Титаника"-"Курска" - тронулась в свой финальный круиз.
Человечество - с благословения Складовской и Кюри - изобрело новый способ тотального уничтожения человечества.
"Любители" - "живой" природы - химики и биологи пошли дальше и разверзли ад под - будущим человечества. Их разработки - "на мышах и обезьянах" - обещают эффективное уничтожение человечества.
На сегодняшний день - существуют уже тысячи факторов которые могут в конечном итоге привести к гибели человечества или крушению цивилизации.
Особенно "радуют" разработки китайских товарищей - которые гребут под себя мир с размахом на захват - тихой рысью лошоди Прижевальского - всего "монголоидного пространства".
Их первый в мире атомный флот и прочая ядерно-биологическая жуть - составляют половину земного арсенала.
Индийские товарищи из 2-го дивизиона - тоже имеют чем угостить своих соседей по содовому товариществу - Пакистан и Китай. Их стратегия - проста. Джимми - бей хачиков и ускоглазых.
Пакистан представляет 3-й дивизион - у них "дружественные" отношения с Индией.
У власти военная хунта - "чёрных полковников" - стремящимися стать - Белыми генералами.
В 4-м дивизионе - Северная Корея - во главе с всадником Апокалипсиса - Ким Чен Ыном. Его фанерные атомные фау - иногда пролетают над Японией - Старшим братским народом. Мне кажется - он хочет добить американских недобитков.
В глухом подполье 5-го дивизиона - Иран - тоже окружённый дружественными соседями. Иранские товарищи - ещё в самом начале - "пляски святого витта" на арабском коне Армагедона.
Я с детства копаюсь в электронике, и по роду деятельности мне приходится постоянно приобретать для себя или для фирмы - разнообразную электронику.
Десять лет назад, я "консультировал" покупку диагностического оборудования для автосервиса в Москве - где я работал. Мы выбирали - "хороший" сканер для "прошивок" и "чипования" - и, - "средней паршивости" - для "повседневной работы".
Аналог современного "среднего" "хорошего" сканера привожу ниже.
Автомобильный сканер ...aunch X431 PAD V - "сканер разработан на базе операционной системы Android 7.1. Противоударный 10,1" сенсорныйэкран Gorilla Glass". Цена 227 861 руб. или 2 970 Долларов США
Если, Вы способны (с помощью инструкции ютюба) самостоятельно собрать конструктор из 3-х "плат" и 7-ми "шнуров" - запихнув их потом в симпатичную упаковку - то "запчасти конструкции" - ПОЛНОГО ФУНКЦИОНАЛЬНОГО АНАЛОГА - этой диагностики - при покупке их по интернету - обойдутся "умельцу" в следующую сумму:
10,1 дюймов 1280*800 IPS сенсорный ЖК-комплект USB 5 В Поддержка Win7 8 10 Raspberry Pi, Android Linux промышленное оборудование - US $23.40 - 76.50
При массовом монопольно-брендовом производстве
себестоимость подобной "диагностики" - около $ 6 - $ 11.
И подобное соответственно относится - ко всей прочей "дорогой" технике.
Деньги делают - из воздуха !
1 000 репитеров сотовой связи одной из телефонных компаний - потребляют 6 х 1 000 кВтЧ" электроэнергии.
За сутки 3 000 000 абонентов - "приносят" минимум - 3 000 000 $. телефонный интернет - 6 000 000 $.
В мегаполисах в "хорошие" дни, чистая прибыль доходит до - 100 000 000 $ в сутки !
НАМ ПРОДАЮТ - ВОЗДУХ !
Платный - интернет, платные - телеканалы !
Мы живём в бедном мире - дутой экономики - где все "сливки" достаются барыгам-олигархам.
А люди нищают, потому, что - покупают ВСЁ - ВТРИДОРОГО !
России - чтобы выжить - нужно объединится - с Америкой !
Сибирь - безлюдна. Медленный, ползучий захват. Сейчас там 5 миллионов китайцев. Через 5 лет - 10 млн. через 10 лет - 30 мил. Это - саранча. Медленно, медленно, постепенно - заползут.
Я эту ересь читал лет 15 назад, в какой-то художественной книге какого-то неизвестного российского автора, претендующего на лавры изобретателя панацеи для спасения России.
Может напомните нам, кто написал, и как называется?
"Свет" - 6 кВт х 1000 х 24 = ~ 1000 $ в день. Интернет - обычно фирмы - покупают у себя - как "простой". А продают, себе-же - в 10 раз дороже - как "мобильный". Сервис аппаратуры ~ 100 $ в день. Фирма затратила ~ 1100 $ в день. Получила - до ~ 100000000 $ в день. Фирма - "могла взять" - ~ 2200 - 9999 $ в день.
а где зп 25 тыс сотрудников?
плата за аренду офисов и земли под вышками?
миллиардные лицензионные отчисления родному гос-ву за частоты наконец?
На данный момент к великим державам по факту относятся как минимум Китай и США.
Кроме того, к великим державам в наше время, как правило, относят Францию и Великобританию, так как они сохранили относительно дееспособный военный флот и оказывают существенное влияние на дела многих своих бывших колоний по всему миру.
В настоящее время многими считается, что после распада СССР с конца XX века в мире осталась одна из двух сложившихся после Второй мировой войны «сверхдержав» — США. Имеющие сильнейшую экономику, современные технологии, технологически продвинутые мобильные вооружённые силы с военными базами по всему миру, господство в финансовой и информационных сферах, США сохранили политическо-экономическо-военную мощь и после холодной войны и распада СССР и имеют наибольшее влияние в мире.
В настоящее время из числа великих держав, помимо Китая, потенциальными сверхдержавами называют также Европейский союз, Индию, Бразилию.
Имеющий с 2014 года крупнейшую экономику мира по ВВП - Китай - по паритету покупательной способности с лидирующими показателями в мире по большинству показателей промышленного и сельскохозяйственного производства, самое большое в мире население и третий в мире размер территории, один из двух крупнейших в мире положительный баланс во внешней торговле и крупнейший экспорт (в том числе промышленных новых технологий), треть мировых валютных резервов, статус первой в мире ядерной державы и космической державы, самую большую армию.
Китай практически приблизился к статусу сверхдержавы и уже называется некоторыми экспертами как экономическая и военная сверхдержава, которой осталось только признать это и закрепить в своём устойчивом политическом влиянии.
Россия — занимает 4-е место в рейтинге самых влиятельных стран мира (2020).
Бывшая основная часть и правопреемник сверхдержавы СССР Российская Федерация — крупнейшее по территории государство мира. Обладает одними из крупнейших в мире запасов минеральных и энергетических ресурсов. Имеет значительный политический вес в мире (особенно на территории постсоветского пространства).
Несмотря на серьёзные социальные и экономические потрясения после распада СССР, а также чрезмерную зависимость от мирового сырьевого рынка, некоторые политические аналитики считают, что Российская Федерация может восстановить свой статус сверхдержавы в XXI веке.
Так, экономист Стивен Роузфилд из Университета Северной Каролины считает, что Россия стремится «восстановиться в качестве полноправной сверхдержавы» и «вопреки расхожему мнению, эта цель может быть достигнута Кремлём, но ущерб, причинённый российскому народу и мировой безопасности, будет огромным».
Роузфилд далее утверждает, что у России «остался нетронутый военно-промышленный комплекс… и достаточно минеральных ресурсов, чтобы вновь запустить свой дремлющий военный потенциал», и что «сырьевая экономика не является препятствием на пути к сверхдержавности».
В кремлёвских кулуарах также предполагался, но не был реализован проект создания конфедеративного блока Евразийского союза, благодаря которой Россия могла усилить экономическое влияние на постсоветском пространстве вплоть до окончательного объединения государств. После присоединения Крыма Россия стала первым государством, увеличившим свою территорию в XXI веке. Однако с 2014 года в России по причине снижения цен на нефть и санкций западных стран начался валютный кризис, в результате которого стремительно увеличилась инфляция, начали в короткие сроки снижаться золото-валютные резервы государства и реальные доходы населения. Территориально Россия ограничена между территорией Евросоюза и блоком НАТО на западе; Турцией, Саудовской Аравией и Ираном на юге и их интересами на Ближнем Востоке и тюркских странах, территориальным Китаем и его интересами в Центральной и Юго-Восточной Азии.
Некоторые политические лидеры XXI века (Уго Чавес) заявляли, что Россия фактически уже является сверхдержавой.
Утверждалось также, что внешняя политика России по отношению к странам-соседям выстраивается с учётом желания получения ею статуса сверхдержавы.
Энергетическая сверхдержава
Майк Ричи, аналитик из компании Energy Intelligence Group, в 2006 году считал, что Россия является энергетической сверхдержавой, использующей свои энергетические богатства и свою мощь, чтобы завоёвывать друзей и оказывать влияние на людей так же, как раньше она делала это с государствами бывшего восточного блока.
Мнение о статусе России в середине 2000-х, как энергетической сверхдержавы, разделяют и другие, однако в 2010 высказывалось сомнение, что этот статус России удастся удержать.
И будут, первые - последними, а последние - первыми. Мф. 19:30.
Мнение о статусе России в середине 2000-х, как энергетической сверхдержавы, разделяют и другие, однако в 2010 высказывалось сомнение, что этот статус России удастся удержать.
Однозначно, Ватсон! Мощь сырьевой углеводородной державы зависит от многих факторов. От цены на нефть и газ, А цена зависит в свою очередь от востребованности этого сырья. Ускоренное развитие возобновляемых источников, электродвижения, технологий энергосбережения и экологически чистых технологий (что в условиях глобального потепления становится первоочередным) - обязательно приведет к сокращению потребления нефти и газа. НЕ верите? Вспомните историю с торфом и каменным углем. Где они теперь?
РФ находится в зоне климатического риска - с ростом температур возрастет и таяние мерзлоты, и добывать на ямалах, и сегодня уже дорогое, сырье станет еще дороже. Не надо также забывать, что мир включился в энергетическую гонку - открытие газовых и нефтяных, (что реже) происходит в мире почти ежемесячно. Технологии разведки, добычи и транспортировки стали очень доступны даже для не слишком развитых стран. Пример, Турция, Израиль, Греция, Бразилия. Нельзя списывать и сланцевые месторождения, которые только в Украине оцениваются в триллионы кубов.
Так что энергетическая перспектива не слишком радужная для РФ. Наоборот, надо руками и ногами отбиваться от дорогостоящего статуса великой державы. Человеческий ресурс в России тоже имеет предел, к концу столетия некоторые эксперды прогнозируют население в 85 млн человек. Как тогда русакам соревноваться с турками, которые растут по миллиону в год (в 1921 году турок в Турции было 14 млн, а сейчас - 83).
Тот, кто грезит, или бредит? о статусе великой державы - есть враг России безо всяких исключений.
Имеющий с 2014 года крупнейшую экономику мира по ВВП - Китай - по паритету покупательной способности
Китай по паритету покупательной способности находится на:
• 75 месте в мире по списку МВФ,
• 79 месте в мире по списку ВБ,
• 50 месте в мире по списку ОЭСР.
Внешний долг Китая составляет $16.250.630.000.000 (16 триллионов 250 миллиардов 630 миллионов долларов США), или 115% ВВП. (Внешний долг США — $25.717.135.000.000, или 149% от ВВП).
Как видим, экономика Китая не такая уж и здоровая.
Мы живём в мире - в которым правят - не добрые силы.
Столкновение в аэропорту Лос-Родеос — крупнейшая авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 27 марта 1977 года на острове Тенерифе. На взлётной полосе аэропорта Лос-Родеос столкнулись авиалайнеры Boeing 747-206B авиакомпании KLM и Boeing 747-121 авиакомпании Pan American.
Столкновение произошло в 632 метрах от здания аэропорта.
Оба самолёта - загорелись.
583 человека — СГОРЕЛИ ЗАЖИВО ! ! !
Среди погибших пассажиров Boeing Pan American оказалась известная американская актриса и модель, звезда журнала «Playboy» Ив Мейер.
Катастрофа Boeing 747 под Токио — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 12 августа 1985 года и ставшая одной из крупнейших в мире. Авиалайнер Boeing 747SR-46 совершал внутренний рейс, но через 12 минут после взлёта лишился вертикального хвостового стабилизатора, что привело к выводу из строя всех четырёх гидравлических систем и потере управления.
Экипаж продержал неуправляемый самолёт в воздухе 32 минуты (!!!) - но он врезался в гору Такамагахараruen в 100 километрах от Токио. В результате удара о склон горы лайнер полностью разрушился, его обломки разлетелись на расстояние до 5 километров, тут же вспыхнул пожар.
Столб густого чёрного дыма, поднявшийся над горой, позволил довольно быстро установить точное место катастрофы.
Из находившихся на его борту 524 человек (509 пассажиров и 15 членов экипажа) - выжили 4.
Столкновение над Чархи Дадри — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 12 ноября 1996 года. В небе в 5 километрах от индийского города Чархи Дадри столкнулись авиалайнер Boeing 747-168B и грузовой самолёт Ил-76ТД.
Погибли все находившиеся на обоих самолётах 349 человек — 312 на Boeing 747 (289 и 23 члена экипажа) и 37 на Ил-76 (27 пассажиров и 10 членов экипажа).
Как выяснилось впоследствии, в 75 километрах к юго-западу от Дели и в 5 километрах от города Чархи Дадри на высоте 4109 метров Ил-76 - прорезал своим левым крылом левое крыло рейса Boeing 747, и вертикальным хвостовым стабилизатором повредил хвостовую часть. Вращаясь, Boeing 747 - загорелся в воздухе, затем - рассыпался на части, упавшие в окрестностях Чархи Дадри. Ил-76, лишившись части левого крыла, опрокинулся и рухнул на землю в 7 километрах от
Boeing 747. Оба самолёта полностью разрушились.
Спасатели на месте катастрофы обнаружили 4 выживших пассажиров из Ил-76 и 2 из Boeing 747, но они умерли, не дождавшись помощи.
Катастрофа Boeing 747 под Нью-Йорком — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 17 июля 1996 года. Авиалайнер Boeing 747-131 - выполнял плановый межконтинентальный рейс, но через 12 минут после взлёта взорвался, загорелся и рухнул в Атлантический океан в 13 километрах от берега.
Погибли все находившиеся на его борту 230 человек — 212 пассажиров и 18 членов экипажа.
Тщательный анализ раскладки обломков, найденных повреждений, следов сажи и возгорания — всё это внесло вклад в понимание последовательности событий во время катастрофы.
В начале катастрофы не было пожара, он возник в результате разрушения конструкции самолёта и топливных баков. Взрыв произошел в днище самолёта между кабиной пилотов и крылом, где образовалась огромная дыра. Через 4 секунды многочисленные трещины в корпусе соединились, и носовая часть самолёта вместе с кабиной пилотов оторвалась, полетела вниз и рухнула в воду, а обрубленный горящий авиалайнер резко набрал высоту, затем потерял скорость и следом рухнул в воду.
Катастрофа Boeing 747 на Гуаме — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в среду 6 августа 1997 года на острове Гуам и ставшая одной из крупнейших в мире. Авиалайнер Boeing 747-3B5 выполнял плановый рейс и заходил на посадку в местном аэропорту, но на подходе каэропорту врезался в холм и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 254 человек (231 пассажир и 23 члена экипажа) - 228 человек сгорели !
В 01:42:26 в 6,1 километрах от торца ВПП №6L аэропорта Аганьи летящий на высоте 201 метр над уровнем моря рейс KE801 врезался в холм в местности Нимиц-Хилл и полностью разрушился.
По свидетельствам выживших пассажиров, всё произошло настолько быстро, что они даже не успели закричать.
Вылившееся из повреждённых топливных баков авиатопливо воспламенилось, что вызвало обширный пожар, продолжавшийся в течение 8 часов. Из-за труднодоступности места происшествия и блокирования единственной ведущей к месту катастрофы небольшой дороги спасатели смогли добраться лишь через несколько часов. В катастрофе погибли 228 человек — 14 членов экипажа (все 3 пилота и 11 стюардесс) и 214 пассажиров, выжили 26 человек — 23 пассажира и 3 стюардессы.
Вместимость — 581 пассажир. (24 мая 1991 года «Boeing-747» перевёз в Израиль за один полёт
1122 пассажира)
Максимальное количество топлива — 241 140 литров.
Стоимость единицы — $ 419 млн.
О том что - аэрбаги - спасают жизни людей - известно всем.
Казалось-бы - сам Бог - велел - применить подобную технику в аэробусах - в которых гибнут
сотни людей - ЖУТКОЙ СМЕРТЬЮ !
Между тем, десятки и сотни людей ежегодно - СГОРАЮТ ЗАЖИВО - из-за отсутствия - Аналогичного аэрбагу устройства - на аэробусах - и прочей - взлетно-посадочной технике ! ! !
Установка пиропатронов в местах соединения крыльев самолетов с его фюзеляжем - при критически-аварийном сближении с землей или при поломке стоек шасси и падение самолета на брюхо и т.д. - позволило-бы - ОТСТРЕЛИТЬ КРЫЛЬЯ - где находится горючее и двигатели самолета - Основной источник опасности при авариях !
Если - самолет - столкнулся с заправщиком или с другим самолетом - и не может удалится из очага возгорания - то дополнительно установленные - дешевые, газовые ракетные двигатели работают - на сжатом, «холодном» газе: азот, хладоны, аргон, криптон, неон и др., поступающем из баллона высокого давления) - способны - "выстрелить" самолет из зоны опасности и как мощный огнетушитель - погасить внешний пожар !
Или, можно установить в хвосте самолета - "Мощный одноразовый пиропатрон" - импульсный твердотопливный двигатель, дешевые противопожарные химические и пено генераторы и многослойные термостойкие подушки безопасности !
Для спасения людей при иных авариях в воздухе - нужно использовать монолитный корпус из "титаново-космического" сплава - исключительной прочности, тогда - при аварии:
КРЫЛЬЯ - ОТСТРЕЛИВАЮТСЯ !
ОСТАВШИЙСЯ КОРПУС САМОЛЕТА С ЛЮДЬМИ - СПУСКАЕТСЯ НА ПАРАШЮТАХ !
ЛЮДИ - ЖИВЫ !!!
Для спасения на воде - Можно использовать - те-же Аэрбаги ! Они надуются - и самолет - как лодка на воздушной подушке - имея электромотор - "Своим ходом" доберется до земли !
О - ЧЁМ - МЫ ГОВОРИМ !
ПРОСТОЙ РАДИОМАЯК - стоит 10 - 100 долларов !
Самолет который - стоит - ПОЛМИЛЛИАРДА долларов - не могут найти - ВОВРЕМЯ - или ищут -
часами, днями, Месяцами - из-за - отсутствия "грошевого" радиомаяка !
На автодорогах в авариях гибнут - ежегодно - миллионы людей !
Не справляются - с управлением. Человеческий фактор. Гололёд !!!
Установление двух простых клапанов на рулевую колонку, парктроника (если не стоит) и АБС (если не стоит) с простым блоком аварийного управления - спасет - Тысячи жизней !
В момент аварии - на нынешних 200-от километровых скоростях - сотая доля секунды - более раннего начала момента торможения и "поворота уклонения" - может спасти жизнь !
"Мозги" - сами поймут - по сонарам - с какой скоростью и откуда летит - НЕИЗБЕЖНОЕ препятствие - куда нужно уклонится и - САМИ ПОВЕРНУТ АВТОМОБИЛИ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ И АВАРИЙНО ЗАТОРМОЗЯТ !
Титановый корпус, твердотопливный двигатель и т.д. - скажете вы - это затратно !
Но в ДАННОМ случае речь - не идёт - даже - о дорогих радарах, системах Навигации, ДЖИ ПИ ЭС, Суперкомьпьтерах и т.д. - которые значительно усилят безопасность !!!
В - БОЛЬШИНСТВЕ случаев - достаточно: "мозгов" и "датчиков" уровня аэрбага или мелочей - типа пары клапанов, сонаров, баллонов с газом. Всё - это или дешево, или просто, или уже стоит и просто нужно - установить - ОДИН "маленький блок" или "датчик" - И - ВСЁ !
ЛЮДИ - ПЕРЕСТАНУТ СГОРАТЬ ЗАЖИВО ! ! !
ЛЮДИ - МЕНЬШЕ БУДУТ УМИРАТЬ !
Почему корпорации - НАМЕРЕННО - НЕ ПРИНИМАЮТ НУЖНЫХ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ ?
ВСЕ ТЕХНОЛОГИИ - ОТЛИЧНО - ОТРАБОТАНЫ !
Отстрел ступеней - ракетоносителей. Спуск - на парашютах. Аэрбаги.
На парашютах спускают - ТАНКИ !
Причины аварий в 85 % случаев - Человеческий фактор !
Пилоты - иногда - МИНУТАМИ - НЕ МОГУТ - правильно среагировать в критической ситуации !
Электронике - нужно - 0,001 секунды или меньше !
В - чем-же дело ?
Самолёт стоит - ПОЛМИЛЛИАРДА ДОЛЛАРОВ ! "Черезмерно" надёжные системы спасения -
приведут - к ЗНАЧИТЕЛЬНЫМ РАСХОДАМ ! И - НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТИ !
В конечном итоге - Авиаперевозчиков - больше устраивает - "легкий планер из жести" - работающий на "простом керосине" !
Деньги - погубят этот мир.
Олигархи - процветают - на нищете и смерти - ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ !
"Свет" - 6 кВт х 1000 х 24 = ~ 1000 $ в день. Интернет - обычно фирмы - покупают у себя - как "простой". А продают, себе-же - в 10 раз дороже - как "мобильный". Сервис аппаратуры ~ 100 $ в день. Фирма затратила ~ 1100 $ в день. Получила - до ~ 100000000 $ в день. Фирма - "могла взять" - ~ 2200 - 9999 $ в день.
а где зп 25 тыс сотрудников?
плата за аренду офисов и земли под вышками?
миллиардные лицензионные отчисления родному гос-ву за частоты наконец?
3 х 25 тыс = 75 миллионов долларов - в месяц.
Вы - знаете - кому принадлежит - Мегафон ?
У - них - будут - проблемы с лицензиями или налогами ?
Вам - как ученику Перельмана - при Ваших способностях - ВСЁ видно !
Сколько это - в год ?
Ась ?
"В последнее время у меня есть ощущение, что Путин объявил какой-то странный конкурс среди своих соратников-коррупционеров. Каждую неделю открываешь интернет и читаешь: «глава Почты России купил квартиру за миллиард». «Сечин купил рекордную пятиэтажную квартиру 1229 метров». «Миллер купил еще большую квартиру, чем у Сечина — 1396 метров»
Я читаю это и одновременно злюсь и сочувствую. Злюсь — понятно почему. Люди, получающие зарплату из бюджета нищей страны, имеют столько денег, что уже реально не знают, что еще можно купить. А сочувствую, потому что знаю — настоящий победитель конкурса, обладатель самой дорогой и самой большой квартиры (наверное, в России) все еще в тени. О его «победе» никто не знает и никто не может по достоинству оценить. Но сегодня мы с вами восстановим справедливость:
Чемезов, главный герой нашего сегодняшнего расследования, словно скромная золушка. Он немногим известен, немногие его обсуждают. На самом деле под управлением этого человека находится пол-России.
«Откуда у него пол-России», спросите вы? Ему Путин вручил. Распределение такое. Всю нефть он отдал своему другу Сечину. Весь газ он отдал своему другу Миллеру (ну и Ротенбергам). А всё остальное, что там насоздавали в СССР и не успели приватизировать — всю оборонку, военную промышленность, заводы, станки, машиностроение, — отдали под управление Сергею Чемезову.
Он ничего в этом не понимает, но это неважно. Главное, что он вместе с Путиным жил в соседних квартирах ещё в 80-х годах в ГДР. (Где Пукина - завербовали ПИНДОСЫ !) - И вот теперь этот сосед руководит государственной корпорацией «Ростехнологии».
Дресденская пятиэтажка, где жили Путины и Чемезовы. Они дружили семьями.
Ростех — уникальное предприятие, другого такого монстра в мире не было и нет. В СССР такого не было. Под управление одного человека — Сергея Чемезова — было отдано 700(!) предприятий, на которых работают полмиллиона человек. Для сравнения, это больше чем Люксембург. Целое государство, которое состоит из сотен тысяч токарей, механиков, инженеров и наладчиков.
Можно долго изучать список этих 700 предприятий и пытаться найти там хоть какую-то логику и систему. Но этого сделать не получится — одна и та же корпорация производит и танки, и скайп для чиновников. Там же вообще вся оборонка, самолеты, вертолеты, автомат Калашникова, они же почему-то вывозят мусор, а Платон, взимающий деньги с дальнобойщиков, — тоже они. И автоВАЗ, и камАЗ, и лекарства, и весь оборонный экспорт.
Если вам в голову вдруг закралась мысль, что Ростех создан для того, чтобы лучше управлять, или там, экономить на издержках и платить людям большие зарплаты, то гоните эту мысль как можно дальше. Ростех — это бесконечный провал. Это немыслимый бардак. Это кризисные предприятия и главное — нищенская зарплата.
Токарь 3 разряда на знаменитом Уралвагонзаводе получает 15 тысяч. Комплектовщик на камАЗе — столько же. На заводе «Калашников» — инженер-конструктор — 25 тысяч. Проектировать автомобили еще менее прибыльно — инженер автоВАЗа в Тольятти получает 22. Но хуже всего приходится людям с высшим образованием и знанием бухучета, которые захотят стать специалистами на заводе в Ижевске, —16 тысяч.
Всё это было собрано и передано в руки путинского друга Чемезова, чтобы на Ростехе можно было красть миллиардами и покупать именно такие квартиры, как эта:
«Эй, стоп», наверное, думаете вы. Чего это вдруг Фонд борьбы с коррупцией показывает нам фотку гостиницы «Москва» на Манежной площади? Обещали же квартиру Чемезова. Перепутали что-то?
Объясняю. Я сам, если честно, думал, что это здание — это очень дорогой отель Four Seasons, ну и всякие магазины, рестораны и развлечения. Но это заблуждение.
На самом деле в 2000-х годах историческую гостиницу «Москва», построенную при Сталине, полностью снесли. А на ее месте соорудили новую, почти в точности такую же.
Снаружи она действительно очень похожа, но внутри многое поменялось. Например, к моему большому удивлению, самые шикарные помещения этого здания — это вовсе не гостиница. Гости столицы выше 8-го этажа не поднимаются. А все, что выше, — это квартиры. Самые элитные и самые дорогие квартиры, которые существуют в России.
Квартиры в этом здании не раз попадали в рейтинг самых дорогих и престижных. Продавался вот такой пентхаус за 4,1 млрд рублей.
Это примерно 3,5 миллиона рублей за квадратный метр. Представили себе квадратный метр? Так вот. Там это стоит 3 с лишним миллиона. Плюс ремонт, плюс отделка, плюс места на парковке и коммунальные платежи.
Это баснословные деньги и, безусловно, сложно представить, за что.
Квартира состоит из двух помещений, на 12 и 13 этажах. Суммарная площадь 1434 м2. Хоккейные коробки бывают, конечно, разные. Но вообще это очень близко по площади к стандартной хоккейной коробке для спортсменов.
Мы оценили ее в 5 миллиардов рублей, исходя из этого объявления. Пересчитали просто метраж. Но на самом деле мы еще поскромничали. Это все без отделки и даже без гаражей по 5 миллионов рублей, которые у Чемезовых там, конечно же, тоже есть.
Теперь заглянем в декларацию Чемезова. И удивимся, ведь мы не обнаружим у него нашей квартиры. Трюк в том, что она внесена в декларацию его жены — Екатерины Игнатовой. И очень хитро внесена — там есть два нежилых помещения по 700 метров.
Маскировка. Полезет такой сотрудник Ростеха смотреть на имущество начальства. Увидит нежилые помещения. Подумает: склады, наверное, какие-то или бараки. А это квартирка за пять миллиардов.
Чем у нас занимается жена Чемезова? Она предприниматель. Где она предпринимает и зарабатывает? Правильно — в структурах Ростеха, возглавляемого её мужем.
В нормальной стране эту ситуацию сразу надо подписать таким: КОРРУПЦИЯ. Но только не в путинской России. Здесь это нормально.
Самая известный и многократно описанный бизнес Екатерины Игнатовой заключался в том, что она учредила фирму КАТЕ и заявила, что будет производить автоматические коробки передач для автоВАЗА, большой пакет которого принадлежит Ростеху.
Вы слышали, чтобы на наши лады ставили отечественные автоматические коробки передач? Вот и мы нет.
Фирма, была создана 15 лет назад. В 2004 году. Два года спустя в 2006-м прототип коробки показали на московском автосалоне. Анонсировали планы — мол, начали строить собственный завод в Калининграде, который будет выпускать аж 260 тысяч коробок-автоматов в год. К концу 2006-го обещали наладить первую заводскую линию мощностью 80 тысяч единиц в год. К концу года, естественно, ничего не произошло. Ничего не произошло и в 2007, только в блогах скромно спрашивали, что там с коробкой. И в 2008 тишина, что ж такое. А в 2009 наконец-то! Буквально везде была растиражирована новость — Лада Приора с 2012 года будет выпускать с автоматической коробкой, и коробку эту будет делать КАТЕ. Год спустя сам автоВАЗ у себя на сайте анонсирует коробки жены Чемезова. Успех, казалось бы, неминуем. Наступает 2012, и коробки автомат действительно начинают ставить. Но японские.
После 2012-го было еще много-премного анонсов и обещаний. Вот-вот коробка должна была встать на все новые автомобили лада. На раскрутку и помощь КАТЕ были брошены буквально все усилия — лоббисткие, финансовые, какие угодно. Автоваз, судя по новостям, МЕЧТАЛ получать коробки от КАТЕ, Чемезов лично ходил на презентации, в Калининграде выделили землю под завод, Ростеховский банк выдал кредит, но НИ-ЧЕ-ГО, вообще ничего не произошло.
Ни завода, ни российских автоматов на Ладе. В финансовых отчетах за все годы — микроскопические обороты и одни убытки.
Вот такая и бизнес-леди миллиардерша. Прямо позорно проваленный по всем параметрам бизнес. Который, по-хорошему, должен бы был давно закрыться, н-н-но произошло чудо. Добрая фея, та же самая добрая фея, которая подарила Чемезову Ростех, пришла на помощь и его жене.
КАТЕ поступил заказ на создание коробки передач для путинского лимузина кортеж. Вот этот автомобиль, вы все его видели на инаугурации в том году. Путин гордо проехал на нем 500 метров. Там внутри стоит самая что ни на есть настоящая коробка передач, сделанная женой Чемезова. Судя по отчетности КАТЕ, по их неожиданно ожившему сайту и появившемуся ютюб-каналу, Путин лично вдохнул в бизнес Екатерины Игнатовой новую жизнь. И еще миллиард рублей в виде предоплаты, на всякий случай.
Добрая фея была настолько добра, что даже наградила жену Чемезова медалью ордена за заслуги перед отечеством 2 степени. Вот документ о награждении. Так что вы теперь знаете, какие заслуги перед отечеством наша с вами родина ценит особенно.
Резюме. Ничего не получилось. Кроме квартиры за 5 миллиардов и ещё бог знает какого количества денег на офшорных счетах.
Это абсолютно российская история. Жена руководителя госкорпорации, стала бизнесменшей. Непонятно, чем занимается, всё провалилось, но зарабатывает она с мужем в разы больше, чем, скажем, глава Эппл или Майкрософт.
Очень-очень хочу, чтобы каждый сотрудник Ростеха увидел это видео и не задавал больше глупых вопросов о том, почему у него такая маленькая зарплата. Она могла бы быть большой. Но как бы тогда Сергей Чемезов с женой купили такую квартиру?
Пришлось чем-то пожертвовать."
Навальный.
Сообщение отредактировал blacksea: 29.11.2020 - 13:38 PM
25 тысяч сотрудников по зарплате в год (если считаем по ставкам низших ИТР) 30 лямов в год, аренда офиса в Москве да и в регионах за квадрат около 25 000 рубликов в среднем, по 4 квадрата на сотрудника, плюс вспомогательные помещения получаем 3,5 ярда. Почитайте по бизнес-планам хотя бы что-нибудь, знали бы Вы, как надоело с такими вопросами объяснять недоучившимся людям элементарные вещи... И не трындите мне про 5-7 тысяч за офис. Это комнатки в 12-16 квадратов на отшибе в жилом доме, без парковки.
