А вы характеристики сравнивали? По той же грузоподъемности.
Да и по цене, NASA заключила с SpaceX контракт на $1,6 млрд, прибавьте их к $200 млн и получится более объективная цена разработки.
Алиса, любой здаравый человек отличает разработк у трех двигателей двух ракет за вдве меньшую сумму от разработки одной ракеты. Маск вообще уникум по своему.
Falcon Heav - старт на 15-й год. Вес полезного груза 53 тонны, сравните с Ангарой и поплачте
Алиса, любой здаравый человек отличает разработк у трех двигателей двух ракет за вдве меньшую сумму от разработки одной ракеты. Маск вообще уникум по своему.
Falcon Heav - старт на 15-й год. Вес полезного груза 53 тонны, сравните с Ангарой и поплачте
Falcon Heavy, это который модификация взорвавшегося Falcon 9? Пусть сначала хоть один запустят и посмотрим, летает он или такой же пшик. Наша Ангара потому первый раз и не полетела, что сработала система предупреждений о неисправностях. В Фэлкон, по ходу, такой системы нет. Сэкономили-с.
Посмотрим за чьей ракетой будет коммерческий успех - за надежной и дорогой. Или за дешевой и взрывающейся. Тогда и поймем кто будет плакать.
Falcon Heavy, это который модификация взорвавшегося Falcon 9? Пусть сначала хоть один запустят и посмотрим, летает он или такой же пшик. Наша Ангара потому первый раз и не полетела, что сработала система предупреждений о неисправностях. В Фэлкон, по ходу, такой системы нет. Сэкономили-с.
Посмотрим за чьей ракетой будет коммерческий успех - за надежной и дорогой. Или за дешевой и взрывающейся. Тогда и поймем кто будет плакать.
А посмотрим. Вы даты начала разработок изучали Правда интетесно?
Да, наши аккурат перед дефолтом начали разработку.
94-й - это конечно перед дефолтом, а как же, не после же. Так же преред а не после дефолта разрабатывался двигатель внутреннего сгорания, радио и мног других полезных вещей. Но 20 лет на старт ракеты, это помойка, как помойкой выглядит и вся взлелеянная Вами система
94-й - это конечно перед дефолтом, а как же, не после же. Так же преред а не после дефолта разрабатывался двигатель внутреннего сгорания, радио и мног других полезных вещей.
Откуда вы взяли 1994-ый год?
Но 20 лет на старт ракеты, это помойка, как помойкой выглядит и вся взлелеянная Вами система
За эти 20 лет никто лучше носителя не разработал. К чему бы это? Наверно к тому, что взлелеянная у нас система дефакто способна на то, на что не способен сытый Запад.
За эти 20 лет никто лучше носителя не разработал. К чем бы это? Наверно к тому, что взлелеянная у нас система дефакто способна на то, на что не способен сытый Запад.
Как не разработал? У Маска больше его проект 15-го года поднимает.
А Ваша система способна тока денег сосать
В связи с этим, на основании Решения научно-технического совета Военно-космических Сил от 3 августа 1992 года по вопросу «Средства выведения: состояние и перспективы их модернизации и развития» и Постановления Правительства Российской федерации от 15 сентября 1992 года был объявлен конкурс на проектирование и создание КРК (космического ракетного комплекса) тяжёлого класса. В конкурсе приняли участие РКК «Энергия» им. академика С. П. Королёва, ГКНПЦ им. М. В. Хруничева и ГРЦ «КБ им. академика В. П. Макеева», которые представили на рассмотрение специально образованной Межведомственной экспертной комиссии несколько вариантов ракет-носителей.
В августе 1994 года конкурс выиграл вариант, предложенный ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Эта же организация была назначена головным разработчиком комплекса. Отвергнутое предложение РКК «Энергия» в дальнейшем стало основой для разработки семейства ракет-носителей «Русь-М».
Как видите проект выиграл конкурс в 94-м. А Вы откуда отсчет начинаете? Я напомню, что вообще космическое агенство Маска основано в 2002-м. Это агенстов а не проект отдельной ракеты. <...>
Сообщение отредактировал Марк: 24.08.2014 - 06:54 AM
Убрал скабрезное "пожелание" нажравшегося (?) чела..
Заниматься разведкой и поиском пострадавших в чрезвычайной ситуации в скором времени смогут мотыльки-киборги. Чтобы сделать их радиоуправляемыми, биологи научились вживлять им электроды еще на стадии куколки.
"Инженеры Калифорнийского университета в Сан-Диего (США) разработали инновационный материал, преобразующий в тепло более 90% солнечного света.
Благодаря уникальной структуре наночастиц, из которых состоит материал, он способен выдерживать температуру свыше 700 °C и использоваться на открытом воздухе в течение многих лет, причем даже при повышенной влажности.
Материалы, применяемые в концентрирующих солнечных коллекторах в настоящее время, имеют небольшой срок службы ввиду ухудшения свойств под влиянием тепловой энергии. В концентрирующих коллекторах для фокусировки света и преобразования его в электричество используются зеркала. Концентрированный свет нагревает воду, превращая ее в пар, который вращает турбину генератора, вырабатывающего электричество.
В основе новейшего материала лежит кремний с нанопокрытием на основе бора. Покрытие формируется с использованием частиц различного размера: от 10 нанометров до 10 микрометров, что позволяет материалу эффективно поглощать солнечное излучение, работая при высоких температурах."
К сожалению последнее время "Популярная механика" публикует большое кол-во непроверенных полуфантастических статей. Эта, на мой взгляд, из их же числа...
Вчера успешно прошел испытательный полёт космического корабля "Орион" – в 12:05 UTC он взлетел и через четыре с половиной часа приводнился в Тихом океане. "Орион" – это программа пилотируемых полётов за пределы околоземной орбиты, туда, куда человечество не показывало носу последние сорок лет.
В Японии официально открыт "умный город" Фудзисава
В Японии состоялась церемония открытия "умного города" Фудзисава. Расположенное в часе езды от Токио поселение задумано как модель для энергоэффективных, экологичных и комфортных городов будущего. Проект реализовала компания Panasonic при участии еще ряда японских фирм, включая Mitsui & Co., Accenture, Tokyo Gas и ряд других.
В настоящее время в "умном городе Фудзисава" построены и проданы уже порядка сотни домов, всего же проект рассчитан на 1000 семей. Высокотехнологичное поселение занимает 19 гектаров на территории "обычного" города Фудзисава. На этой площадке с середины 60-х в течение нескольких десятков лет размещалось производство бытовой техники и электроники Panasonic.
По мнению создателей проекта, "город будущего" должен быть, в первую очередь, энергоэффективным, широко используя альтернативные источники электроснабжения. Каждый дом в Фудзисаве оборудован солнечными панелями, использующими природный газ электрогенераторами на топливных ячейках, а также батареями. Специальная интеллектуальная система позволяет устройствам обмениваться информацией, оптимизируя энергопотребление.
Все это оборудование поставляет корпорация Panasonic, а её подразделение PanaHome занимается непосредственно строительством домов. По расчетам проектировщиков, в случае природного катаклизма и прекращения электроснабжения из национальной электросети город сможет полностью обеспечить своих жителей электричеством, связью и даже горячей водой в течение трех суток. Фудзисава будет получать более 30% электричества из альтернативных возобновляемых источников, на 70% сократит свой "углеродный след", на 30% - потребление воды.
По словам представителей компании Panasonic, задача не ограничивается просто застройкой территории бывшей фабрики домами с ультрасовременным оборудованием. Фудзисава задуман так, что будет буквально помогать горожанам вести более "экологичную" жизнь, не жертвуя при этом комфортом и мобильностью. Например, жители, не владеющие автомобилями, смогут при необходимости арендовать экологичные электромобили или машины соседей. Для небольших поездок по окрестностям подойдут также доступные для аренды электровелосипеды.
Проект, работа над которым началась в 2007 году, по сути только начинается - стройка должна завершиться в 2018-м, а в целом он рассчитан как минимум на сто лет, то есть на три поколения. Предполагается, что в городе будут внедряться в жизнь все самые современные технологии энергосбережения и экологичные инициативы. Кроме того, создатели поселения обещают, планируя развитие "умного города Фудзисава", во всем прислушиваться к мнению жителей.
