Если у такой лодочки не будет на вооружении малогабаритной самонаводящейся торпеды, бьющей на 7 км со скоростью 27 узлов.
7 км для торпеды не то расстояние. Та же М-48 на 40 бьёт. А так 25-30 км минимум. У Вас опять прожекты без опоры на матчасть посыпались... Малые габариты торпеды поставят кучу новых проблем. Запихнуть топливные баки, системы управления и прочие нужные, но не учтённые Вами вещи в корпус, и опять придётся решать задачу - или управление и надёжность, или вес БЧ, или стоимость...
1. А вам какое дело до того, что Яго забыл или не знал?
2. Хочешь в ЧС?
1. Так Яго пургу с чистыми незамутнёнными глазами несёт. И подаёт её за ОТКРОВЕНИЕ, явившееся ему внезапно и озарившее. Повторюсь - всё уже украдено до Вас, и то, что предлагаете Вы тут в теме, уже пользовалось, обкатывалось, а сейчас дорабатывается на предмет использования с учётом новых технологий. И не на Украине исключительно, а по всему миру, включая Иран и Кореи.
2. Напугал кота сосиской. Вы со скуки помрёте, если меня стебать не будете. Столько дней зазря прожито будет, что аж прям за Вас переживать буду. Или будете как Алиса сидеть, читать выборочно и пользуясь безнаказанностью периодически выскакивать с сообщениями...
Не надо думать, здесь трясти надо! Дронобои какие то придумали!
Написал же, что дроны имеют собственное программирование, и дополнительно могут управляться через криптошифрование системы спутниковой связи стар-линк. Вы уже разгадали программу шифрования?
Стар-линк передает только то, что ему послали с Земли. Пошлют матюки, получат на выходе те же матюки. Если хохлы из Одессы пошлют через стар-линк шифрованный сигнал, то дрон примет его и расшифрует, но "ваня" на БДК с электронным ружьем из Зеленограда или из Питера не сможет изменить как сигнал из Одессы, так и саму программу дрона.
сможет.
Для этого и термин специальный придумали - спуффинг.
Я написал то, что хотел написать, В Черном море бревна, бочки и ящики не плавают, все тяжелое сразу тонет, а что полегче и плавучей прибивает ветром к берегу, но и на берегу мне не приходилось встречать что то габаритное и тяжелое. На этом все по бревнам - в третий раз пережевывать не стану.
в том году отдыхал в Абхазии.
Не знаю в чем прикол, может в Сочи убирают пляжи лучше, может строение берега располагает больше, но...
Каждое утро на нашем пляже появлялось несколько прибитых к берегу даже не бревен, а деревьев.
Некоторые прям огромные, десятка два метров.
Их к обеду вытягивали дальше на берег в кучу, и местные как посохнут их разбирали по домам(вероятно на растопку).
До этого они, понятное дело, плавали в море.
И вполне могли помешать катерам нормально плавать.
Я написал то, что хотел написать, В Черном море бревна, бочки и ящики не плавают, все тяжелое сразу тонет, а что полегче и плавучей прибивает ветром к берегу, но и на берегу мне не приходилось встречать что то габаритное и тяжелое. На этом все по бревнам - в третий раз пережевывать не стану.
в том году отдыхал в Абхазии.
Не знаю в чем прикол, поможет в Сочи убирают пляжи лучше, может строение берега располагает больше, но...
Каждое утро на нашем пляже появлялось несколько прибитых к берегу даже не бревен, а деревьев.
Некоторые прям огромные, десятка два метров.
Их к обеду вытягивали дальше на берег в кучу, и местные как посохнут их разбирали по домам(вероятно на растопку).
До этого они, понятное дело, плавали в море.
И вполне могли помешать катерам нормально плавать.
Вы тоже не верите, что всё в окияне сразу тонет? И смеете перечить Яго? Ну ладно я, отмороженный, тут он про меня много эпитетов написал, но Вы тоже не боитесь его упрёков?
Ну так и прекращайте фантазировать! Буруны какие то, шумы и силуэты придумали.
Шумность двигателя зависит от степени его шумоизоляции, Ночью никаких бурунов никто не увидит, особенно при волнении до 3-х баллов в паре-тройке километров и на ходу.
Попасть в небольшую низко сидящую лодочку на волне, несущуюся со скоростью 80 км в час, или 1,3 км в минуту, тоже еще надо успеть и суметь, Особенно, когда этих лодочек вокруг несколько.
АК-630 на кораблях не так много, а чаще всего две: либо по бортам, либо в носу и в корме.
1. Шум мотора в центральной части моря, за сотню км от берега услышать можно будет.
Единственная проблема чем это делать - у воздушного дрона работает свой мотор, который помешает это сделать.
Но давно отработана технология подводных буев, которую так-то придумали для обнаружения шумов от подлодок, но и тут она тоже может пригодиться.
Далее 2. Ночью в инфракрасном свете вы с воздуха отлично увидите не только след от катера, но и его двигатель.
3. Также с воздуха можно поработать радаром, катер отлично будет отражать радиоволны, в любом случае лучше поглощающей их воды.
Ну так и прекращайте фантазировать! Буруны какие то, шумы и силуэты придумали.
Шумность двигателя зависит от степени его шумоизоляции, Ночью никаких бурунов никто не увидит, особенно при волнении до 3-х баллов в паре-тройке километров и на ходу.
Попасть в небольшую низко сидящую лодочку на волне, несущуюся со скоростью 80 км в час, или 1,3 км в минуту, тоже еще надо успеть и суметь, Особенно, когда этих лодочек вокруг несколько.
АК-630 на кораблях не так много, а чаще всего две: либо по бортам, либо в носу и в корме.
1. Шум мотора в центральной части моря, за сотню км от берега услышать можно будет.
Единственная проблема чем это делать - у воздушного дрона работает свой мотор, который помешает это сделать.
Но давно отработана технология подводных буев, которую так-то придумали для обнаружения шумов от подлодок, но и тут она тоже может пригодиться.
Далее 2. Ночью в инфракрасном свете вы с воздуха отлично увидите не только след от катера, но и его двигатель.
3. Также с воздуха можно поработать радаром, катер отлично будет отражать радиоволны, в любом случае лучше поглощающей их воды.
Ну, уж от вас точно не ожидал. Какие акустические буи? Какие подводные лодки, когда не очень понятно в каком районе на вас могут напасть?
Какие радары с воздуха? Кто этим будет заниматься на корабле, если БДК, к примеру, сегодня здесь, а завтра там? Сколько будет стоить такая система оповещения? Вот еще годик хохлы нажмут на черноморцев и надобность в буях и радарах отпадет. Флота не станет, как такового.
Вы просто не представляете себе, насколько тупая и неэффективная система организации наблюдения и оповещения была на ЧФ в 70-е и 80-е годы. Неужели вы не видели действия черноморцев, когда несколько лет назад хохляцкие катера с буксиром хотели пройти в Азов? Вы думаете, что если чел закончил нахимовку, надел эполеты, он сразу стал морским волком?
Ночью в инфракрасном свете вы ни черта не увидите, если движок хорошо теплоизолирован, Напоминаю, охлаждение у него проточной водой, обложите его сверху и с боков 25-30 см слоем минеральной ваты, и на него можно голой жопой садиться.
По поводу шума двигателя. Если дрон подкрадывается на дистанцию атаки на минимальной скорости, и ДВС хорошо изолирован, то вы с трудом отличите что либо. Тем более на фоне работы собственных двигателей. Даже плеск волны о борт корабля способен приглушить звуки на расстоянии пары километров. Напоминаю еще раз, что максимальная скорость атаки дрона 78 км в час. Два км он пролетит за полторы минуты - затвор не успеете передернуть.
Я написал то, что хотел написать, В Черном море бревна, бочки и ящики не плавают, все тяжелое сразу тонет, а что полегче и плавучей прибивает ветром к берегу, но и на берегу мне не приходилось встречать что то габаритное и тяжелое. На этом все по бревнам - в третий раз пережевывать не стану.
в том году отдыхал в Абхазии.
Не знаю в чем прикол, может в Сочи убирают пляжи лучше, может строение берега располагает больше, но...
Каждое утро на нашем пляже появлялось несколько прибитых к берегу даже не бревен, а деревьев.
Некоторые прям огромные, десятка два метров.
Их к обеду вытягивали дальше на берег в кучу, и местные как посохнут их разбирали по домам(вероятно на растопку).
До этого они, понятное дело, плавали в море.
И вполне могли помешать катерам нормально плавать.
Мля, еще и вы туда же! Неужели непонятно, что эти деревья с гор, и попали они в море через горные речки? Только откровенные сапоги могут считать, что моряки теряют инвентарь, сепарацию или груз пачками.
Мля, еще и вы туда же! Неужели непонятно, что эти деревья с гор, и попали они в море через горные речки? Только откровенные сапоги могут считать, что моряки теряют инвентарь, сепарацию или груз пачками.
Я переведу для "недодеда" сказанное ddd. Один морской волк утверждал, что гладь окияна ровная, и без посторонних предметов. Равно как и про пачки - енто яго еротическая фантазия. Поясню для морских карасей... В некоторых операциях случайность равна стопроцентной вероятности. А значит надо ей как-то обойти. Речь не о ровном слое мусора, а о случайной хрени, болтающейся на поверхности. Переведу для особо отмороженных морских карасей... В ВОВ немцы вешали банки на колючую проволоку, аки колокольчики. Соответственно раскидав мусер определённой плотности вокруг корабля, можно организовать своеобразное дешёвое невзрывное заграждение, особливо связав это всё проволокой в единую конструкцию. Дёшево и сердито. Отсюда и вопрос у сапога-прапорщика, к просоленному недомеханику - теперь Вы поняли - нахрена речь об ударной устойчивости? Мы с Вами по противолодочным сетям и бонам вели речь, и там Вы мне показались умным. или не с Вами, но один хрен...
Ну, уж от вас точно не ожидал. Какие акустические буи? Какие подводные лодки, когда не очень понятно в каком районе на вас могут напасть?
Какие радары с воздуха? Кто этим будет заниматься на корабле, если БДК, к примеру, сегодня здесь, а завтра там? Сколько будет стоить такая система оповещения? Вот еще годик хохлы нажмут на черноморцев и надобность в буях и радарах отпадет. Флота не станет, как такового.
Вы просто не представляете себе, насколько тупая и неэффективная система организации наблюдения и оповещения была на ЧФ в 70-е и 80-е годы. Неужели вы не видели действия черноморцев, когда несколько лет назад хохляцкие катера с буксиром хотели пройти в Азов? Вы думаете, что если чел закончил нахимовку, надел эполеты, он сразу стал морским волком?
Ночью в инфракрасном свете вы ни черта не увидите, если движок хорошо теплоизолирован, Напоминаю, охлаждение у него проточной водой, обложите его сверху и с боков 25-30 см слоем минеральной ваты, и на него можно голой жопой садиться.
По поводу шума двигателя. Если дрон подкрадывается на дистанцию атаки на минимальной скорости, и ДВС хорошо изолирован, то вы с трудом отличите что либо. Тем более на фоне работы собственных двигателей. Даже плеск волны о борт корабля способен приглушить звуки на расстоянии пары километров. Напоминаю еще раз, что максимальная скорость атаки дрона 78 км в час. Два км он пролетит за полторы минуты - затвор не успеете передернуть.
Карасик, мозги попробуй включить и не позорь флот.
Поймите - данная проблема только возникла. А Вы кидаете наглые предъявы, что к ней оказались неготовы.
Поясню слова ddd. Радар на беспилотник типа "Орлан" вешается без проблем. Открою сокровенную тайну, "Орлан" не единственный беспилотник данного класса и может запускаться с палубы не то, что крейсера, но и с эсминца. То, что Вы отрицаете своими постами факт боевых дежурств характеризует Вас не с лучшей стороны. Перенастройка системы слежения у "Орлана" или "Раптора" не займёт много времени. Полгода разработок, если не меньше, месяца три на продумывание технологической цепочки и полгода на внедрение. С учётом условий - запараллелят процесс, сжав до полугода. Также, для недокарасёв сообщаю - помимо звука есть куча других способов и демаскирующих признаков. Вибрация, емкостные характеристики и т.д и т.п.
Также рекомендую почитать "Океан слепцов" Джеймса Л. Камбиаса. Ну если про поиск способов обнаружения стелсов не осилили... Отсутствие сигнала с определёнными параметрами тоже сигнал. Кстати, и про параметры тепловизоров - тоже бы Вам почитать не помешало.
Но Вам все эти аргументы по барабану, главное - Ваша вера в украинский гений строительства оружия.
1. а интересно - если морской шахид наткнётся на бревно, с ним что случится?
2. ???
1. Тут вопрос не ко мне, а к конструкторам. Если предусмотрят его устойчивость к таким ударам, то ничего не произойдёт. И, думаю, эту возможность предусмотрят все проектировщики, если только у них дядьки вроде Яго в начальниках не окажется. У меня тут уже отрицали наличие морозов и снега в Крыму. Равно как и отсутствие дождей. И на эти условия здания посчитали. Пришлось "таблетки" искать.
2. Меряют изменение магнитного поля, если грубо и по простому. На самом деле там всё несколько сложнее и настолько подробно я эти датчики не изучал. В армии рассказывали, как при помощи штатной аппаратуры определить тип охранных систем периметра и как преодолевать их. Но внутрь не пускают никого... Отчасти из-за промышленного шпионажа, отчасти из-за гостайны.
Емкостныеизвещатели предназначены для блокировки металлических шкафов, сейфов, отдельных предметов, создания защитных заграждений. Их принципдействия основан на изменении электрической емкости антенны при приближении или касании нарушителем охраняемого предмета. Извещательемкостный ИО 305-3 «Пик» предназначен для блокировки металлических предметов, а также строительных проемов в закрытых помещениях с температурой окружающего воздуха от минус 10 °С до +50 °С.
Это прожжёные морские волки всё знают, а так, если объект идёт по первому уровню защиты, там минимум три типа датчиков в помещение запихивают. Причём в разных комбинациях. К примеру тепло, лазер и вибрация, тепло, емкостной и шум, ну и так далее. Это раздел ЗГТ, и там свои правила.
Страшно не то, что Яго слился, а то, что он облажался в теме, по идее ему близкой, и в которой он должен был чувствовать себя как рыба в воде, и сделали его сухопутные. А он не тянет даже на карася при таком раскладе. В армии есть термины - тормоз и плуг. Вот, собственно и всё...
Тебя, индеец, надо оставить вдвоем с солдатиком, чтобы посмотрела администрация, с каким успехом вы продолжите развивать тему о новых средствах ведения войны.
Тебя, индеец, надо оставить вдвоем с солдатиком, чтобы посмотрела администрация, с каким успехом вы продолжите развивать тему о новых средствах ведения войны.
А сообщите. Тут ddd уже отметился. И тоже как-то без придыхания в Ваш адрес... Тоже, как я понял, считает, что Вы изволите что-то упускать...
