На каком французском ресурсе сообщается, что Фабр и Дечерчи были убиты. Но если их командир пишет, что были только ранены, значит, скорее всего, так оно и было.
Меню сайта
Поиск
Рассылка
Реклама
Библиотека
Клавиатура
Похожие материалы
Реклама
Последнее
Реклама
|
Танки второй мировой войны
Автор Friend, 14.01 2010 01:11 AM
Сообщений в теме: 56
#41Отправлено 18.12.2017 - 21:50 PM #42Отправлено 18.12.2017 - 22:15 PM
Я тоже так считаю. Потому и дополнил. #43Отправлено 21.07.2018 - 21:22 PM "Глаза горят, руки из ...опы, но я не сдамся" Пишет Юрий Пашолок (yuripasholok)
2018-07-12 12:31:00
В продолжение истории с несчастным Medium Tank M4A2(76)W, который после эвакуации с борта американского транспорта SS Thomas Donaldson оказался во Владивостоке. Уже первый репортаж с места, где его "восстанавливали", вызвал противоречивые чувства. Впрочем, результат превзошел все ожидания.
То что вкрячат в несчастную тушку агрегаты от БМП-1, это не столь страшно. В конце концов, за 70 с лишним лет все заржавело так, что уже не восстановить. То же самое можно сказать и про гусеницы, они пришли в негодность и могут использоваться только для "статики". Но вот то, что сотворили дальше, это уже совсем за гранью добра и зла. Ладно гусеницы, как уже говорил, они непригодны, но выше ходовой части вообще кошмар-кошмар. Владивостокские демиурги воткнули передние крылья от Т-54/Т-55, бортовые экраны сваяли из БМП-1, прифигачили поручни, а на башне вмонстрячили ДШКМ. Ну и, в качестве финального аккорда, покрасили все это в цет, в котором обычно щеголяют в наших музеях немцев. Последнее вообще полный аллес, ХВ-518 цвета хаки на складе не нашлось? Про фары даже говорить не приходится. Ну и довершение еще изобразили "танк Лозы" №936.
Не зря СФ расшифровывают как "Совсем Флот". Да, там была фора в виде тягача на базе M4A2E8, от которого взяли трансмиссию и ходовую часть. Но именно на Северном Флоте почему-то нашлись люди, которым была интересна судьба машины, кто и когда ее выпустил, кто связался с нужными людьми и получил информацию. В результате на Северном Флоте M4A2(76)W получился вполне аутентичным. А в остальных местах либо тяп-ляп, либо вот этот кошмар. И вопрос даже не к ремонтникам, в задачу которых не входит реставрация техники. Их задача - восстановление на ход. Вот он и едет. А вопрос к тем персонажам в больших фуражках с лампасами, которые все еще думают, что ремзаводы обязаны заниматься реставрацией. И сколько таких экспонатов будет изувечено, не знает никто.
Очень сильно сдерживаюсь, чтобы без мата...
С одной стороны танк американский, с другой якобы танк гвардии капитана Д.Ф. Лозы (того самого, что написал "Танкист на иномарке") из состава 1-го батальона 46-й гвардейской танковой бригады 9-го гвардейского механизированного корпуса 6-й танковой армии в ходе боев за Вену.
https://yuripasholok...m/10635508.html #44Отправлено 05.08.2018 - 20:06 PM Танковый фестиваль в Бовингтоне #45Отправлено 06.08.2018 - 01:58 AM
наш ИС-3 - самый аэродинамичный! в смысле снарядообтекаемый #46Отправлено 06.08.2018 - 08:12 AM
Если доведётся в Кубинку попасть, в танковый музей, Вас ещё и размеры поразят. #47Отправлено 06.08.2018 - 08:26 AM Очень интересная статья, открывающая неизвестные мне стороны Су-76. Написана простым, разговорным современным языком понятным молодёжи. А можно я кину в них грязью? #48Отправлено 06.08.2018 - 08:42 AM
"Щучий нос" практически больше не использовали в отечественном танкостроении, кроме как на Т-10, который почти тоже самое, что ИС-3.. И проблемы у ИС-3 были с КПП и трансмиссией, ИС-2 надежнее получился.
Грубо говоря - для городских боев нужны были БТР и ЗСУ на их базе (да и не только для городских боев - вообще очень были нужны), а их у нас практически не было - сказалась инертность советской военной машины. #49Отправлено 06.08.2018 - 13:23 PM
Шикарное видео, спасибо!
Многих типов даже не знал, особенно разные там танкетки и т.д. Хорошо видна разница между двумя Шерманами, с 75-ти и 76-ти мм пушками. Казалось бы: всего один мм, если поверхностно оценивать разницу в возможностях? А в реале увидеть два танка один за другим, всё становится многократно понятнее из-за наглядности.
И дрова по борту не забыли, и амуницию сзади, как союзники на себе всё это возили. Высочайшая степень реализма. Полагаю, это танк, который наверное использовался при съёмках одноименного ему фильма "Fury"
А обратили внимание как остроумно украсили правую фару на втором Шермане на 5:55? #50Отправлено 06.08.2018 - 21:01 PM
Не только союзники. #51Отправлено 07.08.2018 - 00:00 AM
странно почему? #52Отправлено 09.08.2018 - 23:25 PM Кратко об истории создания #53Отправлено 10.08.2018 - 23:02 PM Небольшая подборка хроники за танки Кристи #54Отправлено 11.08.2018 - 23:19 PM Танки для морпехов и не только. Как-то существует мнение, что бронетрактора это эрзацпродукты военного времени, когда как говорится "не до жиру" лишь бы хоть что-то похожее на танк было бы в войсках. На самом деле это не совсем так. Статья с забавной концовкой. #55Отправлено 30.03.2020 - 23:14 PM Помимо М4А2 в ролике говорится и о М4А4, который также испытывался в СССР. https://warspot.ru/1...dlya-soyuznikov Забракован по причине большого расхода топлива- В то время как спарка дизельных двигателей расходовала 167 литров на 100 километров (что значительно ниже, чем, например, у Pz.Kpfw.III Ausf.H), танк с Chrysler A57 Multibank пожирал 309 литров на 100 километров. Это было даже больше, чем у Medium Tank M3. #56Отправлено 03.04.2020 - 19:54 PM Гонки на М4А1 #57Отправлено 30.08.2021 - 11:29 AM
Это один из трофейных ИС–3 УКН, ранее принадлежавших египетской армии, а в 1967 году отжатый ЦАХАЛом. Главный интерес в данном случае — неслабые такие отметины в броне от 105–мм снарядов. В целом обстрел L7 танк выдержал достойно, особенно с учетом того, что создавался он против другой пушки — KwK 43 L/71. Количество пользователей, читающих эту тему: 10 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных |