Меню сайта
Поиск
Рассылка
Реклама
Библиотека
Клавиатура
Похожие материалы
Реклама
Последнее
Реклама
|
Технические достижения Древнего Pима
Автор kmet, 24.11 2011 02:06 AM
технические достижения прогресс
Сообщений в теме: 187
#41Отправлено 06.01.2012 - 21:29 PM
Разговор идет не о принципах дорожного строительства.
#42Отправлено 06.01.2012 - 21:33 PM
Прежде всего мне кажется, что болван - это тот, кто пишет такое - дороги строили еще египтяне во времена фараонов. Про Шумер, Вавилон, Ассирию и Персидскую державу говорить даже как-то неудобно. и считает свою писанину откровением... наверное действительно говорить о таких дорогах стало настолько неудобно, что оппонент ограничился просто современным определением. Тоже в качестве откровения... Green King Что поделать, если оппонент этого не понимает. Хорошо, что еще нет требований к определению лопаты или кирки... Сообщение отредактировал MARCELLVS: 06.01.2012 - 21:35 PM #43Отправлено 06.01.2012 - 21:36 PM
Подождите,могут появиться.
#44Отправлено 06.01.2012 - 21:43 PM
Прекращаем флуд, уважаемые господа. Telemine, делаю Вам предупреждение за переход на личности. Не стоит портить Рождество себе и людям.
Кстати всех с Рождеством и всех благ. #45Отправлено 06.01.2012 - 22:28 PM
Цитата: "Прежде всего мне кажется, что болван - это тот, кто пишет такое -
дороги строили еще египтяне во времена фараонов. Про Шумер, Вавилон, Ассирию и Персидскую державу говорить даже как-то неудобно." Ну что ж, сообщу эту новость нашим местным историкам. Люди они в общем-то мирные, но как знать, как знать.... P.S. Для "специалистов" в области дорожного строительства: Цитата: "История дорожного строительства Строительство дорог начинается с возникновением государства. До нас дошла древнейшая дорога, обнаруженная в Египте, она проложена к месту возведения пирамиды фараона Сахуры (III тыс. до н.э.). Полотно дороги шириной около 4 м сооружено из... www.genstroy.info/.../" P.P.S. Для Кызылдур: а Marcell, стало быть, на личности не переходил? Странно, странно, у меня почему-то совсем другие ощущения. Сообщение отредактировал telemine: 06.01.2012 - 22:39 PM #46Отправлено 06.01.2012 - 22:52 PM
telemine, делаю Вам устное предупреждение за неакадемичный стиль ведения дискуссии. При повторном нарушении - приму меры. #47Отправлено 06.01.2012 - 23:09 PM
Н-да... вот почему-то не последовало продолжения. Сейчас поймем почему. Далее там идет - По нему на массивных санях-волокушах, запряженных быками, транспортировали многотонные каменные блоки. Эти сцены подробно изображены на росписях внутри пирамид. В частности, показано, как дорогу поливают водой, чтобы уменьшить трение. То есть это не дорога в полном смысле этого слова - не средство передвижения, а своего рода строительная артерия для подвоза камней к строившейся конструкции. Выдавать ее за транспортную ветку - это даже не смешно... и вне комментариев.... PS. В нормальном гос-ва типа Римской империи все дороги вели в Рим как центр и столицу - ну а в Египте согласно нашему оппоненту - все вероятно стремились в гробницу Сахуры. Сообщение отредактировал MARCELLVS: 06.01.2012 - 23:10 PM #48Отправлено 06.01.2012 - 23:13 PM
Для Марк: да ради бога. Я-то надеялся услышать хоть что-то по делу.....
Для Marcell: дороги бывают (даже сейчас!) РАЗНОГО назначения. Назвать тебя тем словом, которое тебя точно характеризует - модераторы обидятся, а они мне ничего плохого не сделали. Прав был Новобранец: "Напстолько хамского тона даже у stalker"а не было". Бан сутки за переход на личности, флуд, обсуждение действий модераторов. Merry Christmas! Кызылдур #49Отправлено 06.01.2012 - 23:16 PM Я думаю, что не только модераторы, но даже и я не обижусь на такого.... А если по делу - то коли человек (как он себя позиционирует) не понимает, что когда речь ведется о дороге, то нормальные люди обыкновенно воспринимают ее как средство передвижения, а не взлетную полосу аэродрома, то сделаем скидку для данного оппонента... Сообщение отредактировал MARCELLVS: 06.01.2012 - 23:23 PM #50Отправлено 07.01.2012 - 02:17 AM
Еще одним интересным сооружением в Риме были гигантские солнечные часы, сооруженные имп. Августом. Для тех, кто невнимательно читает, сразу уточню, что понятное дело - не римляне изобрели солнечные часы - однако такой крупной конструкции похоже ни у кого прежде не было.
Описание часов дает Плиний (NH XXXVI, 72)- Тому обелиску, который находится на Поле, божественный Август нашел замечательное применение для отметок тени от солнца и определения таким образом продолжительности дней и ночей; с этой целью был сделан каменный настил в соответствии с высотой обелиска, так чтобы ему равнялась тень в день зимнего солнцестояния в шесть часов, и чтобы по мере ежедневного убывания и пребывания тени ей соответствовали вделанные рейки из меди. Это дело достойно того, чтобы о нем знали, – обязано оно изобретательному уму математика Факунда Новия. Он добавил к вершине обелиска покрытый золотом шар, чтобы тень благодаря такой макушке заканчивалась четкой, иначе вершина отбрасывала ее расплывчатой, – эта мысль, как рассказывают, была подсказана ему тенью от головы человека. Высота обелиска - 34 м. Он простоял несколько веков, но в эпоху упадка Древнего Рима был сброшен и надолго забыт. В 1463 году его опять нашли, но только в 1792 году вновь установили на площади Монтечиторио в Риме, где он стоит и поныне. Сообщение отредактировал MARCELLVS: 07.01.2012 - 02:17 AM #51Отправлено 07.01.2012 - 02:22 AM
то что римские дороги местами до 19 века использовались по прямому назначению это факт.
и впервые слышу что кто-то отрицает что дороги это одно из технических достижений римской цивилизации. в любом случае, тема называется "Технические достижения Древнего Рима", об одном поговорили, давайте и другие обсудим. PS telemine, у вас в журнале наказаний полотора десятка записей. журнал не резиновый, может и кончиться ;-) #52Отправлено 07.01.2012 - 10:12 AM
Скорее заслуга римлян не сколько дорога как таковая, а именно протяженность и развитость дорожной сети.
#53Отправлено 07.01.2012 - 10:44 AM Не только протяженность и разветвленность, но и сама конструкция - Пока что подобной конструкции от других народов никто не продемонстрировал несмотря на то, что само упоминанеие о наличие дорог имелись.... Сообщение отредактировал MARCELLVS: 07.01.2012 - 10:45 AM #54Отправлено 07.01.2012 - 22:12 PM Я конечно не специалист по дорожному строительству, но тем не менее корректность постановки вопроса вызывает сомнения. Конструкция дороги во многом зависит от местных условий и требовать от Царской дороги, проложенной в преимущественно в горной местности, того же самого строения что и у римских дорог, проложенных преимущественно на равнинах при другом климате и почвах по меньшей мере странно. Вряд ли там нужна подушка из инертных материалов. То же самое по дорогам Египта или Инков. Вообще, глядя на римские технические сооружения на ум скорее приходит термины трудолюбие и организаторские способности, чем изобретательность. Взять те же римские акведуки на арках - образцы трудолюбия, тонкого расчета и технической безграмотности одновременно(хотя принцип сифона римлянам был известен). #56Отправлено 08.01.2012 - 11:35 AM Вовсе нет - римские дороги прокладывались везде - в той же горной Фракии у Феофилакта есть упоминание о прохождении войск через горные места именно благодаря построенной там дороге Траяна. Да и археологические находки подтверждают это.... Понятия не имею. Именно это я и просил предоставить у оппонентов, ссылавшихся на подобные дороги, однако помимо рассуждений о принципах дорог как таковых ничего в ответ не получил. Однако судя по использованию вавилонянами обожженного кирпича маловероятно, чтобы вымощенная таким образом дорога смогла бы просуществовать длительное время. Сообщение отредактировал MARCELLVS: 08.01.2012 - 11:36 AM #57Отправлено 08.01.2012 - 11:42 AM
А откуда тогда известно что по конструкции они были менее совершенны? #58Отправлено 08.01.2012 - 11:51 AM А я в данном случае этого и не утверждаю, а предполагаю. Кто не согласен, тот может сие опровергнуть с фактами в руках. Пока таковых не имеется... Кроме того нельзя выдавать за транспортную сеть улицу (не дорогу!) в черте города, выстроенную для ограниченного использования. Ибо разница между разветвленной сетью и уникальным строением очевидна... #59Отправлено 08.01.2012 - 16:50 PM Подтверждают что, многослойную конструкцию покрытия в горной местности? Сильно сомневаюсь. Постараюсь в ближайшее время что нибудь нарыть по данному вопросу. #60Отправлено 18.01.2012 - 16:55 PM Римляне изобрели мало принципиально новых вещей (хотя и такие есть, например, бетон). Однако они усовершенствовали огромное количество более древних изобретений, каждый раз идеально приспосабливая их для римской жизни. Не зря все эти изобретения известны в основном в римском проявлении. Вы сами написали про тонкий расчёт. Именно это лучше всего охарактеризовывает римлян, умевших гениально усовершенствовать более древние изобретения. Темы с аналогичным тегами технические достижения, прогресс
Количество пользователей, читающих эту тему: 00 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных |