←  История кораблестроения и вооружений

Исторический форум: история России, всемирная история

»

Новые средства ведения войны

Фотография Castle Castle 03.06 2018

М. б.

Но у ТОС-1 "Буратино"/"Солнцепек" снаряд вовсе не короткий. У него дальность небольшая за счет того, что БЧ увеличенная. И ТОС-1 выполнена на базе бронированной боевой машины, и наружный ряды обычно не снаряжаются, что бы в случае поражения установки у экипажа был шанс спастись. Подозреваю - "Чебурашка" -, это реинкарнация М-24

rszo-bm-24-240-mm-05.jpg

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 03.06 2018

наружный ряды обычно не снаряжаются, что бы в случае поражения установки у экипажа был шанс спастись

а что - если во внутренний попадёт, то шанс будет?

Ответить

Фотография Castle Castle 04.06 2018

Сначала нужно попасть. Пустой наружный ряд играет роль разнесенного бронирования.

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 07.06 2018

Контрольное ведомство США нашло около тысячи недоработок в истребителе F-35

МОСКВА, 6 июн — РИА Новости. Главное контрольно-бюджетное управление (GAO) США сообщила о 966 "явных недоработках" в проекте по созданию истребителя пятого поколения F-35.

В ежегодном отчете ведомства по выполнению проекта отмечается, что из 966 недоработок, зафиксированных в январе, более 110 относятся к первой категории, то есть "могут повредить надежности, безопасности или другим критическим требованиям" при эксплуатации воздушного судна.

Разработчики проекта должны принять решение о серийном производстве F-35 в октябре 2019 года. В связи с этим в контрольном ведомстве рекомендовали военным устранить критические недочеты до запуска истребителя в серию.

США уже поставили партию истребителей F-35А — самая технологически простая и дешевая версия F-35 — военно-воздушным силам самообороны Японии. Турция рассчитывает получить от США первый истребитель пятого поколения 21 июня.

 

  Times: всепогодные F-35 задержались в США из-за плохой погоды
Долгожданный прилёт в Британию новейших и самых дорогих истребителей F-35 был отложен, пишет The Times. Причиной задержки с прибытием всепогодных самолётов стали неблагоприятные погодные условия в районе американской военной базы в Южной Каролине, поясняет издание.
684773_1_f-35_big.jpg
Reuters
Не российская ракета и не китайская кибератака привели к задержке долгожданного прибытия в Британию новейших и самых дорогих американских истребителей F-35, пишет The Times. Причиной задержки с прибытием «всепогодных» боевых машин стоимостью до ₤150 млн каждая стала плохая погода — шторм и сильные волнения на море в районе военной базы в Южной Каролине.
 
«Жалкая ситуация», — заявил один из источников в оборонном ведомстве, комментируя решение британских ВВС отложить трансатлантический перелёт до тех пор, пока погодные условия не будут благоприятными.
 
«Чушь какая-то… стыд, — отметил другой неназванный источник в оборонном ведомстве. — Затрудняюсь ответить, почему из-за погоды нужно откладывать полёт всепогодного истребителя».
 
Понятно, что британские ВВС оказались просто не в состоянии обеспечить соблюдение требований безопасности, поясняет издание. Кроме того, погодные условия в Атлантическом океане были такими, что было невозможно гарантировать спасение пилота в случае, если он будет вынужден катапультироваться из этого истребителя-бомбардировщика.
 
Один из источников объяснил задержку с F-35 тем, что у американской боевой машины в отличие от самолётов Eurofighter Typhoon, которые также стоят на вооружении ВВС Британии, всего один двигатель.
 
«В этом заключается проблема с перелётами однодвигательных самолётов через Атлантику, — заявил анонимный источник. — Используя Typhoon, вы за полцены получаете в два раза больше двигателей, а значит перелёты через открытый океан становятся безопаснее».
 
Между тем официальный представитель ВВС Британии прокомментировал ситуацию следующим образом: «Наши F-35 идут с опережением графика и могут при необходимости летать в любых погодных условиях. В мирное время решение о перелёте этих самолётов в Великобританию принимается в зависимости от погодных условий, и поскольку никакой спешки нет, мы просто ради безопасности полёта посчитали необходимым подождать лучших условий».

https://www.thetimes...lanes-0j02qwwwc

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 16.06 2018

Гроза пехоты. Чем опасен новый российский гранатомёт «Балкан»
15.06.2018 - 2:00

Эффективная дальность до 2,5 километра, мощные 40-миллиметровые гранаты, скорострельность пулемета и невероятная плотность навесного и настильного огня — российская армия получила для испытаний новейший автоматический гранатометный комплекс АГС-40 «Балкан».

О том, что он собой представляет и на что способен в бою, — в материале РИА Новости.

Простой и смертоносный

«Балкан» отличается от предшественника АГС-17 прежде всего более внушительным калибром — 40 миллиметров против 30. Это позволило существенно повысить эффективную дальность стрельбы. Станок, прицельное оптико-механическое устройство по большому счету аналогичны предыдущим автоматическим гранатометам.

В войсках «Балкан» будут тестировать не менее года. Военнослужащие на практике проверят его в различных климатических условиях, в грязи и пыли, в дождь и снег, на тактических учениях с боевой стрельбой.

Не исключено, что эти гранатометы войдут в состав дополнительного вооружения бронетехники. Так, боевая машина «Терминатор», 18 единиц которой сейчас также проходят войсковые испытания, оснащена двумя гранатометами АГ-17Д, и разработчики могут принять решение об усилении ее огневой мощи «Балканом».

Снаряды подаются из коробки на 20 выстрелов, снаряженных в ленту. Позаботились и об удобстве стрелка: теперь ему не придется вставать на колени — станок АГС оборудован складным креслом.

Конструкция АГС-40 предусматривает возможность стрельбы очередями по пять или десять выстрелов, а также непрерывно до завершения боекомплекта. Огонь ведется по настильной или навесной траектории. Скорострельность — 400 выстрелов в минуту.

1522632161.jpg
Гранатомет АГС-40 «Балкан» 

Для города и гор

«Автоматические гранатометы особенно эффективны в городских условиях, — рассказал РИА Новости главный редактор журнала „Арсенал Отечества” Виктор Мураховский. — Сегодня на кадрах из Сирии, например, можно заметить не только подствольные гранатометы, но и станковые гранатометы, еще советские.

Они удобны там, где пехотинцы действуют в спешенном боевом порядке: в городе, в лесу, на резко пересеченной местности, в горах. В таких условиях важно, чтобы под рукой был калибр, позволяющий поражать противника на расстоянии прямой видимости».

Станковыми гранатометами советские конструкторы плотно занялись еще в конце 1960-х. Их вдохновил успешный опыт применения американских гранатометов с ленточным питанием Мк.19, которыми пользовалась морская пехота США во Вьетнаме. Новое на тот момент оружие показало высокую эффективность при нейтрализации противника в густых зарослях и при ограниченной видимости. 

Уже в 1971-м на вооружение советской армии поступил 30-миллиметровый гранатомет АГС-17 «Пламя». Он массово применялся в ходе боевых действий в Афганистане.

Именно в Афганистане гранатомет в полной мере проявил свои сильные стороны — скорострельность, кучность стрельбы, легкий вес, неприхотливость и простота в использовании. 

В результате советские бойцы эффективно противостояли многократно превосходящим по численности вооруженным формированиям, выкуривали моджахедов, засевших в пещерах и дувалах. АГС-17 оказался довольно универсальным оружием. Так, например, бойцы приваривали гранатометы к броне БМП-1, усиливая тем самым ее довольно неудачное штатное вооружение.

1522423284.jpg
Сирийские боевики с автоматическим гранатометом АГС-17 в Алеппо

Осколочный ливень

Ветеран Афганской войны, подполковник ГРУ в отставке Василий Савин рассказал РИА Новости, что каждая группа спецназа комплектовалась взводом, вооруженным АГС или тяжелыми пулеметами «Утес».

В ближнем бою бойцы старались использовать крупнокалиберные пулеметы. А вот уже на более дальней дистанции — от 500 метров — чаще применяли автоматические гранатометы. Даже боец ростом меньше среднего и не очень внушительного телосложения способен нести на себе АГС, станок и полный боекомплект.

«АГС — очень хорошая машинка, которую мы всегда брали с собой для работы по бандам, караванам противника, — вспоминает Савин. — Он удобен и эффективен при уничтожении живой силы на больших открытых территориях, плато.

Причем мы редко использовали штатные прицелы, почти всегда стреляли на глаз, потому что в горах случаются миражи, обман зрения. Из-за разреженного воздуха и жары расстояние до цели сильно искажается — в горах свои особенности применения стрелкового оружия».

Взрываясь, гранаты АГС наносили серьезные травмы и людям, и вьючным животным. Хотя ранения не всегда были смертельными, оперировать раненого зачастую было бессмысленно.

«В гранате так много мелких поражающих осколков, что при их извлечении наносился еще больший вред. Больше порежешь, чем вытащишь», — отметил Савин.

1522415785.jpg
CC BY 3.0 / Kalabaha1969 / АГС-17 закреплённый на заднем мосту автомобиля ГАЗ-66 Кабул. Июль 1988 года

Экспортными модификациями советского гранатомета АГС-17 пользуются армии двух десятков стран: бывшие советские республики, Китай, Финляндия, Иран, КНДР, Индия и другие.

Николай Протопопов

 

 

Про корабли и ракеты

 

Американский портал War is Boring, посвященный разработкам в военной сфере, рассказал о российском модульном оружии, которым в скором времени будут оснащены корабли ВМФ.

По словам автора статьи, на фоне санкций и сокращения военного бюджета Москва ищет более дешевые и легкие способы снабжать свои корабли современными видами вооружения — в частности, ракетными контейнерными комплексами Club-K. Подобные виды оружия легко могут превратить гражданский корабль в военный, и Россия отличается передовыми разработками в этой области, в том числе в сфере противолодочного и противовоздушного вооружения.

Авторы отмечают, что Москва нуждается в быстрой и легкой перевозке оборудования между различными флотами: Черноморским, Балтийским, Северным, Тихоокеанским.

Железнодорожное сообщение эту проблемы не решает, в отличие от гражданских кораблей, которые могут превратиться в плавучие ракетные платформы и «перебрасывать» оружие с одного флота на другой в случае необходимости.

Кроме того, оружие типа Club-K можно установить и на современные легкие суда, например, на патрульные корабли проекта 22160, на которых как раз достаточно места для размещения контейнеров. Таким образом, небольшой корвет может по мощи превзойти американский боевой корабль Littoral, уточняют авторы.

«Сейчас, если класс судна известен, можно довольно легко определить его возможности. В будущем, с появлением универсальных пусковых контейнеров <….> для того, чтобы выяснить, чем оборудован корабль в тот или иной момент времени, понадобится чрезвычайно точная и непрерывная работа разведки», — отметили в Центре зарубежных военных исследований США.

   http://warisboring.c...ssian-warships/

Ответить

Фотография Castle Castle 16.06 2018

«Балкан» отличается от предшественника АГС-17 прежде всего более внушительным калибром — 40 миллиметров против 30.... Их вдохновил успешный опыт применения американских гранатометов с ленточным питанием Мк.19, которыми пользовалась морская пехота США во Вьетнаме.

Калибр Мк.19 как раз 40мм. Такие же гранаты в гранатомете ружейного типа М79 и подствольном гранатомете М203. Почему советские военные для станкового гранатомета выбрали калибр 30мм, а для подствольного - 40мм, не вполне понятно.

 

Даже боец ростом меньше среднего и не очень внушительного телосложения способен нести на себе АГС, станок и полный боекомплект.

Масса гранатомета с лентой на станке — 44,5 кг. Боевой расчет - 2-3 чел.

 

В ближнем бою бойцы старались использовать крупнокалиберные пулеметы. А вот уже на более дальней дистанции — от 500 метров — чаще применяли автоматические гранатометы.

Читал, что наоборот. Прицельная дальность АГС-17 - 1700м и это потолок, НСВ-12,7 - формально 2000м.  но можно стрелять по площадям до 6000м. Наши бойцы в Афганистане ухитрялись нейтрализовать из "Утеса"  стреляющие по ним минометы. 

 

рассказал о российском модульном оружии, которым в скором времени будут оснащены корабли ВМФ.

Американцы с этим долго экспериментировали, но что то не срослось. Ведь мало поставить на корабль модуль с ракетами, надо обеспечить его и радарами - обнаружения и управления огнем, и соответсвующими системами управления. В общем посчитали, что боевой корабль с модульными системами вооружения получается дороже и сложнее обычного, тем более что у американцев целый флот кораблей с унифицированными пусковыми установками, которые позволяют менять состав вооружения корабля без всяких модулей.

 

Москва ищет более дешевые и легкие способы снабжать свои корабли современными видами вооружения — в частности, ракетными контейнерными комплексами Club-K. Подобные виды оружия легко могут превратить гражданский корабль в военный

Неплохая идея, но опять таки гражданскому кораблю помимо контейнера с зенитными, противокорабельными и противолодочными ракетами подадобится еще куча всяких других дорогостящих штук, которым тоже надо будет найти место и связать с ракетным модулем и центром управления. 

 

Москва ищет более дешевые и легкие способы снабжать свои корабли современными видами вооружения — в частности, ракетными контейнерными комплексами Club-K.

Подозреваю, что именно из-за "Калибров" это все и затевается. Поскольку наземные ПУ крылатых ракет дальность более 500км запрещены, наши и ставят их чуть ли не на всякие баржи. Правда, для этого нужно иметь избыток самих "Калибров", а они совсем не дешевые.  В интернете пишут, что у американцев запас "Томагавков" меньше, чем ПУ на кораблях, способных их запускать.

 

Кроме того, оружие типа Club-K можно установить и на современные легкие суда, например, на патрульные корабли проекта 22160, на которых как раз достаточно места для размещения контейнеров. Таким образом, небольшой корвет может по мощи превзойти американский боевой корабль Littoral, уточняют авторы.

Что бы было понятно - и СКР пр. 22160 это патрульно-пограничные корабли и на них как раз предусмотрен модульный принцип комплектования вооружения, а Littoral combat ship - американский боевой корабль прибрежной зоны, в основном предназначенный для использования в конфликтах низкой интенсивности. Оснастив патрульный корабль "Калибрами", мы превратим его в стратегическое оружие, но опыт показывает, что таким небольшим кораблям прежде всего приходится сражаться с примерно такими же кораблями противника, а здесь возможности LCS выглядят предпочтительней.

Ответить

Фотография Новобранец Новобранец 16.06 2018

1. Калибр Мк.19 как раз 40мм. Такие же гранаты в гранатомете ружейного типа М79 и подствольном гранатомете М203. Почему советские военные для станкового гранатомета выбрали калибр 30мм, а для подствольного - 40мм, не вполне понятно.

 

2. Масса гранатомета с лентой на станке — 44,5 кг. Боевой расчет - 2-3 чел.

 

3. Читал, что наоборот. Прицельная дальность АГС-17 - 1700м и это потолок, НСВ-12,7 - формально 2000м.  но можно стрелять по площадям до 6000м. Наши бойцы в Афганистане ухитрялись нейтрализовать из "Утеса"  стреляющие по ним минометы. 

 

4. Американцы с этим долго экспериментировали, но что то не срослось. Ведь мало поставить на корабль модуль с ракетами, надо обеспечить его и радарами - обнаружения и управления огнем, и соответсвующими системами управления. В общем посчитали, что боевой корабль с модульными системами вооружения получается дороже и сложнее обычного, тем более что у американцев целый флот кораблей с унифицированными пусковыми установками, которые позволяют менять состав вооружения корабля без всяких модулей.

 

5. Неплохая идея, но опять таки гражданскому кораблю помимо контейнера с зенитными, противокорабельными и противолодочными ракетами подадобится еще куча всяких других дорогостящих штук, которым тоже надо будет найти место и связать с ракетным модулем и центром управления. 

 

6. Подозреваю, что именно из-за "Калибров" это все и затевается. Поскольку наземные ПУ крылатых ракет дальность более 500км запрещены, наши и ставят их чуть ли не на всякие баржи. Правда, для этого нужно иметь избыток самих "Калибров", а они совсем не дешевые.  В интернете пишут, что у американцев запас "Томагавков" меньше, чем ПУ на кораблях, способных их запускать.

 

7. Что бы было понятно - и СКР пр. 22160 это патрульно-пограничные корабли и на них как раз предусмотрен модульный принцип комплектования вооружения, а Littoral combat ship - американский боевой корабль прибрежной зоны, в основном предназначенный для использования в конфликтах низкой интенсивности. Оснастив патрульный корабль "Калибрами", мы превратим его в стратегическое оружие, но опыт показывает, что таким небольшим кораблям прежде всего приходится сражаться с примерно такими же кораблями противника, а здесь возможности LCS выглядят предпочтительней.

 

1. Есть несколько причин. Больший боезапас, меньший вес, возможность стрелять без станка. Разница между 30 и 40 мм гранатами по мощности, конечно, чувствительная, но для меня большим вопросом является необходимость увеличения калибра. С бронетехникой - понятно. Для БТРа или БМП разница в весе мизерна и незаметна, применительно к гранатомётам. Пара БТР-82А и Бумеранг просто делят цели, дополняя друг друга. А вот тут придётся таскать на плечах своих. Добавлю наличие кресла. Как конечный пользователь поставил бы рациональность решения под вопрос. Тот же самый вес, увеличение силуэта, если не дай Бог погнут - ещё и эти проблемы. На фото - ещё и обтянуто чем-то. Намокнет, испачкается... 

 

2. Даже по гражданским меркам - переноска тяжести до 50 кг на расстояние до 50 метров не особо порицается и не оплачивается дополнительно. 

 

3. Подтверждаю. АГС хорош до километра. До 500 метров "ваабще красаучик", бо может закинуть гранату навесом в окоп. 

 

4. Наши под Тополь вроде как эту систему затачивали. 

 

5. Нет, тут несколько иная ситуация. В своё время казахи разрабатывали не то, чтобы нечто подобное, но аналогичное, по принципу, решение. В степях планировали делать закладки двух типов. Миномёт с двумя боекомплектами и по два-три боекомплекта к нему. Основная сила - чабаны. Несколько лошадей, перевозится быстро и малозаметно. Но для партизанской войны - вполне приемлемо. Тоже самое и тут. Всё аккурат запаковано в контейнеры. Выстрелил по городу или району, пересел в спасательный плот и затопил судно. Или не затопил. Смысл - вроде как возить Тополь - М с собой. Вполне решение. Ведь к батареи Тополей не нужно ничего дополнительного. Всё своё, всё в комплекте.

 

6. Об чём и речь.

 

7. Не факт. Тут сказывается опыт ВОВ. Когда гражданская шхуна, перезаточенная под патрульный корабль или морского охотника нарывалась на корабль выше себя классом. Или на группу кораблей. С другой стороны американцы тоже не лохи. Если они будут знать об этом, то могут начать топить всё, что движется. В этом плане они вполне здравомыслящие парни. Нафига им рисковать? Так что тут надо внимательнее просчитать. 

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 17.06 2018

МОСКВА, 15 июн — РИА Новости. Американский журнал The National Interestрассказал о "секретном способе", с помощью которого самолет Су-35 способен сбить истребитель F-22.

Как отмечает автор статьи Дэвид Арчибальд, у F-22 есть несколько слабых мест. В частности, у него нет ИК-систем поиска и сопровождения, которые позволяют отслеживать самолеты противника по теплу двигателей.

Кроме того, F-22 не оснащен радиолокационными станциями бокового обзора, без которых не может отслеживать перемещение ракет противника, не двигаясь по прямой к его самолету.

 

Автор подчеркивает, что эти недостатки связаны с ранними этапами разработки F-22. В 1981 году американские ВВС заключили с компаниями General Dynamics и McDonnell Douglas контракты на первоначальную разработку дизайна нового тактического реактивного истребителя.

1522770192.jpg
Американский истребитель F-22 Raptor

Спустя пять лет над самолетом начали работать две команды из нескольких компаний. ВВС призывали объединить усилия, чтобы над такой дорогостоящей программой работало как можно больше талантов.

В 1989 году, когда обе команды спроектировали свои прототипы, ВВС ограничили стоимость всех электронных систем, которыми могли быть оснащены F-22, девятью миллионами долларов. По планам одной из команд, возглавляемых компанией Lockheed, авионика должна была обойтись в 16 миллионов долларов.

Из-за этих ограничений и решили отказаться от ИК-систем поиска и сопровождения и некоторых других систем, включая боковые радары.

Арчибальд подчеркивает, что ВВС не давали четких указаний по поводу того, от каких систем придется отказаться. И Lockheed, и Northrop, которая возглавляла другую группу, сами приняли оптимальное с точки зрения соотношения цены и качества решение.

Ответить

Фотография Castle Castle 17.06 2018

Как отмечает автор статьи Дэвид Арчибальд, у F-22 есть несколько слабых мест. В частности, у него нет ИК-систем поиска и сопровождения, которые позволяют отслеживать самолеты противника по теплу двигателей.

Точно нет? А это тогда что?

"Оптико локационные станции F-35 с германиевыми линзами Френеля:
AN/AAQ-37 — электронно-оптическая система (ЭОС) с распределённой апертурой (DAS), состоящая из 6 ИК датчиков, расположенных на фюзеляже c диапазоном обзора 360 градусов[82][83]. Система позволяет:
Выявлять групповые пуски баллистических ракет на дальности до 1300 км, сопровождать данные цели и выдавать целеуказание по каждой из них в автоматическом режиме.
Обнаруживать иные наземные и воздушные цели
Осуществлять навигацию при полёте днем/ночью
Предупреждать о ракетной атаке самолёта
Обнаруживать точки пуска ракеты, позиции работающей зенитной артиллерии
Производить пуск ракеты воздух-воздух по цели, летящей за самолётом
AAQ-40 — всенаправленная инфракрасная CCD-TV камера высокого разрешения, предназначенная для обзора и целеуказания. Она обеспечивает захват и сопровождение любых наземных, надводных и воздушных целей. Полностью пассивная, она способна обнаруживать и сопровождать цели в автоматическом режиме и на большом расстоянии, а также сообщать о лазерном облучении самолёта".
 

Кроме того, F-22 не оснащен радиолокационными станциями бокового обзора, без которых не может отслеживать перемещение ракет противника, не двигаясь по прямой к его самолету.

А какой серийный истребитель на сегодня их имеет?

Да и зачем они нужны, если есть AN/AAQ-37 и AAQ-40 .

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 26.06 2018

Точно нет? А это тогда что?

1 из 2: или Дэвид Арчибальд плохо учился на эксперта по вооружениям, или "Нэшенл интерест" продался Шойгу....

 

 

 

Теперь про снаряды:

           Центральный научно-исследовательский институт «Буревестник» (входит в «Ростех» в составе группы «Уралвагонзавод») проводит испытания многофункционального снаряда для новейшего самоходного зенитно-ракетного комплекса «Деривация-ПВО».

Об этом РИА Новости сообщили в пресс-службе предприятия.

«Создается унифицированная система, способная бороться с воздушными и наземными целями. Она позволит использовать новые многофункциональные типы боеприпасов. Калибр снаряда составляет 57 миллиметров и является уникальным для российской армии», — отмечает пресс-служба.

Ранее гендиректор ЦНИИ «Буревестник» Георгий Закаменных сообщил, что первый опытный образец ЗАК-57 «Деривация-ПВО» приступил к предварительным испытаниям.

Кроме того, на его базе возможно создание боеприпасов для зенитно-ракетного комплекса с различными свойствами — бронебойных, фугасных и осколочных.

Уникальность калибра заключается в том, что он находится посредине линейки существующих калибров и повышает бронепробиваемость снаряда.

Эксперты отмечают, что по эффективности ЗАК-57 мало отличается от зенитно-ракетного комплекса, но его производство и эксплуатация, как считается, будут существенно дешевле.

Также эксперты полагают, что новый комплекс будет, вероятно, создаваться на базе универсальной платформы «Армата». Предприятие ядерного оружейного комплекса «Росатом» — производственное объединение «Старт» имени Проценко — уже осваивает производство снарядов для этих комплексов.

 

 

Про бомбы:

                 Спикировать с дистанции в сто двадцать километров и поразить цель мощным трехсоткилограммовым боезарядом — российские ракетчики разработали управляемую авиабомбу, практически неуязвимую для ПВО противника.

Она уже проходит летно-конструкторские испытания и скоро поступит на вооружение Воздушно-космических сил. О том, что представляет собой высокоточный «Гром», — в материале РИА Новости.

Взрывчатка с доставкой

Официально это оружие для российских фронтовых бомбардировщиков и многоцелевых истребителей называется «Управляемый комплекс ракетно-бомбового вооружения» под индексом 9-А-7759 и относится к проектам семейства «Гром». Боеприпас разработан для точечных авиаударов по промышленным объектам, аэродромам, шахтным ракетным установкам и скоплениям боевой техники.

Конструктивно авиабомба решена по модульной схеме и представлена в трех вариантах: с мощным осколочно-фугасным, объемно-детонирующим зарядом или дополнительным зажигательным. Авиабомба запускается так называемым катапультным способом — перед сбросом пилот уходит в набор высоты и делает маневр «горка». При отделении от носителя у «Грома» включается стартовый двигатель, придающий дополнительное ускорение при пикировании к цели.

 

1522972652.jpg
ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»

В полете бомбой управляет помехозащищенная инерциальная система наведения, использующая также спутниковые сигналы ГЛОНАСС и GPS. Погрешность наведения на цель, по словам разработчиков, не превышает одиннадцати метров.

Одна из фирменных особенностей боеприпаса — возможность нанесения ударов по наземным целям, расположенным позади от носителя. Это позволяет снаряду сразу выходить на заданную траекторию снижения, не затрачивая время на стабилизацию после пуска. Кроме того, при таком способе сброса заметно повышается точность бомбометания.

Самая легкая модификация авиабомбы весит 488 килограммов, наиболее тяжелая — 598 килограммов. В первом варианте вес боевой части — 315 килограммов, во втором и третьем — 480 и 370 килограммов соответственно.

Сброшенный с самолета «Гром» в зависимости от модификации улетает на 65–120 километров. В этом помогают выдвижные крылья. Кроме того, для повышения дальности один из вариантов бомбы конструкторы оснастили маршевым двигателем.

1522974035.jpg
ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
Типовая траектория УК РБВ при пуске в заднюю полусферу

 

Оружие для всех

Член экспертного совета коллегии Военно-промышленного комплекса Виктор Мураховский объяснил РИА Новости, что новая бомба — давно ожидаемая разработка. Сейчас над оружием такого типа работают Китай и Корея.

По его словам, бомба служит универсальным «хирургическим» инструментом для воздушных операций без захода в зону средств поражения ПВО противника. Причем точность попадания по объекту не зависит от квалификации пилота — все обеспечивается системой спутниковой навигации.

«Изделие создано в короткие сроки и для высокоточного поражения целей пользуется системой ГЛОНАСС. Без этого ничего бы не получилось», — говорит Мураховский.

 

К точке назначения «Гром» способны доставить практически все многоцелевые истребители и фронтовые бомбардировщики, стоящие на вооружении ВКС: тяжелые Су-30 СМ, Су-35С, Су-34, легкие МиГ-35 СМТ, МиГ-29 и даже палубные Су-33, базирующиеся на крейсере «Адмирал Кузнецов».

Также носителями новой бомбы могут выступить бомбардировщики Су-24, составляющие основу фронтовой ударной авиации. Мураховский предположил, что снаряд-трансформер последней модификации покажут широкой публике на форуме «Армия-2018» в августе.

Разработчики испытали «Гром» в различных климатических условиях, в пыли и песке, при воздействии осадков, проверили на устойчивость к электромагнитным и другим помехам. Летно-конструкторские испытания подтвердили основные тактико-технические характеристики боеприпаса.

В качестве носителей использовались многофункциональный бомбардировщик Су-34 и фронтовой истребитель МиГ-35. Они выполнили тридцать полетов с новым вооружением, провели аварийные сбросы, сбросы на «невзрыв» и задействовали несколько телеметрических макетов.

1522974475.jpg
ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
Размещение 9-А-7759 на Су-34

 

Дешевле и лучше

Несмотря на ряд инновационных конструкторских решений, пионерами в области планирующих авиабомб российских разработчиков назвать нельзя. Американский аналог «Грома», управляемая высокоточная авиационная бомба GBU-39, поступил в Военно-воздушные силы США еще в 2006-м.

Однако у отечественного боеприпаса есть ряд преимуществ. Самое главное — мощный боезаряд. «Гром» доставляет к цели более трехсот килограммов взрывчатки, GBU-39 — всего около ста. Дальность полета сопоставима.

С конца 1990-х для повышения точности бомбовых ударов американские летчики использовали специальные модули управления JDAM (Joint Direct Attack Munition) — крылья, хвостовое оперение и навигационная система. Это приспособление устанавливается на обычные бомбы различного калибра, и свободнопадающие боеприпасы получают возможность планировать.

— Бомба станет хорошим дополнением к существующим авиационным комплексам и позволит Воздушно-космическим силам России решать еще более широкий круг задач для уничтожения особо важных объектов противника».

«Новый боеприпас займет промежуточное место между крылатыми ракетами и авиабомбами, — рассказал РИА Новости военный эксперт Алексей Леонков.

Впервые такие усовершенствованные бомбы американцы применили в Югославии. Позже ими бомбили Ирак и Афганистан.

«Авиабомбы — достаточно дешевые боеприпасы, корректируемая бомба обходится чуть подороже. Установка модуля JDAM на авиабомбу стоит около 30 тысяч долларов, то есть значительно удорожает боеприпас. В нашем случае речь идет о серийном производстве. Конструкция новой разработки дешевле, чем крылатые ракеты, и немного дороже, чем обычные авиабомбы», — отметил эксперт.

Для повышения точности неуправляемого вооружения на российских боевых самолетах сейчас используется прицельно-навигационный комплекс СВП-24 «Гефест». Эффективность эта система доказала в ходе военной операции в Сирии — ВКС уничтожили множество объектов инфраструктуры террористов обычными «фугасками».

1515070198.jpg
Фото: U. S. Air Force
Установка бомбы GBU-39 на истребитель-бомбардировщик F-15E Strike Eagle

 

Что касается «Грома», то его государственные испытания планируется завершить в сентябре, после чего будет решаться вопрос о постановке нового авиационного комплекса на вооружение российских ВКС.

 

Николай Протопопов

 

 

 

Про подводные лодки:

 

Как отмечает издание, впервые проект упоминался в статье контр-адмирала Малкольма Фаге, однако для широкой аудитории детали проекта стали доступны только сейчас.

Отмечается, что субмарина представляет собой «радикальный разрыв» с предыдущими американскими проектами, отличаясь от них как по дизайну, так и по конструкции. Так, Sub 2000 является двухкорпусной и имеет малые габариты и «плоский» дизайн.

По мнению экспертов, изначально субмарина проектировалась как ударная подводная лодка, однако потом ее решили также использовать в разведывательных целях, поскольку ее характеристики позволяют незаметно находиться у побережья противника. Кроме того, она может перехватывать электромагнитные передачи и размещать внешние приемные устройства. 

При этом Sub 2000 оснащается двумя подводными беспилотниками. Как подчеркивает издание, это может свидетельствовать о том, что субмарина предназначалась для замены подводной лодки второго поколения USS Parche.

sub_2000-.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

            Русские конструкторы никогда не останавливаются на достигнутом. Их задача — делать новое, улучшать то, что уже имеется и модернизировать старое. Но новое, конечно, — прежде всего. И вот недавно глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов заявил, что наши специалисты завершили проектирование атомной подводной лодки пятого поколения типа «Хаски».

Опытно-конструкторские работы по этому проекту должны начаться в 2023 году, а головной атомоход будет построен до 2027 года. Сегодня на основе избранной концепции уже ведётся разработка технологий и конструктивных решений для достижения заданных тактико-технических характеристик подлодки.

Т. е. выделить её акустическое поле на фоне плеска волн, движения рыбных косяков и иных шумов природного и биологического происхождения будет просто технически невозможно.

Большинство из этих характеристик являются военной тайной, но кое-о чём можно сказать уже сейчас. Так, например, «Хаски» станет практически полностью бесшумной. Точнее говоря, её шумы просто сольются с фоновым шумом мирового океана.

 

Этот прорыв практически полностью обнулит возможности США и НАТО по обнаружению таких подлодок традиционными гидроакустическими методами. Достаточно сказать, что до сих пор более 95% обнаружений русских атомоходов в морских глубинах приходится именно на акустический контакт.

Станут бессмысленными также и любые системы стационарного подводного наблюдения типа SOSUS (Sоund Surveillance System, Звуковая Система Наблюдения), которые во времена холодной войны считались важнейшим противолодочным инструментом Соединённых Штатов Америки.

Соответственно, противолодочные рубежи НАТО на линии Нордкап — о. Медвежий и между Исландией и Фарерскими островами, которые последние 70 лет были главными препятствиями на пути развёртывания нашего флота в Атлантический океан, потеряют всякий смысл.

 

Кроме того, русская «Хаски» должна стать первой лодкой, построенной по «подводной стелс-технологии». Её геометрия и покрытие корпуса выбраны таким образом, чтобы сигналы гидролокаторов полностью поглощались или бесследно рассеивались в водной толще. Это в свою очередь, обнулит (ну, или почти обнулит) способность противолодочных кораблей обнаруживать её не только в пассивном, но и в активном режиме работы гидролокаторов.

Также очень вероятно, что в новом ракетоносце будет размещён не традиционный для подводного флота водо-водяной атомный реактор, а т.н. реактор ЖМТ, в котором тепло переносится жидким металлом. Эта прорывная технология, которая была обкатана ещё во времена СССР на легендарных атомоходах 705-го проекта типа «Лира», теперь, похоже, обретает вторую жизнь.

Корпус нового атомохода будет построен с максимальным использованием композиционных материалов, которые не только обеспечат максимальную скрытность для гидролокаторов, но и сделают лодку легче, манёвреннее и позволят ей эффективно вести боевые действия на таких глубинах, которые сегодня никому недоступны.

 

Жидкометаллические реакторы являются главным технологическим прорывом, позволившим России создать принципиально новые виды стратегического оружия — крылатую ракету «Буревестник» и подводный беспилотник «Посейдон», о которых Путин объявил 1 марта, выступая с посланием Федеральному собранию.

У таких реакторов множество достоинств. Во-первых, они меньше шумят, так как жидкий металл в них циркулирует практически под атмосферным давлением, в отличие от перегретого пара водо-водяного реактора, который движется в первом контуре под колоссальным давлением в сотни атмосфер.

Во-вторых, при равной мощности габариты жидкометаллического реактора в разы меньше, чем у водяного, что позволяет высвободить большие дополнительные объёмы для оружия, электроники и систем обеспечения живучести.

Наконец, в-третьих, он способен набирать и сбрасывать мощность с невероятной скоростью, что сделает огромный подводный крейсер маневренным, как велосипед.

На вооружении у «Хаски» будут стоять дальноходные универсальные торпеды нового поколения, но главное, конечно — ракеты. Это будут ракеты нескольких типов. Например, крылатые ракеты большой дальности, которые в случае необходимости смогут наносить сокрушительные удары по корабельным группировкам врага за многие тысячи миль от точки пуска или поражать важные цели противника в стратегической глубине его собственной территории.

Нынешнее поколение таких ракет представлено знаменитыми «Калибрами», но их новые образцы, известные пока под общим шифром «Х-БД» станут ещё более эффективными, дальнобойными и неотразимыми.

Однако настоящей оружейной «изюминкой» новой подлодки станут гиперзвуковые ракеты морского базирования «Циркон».

Эти морские потомки сухопутного «Искандера» и воздушного «Кинжала», разгоняясь до скорости в 10 раз превышающей скорость звука, смогут молниеносно поражать любые назначенные цели — как стационарные сухопутные, так и мобильные морские — на дальностях свыше 2 тысяч километров.

И всё же главной ударной силой «Хаски» станут даже не эти ракеты. Главным преимуществом нового русского ракетоносца станет её «умная» электронная начинка, её искусственный боевой интеллект, который впервые позволит включить подводную лодку в единую сеть воздушного, наземного и морского оружия, централизованно управляемого из общего стратегического центра.

Генеральный директор конструкторского бюро «Малахит», проектирующего атомоходы для нашего ВМФ, Владимир Дорофеев, в одном из интервью сказал:

«Отличительные черты перспективного подводного корабля следует искать не только в повышении скорости и глубины погружения, но и в других вещах, которые незаметны — в возможности их интеграции в единое информационное пространство Министерства обороны, взаимодействие с надводными кораблями и авиацией в реальном масштабе времени, то есть в возможности их участия в сетецентрических войнах. Перспективные лодки будут такими же черными и обтекаемыми, но вот их „мозги“ будут уже совсем иными».

Таком образом бесшумные атомоходы типа «Хаски», заранее развёрнутые во всех ключевых районах мирового океана, станут идеальным оружием для нанесения т.н. Быстрого глобального удара.

Находясь постоянно на связи, они в любой момент, получив боевой приказ из центра, смогут в считанные минуты уничтожить любую цель на вражеской территории или в морской акватории противника.

 

 

 

 

 

 Про самолёты:

         

В журнале Military Watch появилась статья, в которой сравнивается американская и российская техника. Эксперты сошлись во мнении, что отечественный самолет Су-34 является лучшим в мире истребителем-бомбардировщиком на сегодняшний день.

Как подчеркивают авторы статьи, принятые на вооружение в 2014 году Су-34 и Су-35 разрабатывались на базе всепогодного истребителя Су-27, о котором, кстати, также лестно выражаются специалисты. Они приходят к выводу, что Су-34 — тот самолет, который останется одной из самых передовых машин еще на десятки лет вперед.

 

Согласно утверждениям экспертов, Су-34 абсолютно не уступает американским и китайским аналогам F-15E и J-16. Более того, он превосходит своих конкурентов. В частности, пилоты в отечественной машине не сидят друг за другом, что позволило избежать дублирования органов управления. Кроме того, одна из модификаций российского самолета позволяет подниматься пилотам на высоту до 10 тысяч метров без использования кислородной маски.

Отечественные самолеты выделяют еще и потому, что они зарекомендовали себя в ходе военной операции против террористов в Сирии. Имея возможность использовать передовые боеприпасы «воздух-поверхность», которые не раз становились ключом к успешному нанесению удара.

Учитывая тот факт, что российские разработчики продолжают заниматься модификациями и разработками современного вооружения, очевидно, что на ближайшие несколько лет Россия обеспечена высококлассным и качественным оружием, которого нет ни у кого в мире.

 

          А это может свидетельствовать о том, что наши потенциальные враги вряд ли решаться на угрозы суверенитету России. В небе их ждет мощная и сверхманевренная армия.

 

Антон Орловский

Ответить

Фотография Castle Castle 30.06 2018

Минобороны вновь заинтересовалось учебно-боевым самолетом МиГ-АТ, созданным в 90 е годы.

https://bmpd.livejou...om/3255479.html

 

Что в общем то и следовало ожидать. Ставка на Як-130 была с самого начала ошибочна, и это было очевидно для всех, кроме тех, кто на этом проекте нажился (чем дороже проект, тем больше возможностей для распила - такой был уровень принятия решений!).

Потом, в условиях острой нехватки бюджета генералы залюбовались самодельным СР-10, созданным чуть ли не в гараже, и имеющим так же очевидные проблемы при использовании в качестве летающей парты.

Ну а сейчас, когда нет не только денег, но и времени на создание чего либо нового, пришлось вспомнить о МиГ-АТ.

 

МиГ-АТ

5658016_original.jpg

 

 

СР-10

sr-10-red-820x410.jpg

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 01.07 2018

Новобранец, Кастл - как вы оцените

6aac9c07edb7c06efc7e444283967a38.gif

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 01.07 2018

и это

81e5d1372da7194e04337cdedc1aafb4.jpg

Ответить

Фотография Новобранец Новобранец 02.07 2018

Новобранец, Кастл - как вы оцените

6aac9c07edb7c06efc7e444283967a38.gif

Никак. Пока не покажут как это колесо переносит наезд на противопехотную мину или попадание выли 12,7 и не выложат спецификацию и смету ремонта. Как эксперимент - очень красиво.

 

С бронепамперсами - интересен результат отстрела. Для летунов-вертолётчиков может быть актуально. 

Ответить

Фотография Castle Castle 02.07 2018

Для летунов-вертолётчиков может быть актуально. 

Это для них и разработано, и по моему, уже применяется.

 

Пока не покажут как это колесо переносит наезд на противопехотную мину или попадание выли 12,7 и не выложат спецификацию и смету ремонта.

Это пока только начало, демонстратор технологий. М.б. она реализуется в дальнейшем, а м.б. и нет. 

Ответить

Фотография Новобранец Новобранец 02.07 2018

1, Это для них и разработано, и по моему, уже применяется.

 

2. Это пока только начало, демонстратор технологий. М.б. она реализуется в дальнейшем, а м.б. и нет. 

 

1. Не факт. Наши делают бронекапсулу и бронесидения. Плюс на вертолётах наши сейчас ставят системы катапультирования, а в бронетрусах прыгать с парашютом - опасно.

 

2. Не спорю, это тоже может оказаться ошибкой. Посему и не буду как минимум хвалить, а скажу - посмотрим.

Ответить

Фотография Новобранец Новобранец 02.07 2018

Тут интересная разработка нарисовалась.

https://thumbs.gfyca...Crab-mobile.mp4

Отличительная особенность данной системы АЗ заключается в том, что она не выстреливает шрапнель по направлению к цели. Вместо этого специальная пушка создает направленную ударную волну, которая и разрушает цель. Такая мера призвана исключить риск попадания находящейся поблизости пехоты под удар шрапнели

 

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 03.07 2018

в бронетрусах прыгать с парашютом - опасно

почему?

вес возрастает?

Ответить

Фотография Новобранец Новобранец 03.07 2018

 

почему?

вес возрастает?

 

Да.

Ответить

Фотография Castle Castle 03.07 2018

Не факт. Наши делают бронекапсулу и бронесидения. Плюс на вертолётах наши сейчас ставят системы катапультирования, а в бронетрусах прыгать с парашютом - опасно.

Так это не наша разработка.

"Апач", например, хорошо бронирован, но во многих армиях для атак применяются обычные транспортно-десантные вертолеты, где бронекресла есть не у всех членов экипажа. Не помню, где я читал об этой экипировке, но, погуглив, нашел, что аналогичный набор выпускается и на Украине.

Ответить