←  История кораблестроения и вооружений

Исторический форум: история России, всемирная история

»

Стелс Второй мировой. Почему У-2 был самым...

Фотография Nikser Nikser Вчера, 08:45 AM

 

С трудом верится в сказку о 10 десантниках.
Что же касается "почти не имел металла" радары видят стаи птиц металла не имеющих вообще.
А "маленький моторчик"имел около 1 метра в диаметре.

И для борьбы с По 2 немцы выставили ФВ 189.
Да да,те самые преславутые Рамы которые убрали с передовой как разведчиков из за потерь и переделали в ночные истребители.Кстати оснастив последние радарами.А иногда двумя.
Как то так по вопросу о "стелстности" самолета с "маленьким" моторчиком.

 

Так невидимость больше создавалась за счет тактики применения. Самолет способен низко летать у земли используя экран местности. 

В ночные вылеты шли не перегруженными, что б не  "орать"на все небо от перенапряжения. Как правило 4 по 50 кг.

Экипажи на У-2 имели самый большой опыт в фронтовой авиации, что тоже способствовало применения методов тихого подлета. 

 

Так же ночным бомбардировщикам прикрепили истребители И-153. 

http://www.opoccuu.com/i-153.htm

 

В задачу которых входило и подавление зенитных средств с прожекторами. Ночной атаки подвергались не только нарушившее светомаскировку отдельные бойцы, но и выбранные штабом цели.   

Ответить

Фотография Кадук Кадук Вчера, 23:37 PM

С трудом верится в сказку о 10 десантниках.
Что же касается "почти не имел металла" радары видят стаи птиц металла не имеющих вообще.
А "маленький моторчик"имел около 1 метра в диаметре.
И для борьбы с По 2 немцы выставили ФВ 189.
Да да,те самые преславутые Рамы которые убрали с передовой как разведчиков из за потерь и переделали в ночные истребители.Кстати оснастив последние радарами.А иногда двумя.
Как то так по вопросу о "стелстности" самолета с "маленьким" моторчиком.

Так невидимость больше создавалась за счет тактики применения. Самолет способен низко летать у земли используя экран местности. 
В ночные вылеты шли не перегруженными, что б не  "орать"на все небо от перенапряжения. Как правило 4 по 50 кг.
Экипажи на У-2 имели самый большой опыт в фронтовой авиации, что тоже способствовало применения методов тихого подлета. 
 
Так же ночным бомбардировщикам прикрепили истребители И-153. 
http://www.opoccuu.com/i-153.htm
 
В задачу которых входило и подавление зенитных средств с прожекторами. Ночной атаки подвергались не только нарушившее светомаскировку отдельные бойцы, но и выбранные штабом цели.
Да читаля о таком и о глушителях читал.
Что же касается боевых задач -Вы правы.
Они разнообразные были.
Но "стелсами" По 2 не были.
Вот ночные истребители немцев для пилотов По 2 были "стелсами".
Если Вы лично их "стелсами"считаете -Ваше право.
Я лично -нет.
Ответить