Tartaria

Нам рассказывают, что эвакуированные заводы переехали на восток и сразу начали выдавать военную продукцию. Станки стояли в поле, без фундаментов, без крыши, непонятно где брали электричество, непонятно где жили и питались рабочие, по каким дорогам подвозили материалы, где брали эти материалы.

Потом эта продукция превзошла по количеству и качеству, продукцию половины Европы. Именно она обеспечила превосходство СССР и в конечном итоге победу в Великой Отечественной войне.

Я реалист, знаю что чудес не бывает, знаю из чего состоит завод, знаю какие условия должны быть для точной и эффективной работы любого станка.

 Причина, по которой это всё было идеально перевезено и заработало, называется - Берия, а так же, возглавляемая им с 1939 года организация, под названием - НКВД. И конечно же подвиг, но не чудо, а именно подвиг.

НКВД был вовсе не репрессивным инструментом, а хозяйственным субъектом, великим, идеальным.

Вообще не понятно, как, подвиг грандиозный и впечатляющий по масштабам, в то же время был на столько тихим и секретным, что нет про него до сих пор, ни книг, ни фильмов, ни мемуаров. Если всё это осмыслить, то первое что приходит в голову, Берия это Гений, величайший менеджер человечества всех времён. 

Небольшое дополнение. Трасса, по которой летел КАЛ007, проходила примерно с северо-востока на юго-запал над сахалинскими городами (опять же примерно) Южно-Сахалинск и Невельск. Протяженность ее над советской территорией составляла около 190-200 км. При скорости в 485 узлов (около 800 км/час) КАЛ007 находился над ней примерно 15 минут. Вывод. Какие уж тут процедуры облета, опознавания, предупреждения? Успеть бы завалить негодяя.

Вовсе не так. "Траектория полёта Боинга" включает куда большую территорию, чем 200 км, вопрос совсем не в этом.
Процедура опознавания вообще была невозможна, потому как была жуткая ночная темнота.

Всё просто, есть цель, цель не отвечает, цель уничтожена. Однако никакого Боинга с пассажирами в ту ночь над Сахалином не было, но это уже отдельный разговор.

Но на счёт "уничтожения" вопрос укладывается в пару строчек. Боинг-747 на тот момент был самым крупным пасс.самолётом в Мире. У Сушек в наличии есть маленькие ракеты "воздух-воздух" рассчитанные на уничтожение F-14. Для того, что бы гарантированно завалить 747-й, нужно около семи таких ракет. Разумеется Осипович не валил никакого Боинга, он уничтожил совсем другой самолёт.

Обеспечили нерушимость наших границ. А вранья сколько было, сколько истерии, что, дескать, этот Боинг должен был активизировать всю дальневосточную систему ПВО СССР, а разведчик зафиксировать работу РЛС, КП, и авиационных частей. Будто для американцев все это являлось секретом. Если они даже знали время запуска SS25 из Плесецка. Смешно и стыдно.

Для информации о характеристиках РЛС, не нужно было вторгаться на территорию СССР. Достаточно было подойти к границам и вернутся обратно, что кстати они и делали десятки раз только в одном 1983 году.
Цель провокации было только в том, чтоб выставить Советский Союз в нелицеприятном свете. Эта акция была эффектным началом по развалу СССР.

Что касается Боинга-747 , рейс KAL-007, то это был первый из пяти Боингов, остатки которых не были найдены.
Следующие бесследно исчезнувшие Боинги были распиарены СМИ, как реальные, через 18 лет и 10 дней.

Странно, вот незадача. История знает только пят случаев исчезновения Боингов, и почему-то все пять, фигурируют там, где Америка борется с вымышленным врагом , СССР или Аль-Кайдой.

Разве разумный человек не может не задаться таким вопросом ?

Но если в СССР зерно, обнимаемое у крестьян шло на закупку промышленного оборудования (других товаров для импорта практически не было), то продовольствие в США просто уничтожалось на глазах миллионов голодных безработных.

Глупый миф, обидно что люди верят в эту ерундистику. Выручки от продажи 100% зерна СССР не хватит, чтоб построить хотя бы один ГАЗ. А заводов, подобных ГАЗу и более мелких, товарищ Сталин построил тысячи, и все они были оснащены самым передовым оборудованием.