Военно-воздушным силам США недостает около двух тысяч пилотов, сообщает Air Force Magazine со ссылкой на министра ВВС США Хизер Уилсон. По ее словам, ВВС не хватает около 10% от необходимых 20 тысяч летчиков. Годом ранее нехватка составляла полторы тысячи пилотов, пишет издание.
"Наш размер слишком мал для всех миссий. Мы выматываем наших людей", – приводит издание слова Уилсон с пресс-конференции, где она ответила на вопрос о причинах нехватки.
Начальник штаба ВВС генерал Дэвид Голдфейн заявил, что первоначальные меры по устранению дефицита пилотов были скорее "оборонительными, чем наступательными" и были направлены на сохранение численности, а не на привлечение новых кадров, отмечает издание. Голдфейн добавил, что число пилотов, которых ВВС США могут подготовить за год, увеличивается. Тем не менее, он отметил, что за год обучить летчика невозможно.
Военный обозреватель газеты "Комсомольская правда", полковник в отставке Виктор Баранец в эфире радио Sputnik назвал причины нехватки пилотов в США.
"О проблемах нехватки личного состава в ВВС США говорится не в первый раз. Количество самолетов увеличивается, а для того, чтобы их полноценно обслуживать, нужно иметь не один экипаж. Но не только в этом причина нехватки личного состава ВВС США. Дело в том, что за последние годы в ряде машин, которыми так хвастаются американцы, выявлены очень серьезные неполадки, которые ведут к серьезным заболеваниям пилотов. В частности, это F-22 Raptor, а также F-35, где тоже выявили недостатки, которые приводят к заболеваниям дыхательных органов и даже заболеваниям крови у летчиков. В США были случаи, когда пилоты массово, большими группами отказывались летать на этих самолетах. А некоторых просто списывали с летной работы, вследствие серьезных заболеваний", – сказал Виктор Баранец.
По его мнению, переход на быструю подготовку летчиков может обернуться серьезными проблемами.
"Для того чтобы подготовить пилотов, безусловно, 12 месяцев не хватит. Американцы пытаются готовить пилотов наскоро, но эта авантюра может привести к очень серьезным последствиям. Потому что сегодня пилоту не хватает не только одного, а даже двух технических образований. У Америки очень серьезный военный бюджет, они чемпионы – 700 миллиардов долларов! И американцам придется серьезно раскошелиться, если они хотят иметь серьезный летный состав", – считает военный эксперт.
Военно-воздушным силам США недостает около двух тысяч пилотов, сообщает Air Force Magazine со ссылкой на министра ВВС США Хизер Уилсон. По ее словам, ВВС не хватает около 10% от необходимых 20 тысяч летчиков. Годом ранее нехватка составляла полторы тысячи пилотов, пишет издание.
"Наш размер слишком мал для всех миссий. Мы выматываем наших людей", – приводит издание слова Уилсон с пресс-конференции, где она ответила на вопрос о причинах нехватки.
Начальник штаба ВВС генерал Дэвид Голдфейн заявил, что первоначальные меры по устранению дефицита пилотов были скорее "оборонительными, чем наступательными" и были направлены на сохранение численности, а не на привлечение новых кадров, отмечает издание. Голдфейн добавил, что число пилотов, которых ВВС США могут подготовить за год, увеличивается. Тем не менее, он отметил, что за год обучить летчика невозможно.
Военный обозреватель газеты "Комсомольская правда", полковник в отставке Виктор Баранец в эфире радио Sputnik назвал причины нехватки пилотов в США.
"О проблемах нехватки личного состава в ВВС США говорится не в первый раз. Количество самолетов увеличивается, а для того, чтобы их полноценно обслуживать, нужно иметь не один экипаж. Но не только в этом причина нехватки личного состава ВВС США. Дело в том, что за последние годы в ряде машин, которыми так хвастаются американцы, выявлены очень серьезные неполадки, которые ведут к серьезным заболеваниям пилотов. В частности, это F-22 Raptor, а также F-35, где тоже выявили недостатки, которые приводят к заболеваниям дыхательных органов и даже заболеваниям крови у летчиков. В США были случаи, когда пилоты массово, большими группами отказывались летать на этих самолетах. А некоторых просто списывали с летной работы, вследствие серьезных заболеваний", – сказал Виктор Баранец.
По его мнению, переход на быструю подготовку летчиков может обернуться серьезными проблемами.
"Для того чтобы подготовить пилотов, безусловно, 12 месяцев не хватит. Американцы пытаются готовить пилотов наскоро, но эта авантюра может привести к очень серьезным последствиям. Потому что сегодня пилоту не хватает не только одного, а даже двух технических образований. У Америки очень серьезный военный бюджет, они чемпионы – 700 миллиардов долларов! И американцам придется серьезно раскошелиться, если они хотят иметь серьезный летный состав", – считает военный эксперт.
Стан, Вы слишком много обращаете внимание на эти статьи. Они имеют к реальности несколько отдалённое отношение. Поясню, что имею в виду. Подобного рода статьи пишутся, как правило, для обоснования увеличения расходов на оборонку. Если внимательно читаете эти статьи, то увидите общий контекст, что, мол, "всё, оборонять не можем". Если их принять всерьёз, то надо выгонять министра обороны с работы. Это же, как правило, касается и очерков по оценке российского оружия.
С космодрома Восточный произведут еще два запуска в этом году. 28 ноября планируется вывести на орбиту при помощи ракеты-носителя «Союз 2.1б» спутник «Метеор-М 2-1. После этого 22 декабря ракете-носителю «Союз 2.1а» с разгонным блоком «Фрегат» предстоит вывести на орбиту два российских спутника мониторинга чрезвычайных ситуаций «Канопус В 3» и «Канопус В 4».
Сейчас на Восточном проходят испытания стартового комплекса перед очередным запуском. 4 октября на космодроме произведен «сухой вывоз» ракеты-носителя «Союз-2», дата которого совпала с празднованием 60-летия начала космической эры. В 1957 году в этот день на орбиту был запущен первый искусственный спутник Земли. Этот этап является репетицией перед основным пуском ракеты.
Разработка боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) нового поколения "Баргузин" для ВС РФ прекращена. "Опытно-конструкторские работы по "Баргузину" проведены. Эксперимент с бросковым пуском прошел успешно". Об этом сообщил весьма информированный представитель оборонно-промышленного комплекса России, Тем не менее, было решено дальнейшую обкатку прекратить, вероятно, из-за нехватки финансирования.
В Северодвинске спущен на воду «Князь Владимир» – атомный подводный крейсер, четвёртый по счету в семействе «Борей» и первый представитель усовершенствованного класса. Каждая такая подлодка несёт 16 континентальных баллистических ракет «Булава». В ближайшее время новый корабль пройдет все необходимые испытания и уже в следующем году поступит на вооружение ВМФ.Он может также оснащаться ракетами Калибр, Оникс и торпедами.
Первую субмарину проекта «Борей-А» строили пять лет. Она гораздо мощнее, быстрее и незаметнее зарубежных аналогов. А все использованные в ней уникальные технологии и детали исключительно российского производства.
Проект настолько засекречен, что даже гостям торжественной церемонии не показывают лодку целиком. Только заднюю часть, и то частично замаскированную. Дело в том, что здесь впервые используются не винты, как обычно, а водометные движители. Это секретная технология, которая позволяет лодке быть тише. Корпус подводного крейсера двойной – внутри внешнего на амортизаторах подвешена внутренняя сверхпрочная капсула. Длительность автономного плавания ограничена только запасом продовольствия. Пресная вода добывается из морской, кислород – оттуда же. Атомная силовая установка – почти вечный двигатель.
«Подводный флот всегда славился своими комфортными бытовыми условиями. У каждого подводника есть своя каюта, спальное место. У наших вероятных друзей такого нет. Здесь мы абсолютно выигрываем. Мы гордимся этим красавцем, по-другому никак не сказать – красавец!» – сказал заместитель командира подводной лодки «Князь Владимир» Алексей Сащук.
Первый вице-премьер Российской Федерации Дмитрий Рогозин на своей странице в соцсети Facebook прокомментировал спуск: «Флот получает еще одного подводного ядерного стратега».
Ракетоносец «Князь Владимир», как и остальные лодки проекта «Борей» («Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах»), будут составлять основную группировку стратегических ядерных сил морского базирования. Они уже входят в состав Северного и Тихоокеанского флотов.
В ближайшее время в Северодвинске спустят на воду, точнее, под воду младших братьев «Князя Владимира». В процессе постройки находятся еще 4 корабля проекта «Борей-А».
Новый российский дальний перехватчик МиГ-41 станет самым быстрым истребителем в мире, он сможет бороться с гиперзвуковыми ракетами. Об этом сообщил "Интерфаксу" в среду председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
"МиГ-41 находится на стадии разработки. О его поступлении в войска говорить преждевременно, но скорее всего это будет не раньше 2025 года", - сказал Бондарев, до недавнего времени - главком Воздушно-космических сил (ВКС) РФ.
МиГ-41 (перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата, ПАК ДП) должен прийти на смену перехватчику МиГ-31.
"Предполагается, что это будет самый быстрый истребитель в мире, максимально незаметный для радаров. Радиус действия будет в диапазоне от 700 до 1500 километров. Вооружить его планируется ракетой Р-37 класса "воздух-воздух", а также принципиально новыми ракетами", - сказал Бондарев.
По его словам, в рамках проекта ПАК ДП ведутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.
"Это будет суперсовременный тяжелый истребитель-перехватчик, который сможет противостоять не только стандартным маломаневренным угрозам вроде крылатых ракет, бомбардировщиков, в том числе, беспилотников, но и угрозам со стороны гиперзвуковых ракет", - сказал Бондарев.
"МиГ-31 хорошо зарекомендовал себя, но он все-таки был выпущен в конце 70-х годов прошлого века и сегодня уже устарел. Его срок эксплуатации истекает в 2028 году. Он отлично борется со стратегическими бомбардировщиками, сверхзвуковыми самолетами-разведчиками и крылатыми ракетами. Уникальный боевой самолет, аналогов ему в мире нет. Но, к сожалению, такие новые вызовы, как гиперзвук, для него недоступны. И для эффективной борьбы с высокоманевренными целями 31-й образец не предназначен", - сказал Бондарев.
"У России будет суперсовременный истребитель-перехватчик до истечения срока служба МиГ-31", - заявил он.
13 декабря генеральный конструктор - вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительный корпорации Сергей Коротков сказал "Интерфаксу", что работы по созданию ПАК ДП могут начаться уже в следующем году.
"Скорее всего, в 2018 году начнутся работы. Я надеюсь на это. Все зависит от выхода основного документа - государственной программы вооружения", - заявил Коротков.
По его словам, в настоящий момент идет процесс обсуждения технического задания на самолет между разработчиком (РСК "МиГ") и Минобороны РФ. "Главное, чтобы требования (заказчика - ИФ) соответствовали объемам финансирования", - подчеркнул генконструктор. Он не исключил, что новый перехватчик сможет выполнять задачи в космосе. "Скажут "в космос" - сделаем "в космос", - заявил Коротков.
МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса. Он способен развивать скорость более 2 Мах (скоростей звука) и предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, в простых и сложных метеоусловиях.
В июле 2017 года гендиректор РСК "МиГ" Илья Тарасенко заявил журналистам, что компания инициативно разрабатывает ПАК ДП, но вскоре рассчитывает заключить контракт с Минобороны РФ на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).
Новый российский дальний перехватчик МиГ-41 станет самым быстрым истребителем в мире, он сможет бороться с гиперзвуковыми ракетами.
Странное довольно сообщение.
О том, что стоит вновь начать выпуск модернизированного МиГ-31 - говорили уже давно, причем, как ни странно, не в ВВС и ПВО, а в промышленности. Определенный резон в этом есть - самая большая, дальняя и быстрая истребительная платформа, может нести РЛС и вооружение большей мощности, чем семейство Су-27 и Т-50. Минус только в том, что опять, как в советские времена, на вооружении окажутся совершенно разные семейства самолетов, про унификацию придется забыть.
А вот создать истребитель, еще более быстрый, чем МиГ-31 и способный перехватывать гиперзвуковые ракеты.... РСК МиГ в его теперешнем виде точно справится с этим заданием? И насколько актуальна эта задача и в какие денежки она выльется? Перехватить гиперзвуковую ракету - это примерно тоже самое, что перехватить баллистическую ракету. Грубо говоря - нужен летающий ЗРК С-400, если не помощнее. Это совсем не то, чем был МиГ-31. Тут нужны принципиально другие технические решения. И это очередной виток гонки вооружений.
Новый российский дальний перехватчик МиГ-41 станет самым быстрым истребителем в мире, он сможет бороться с гиперзвуковыми ракетами.
Странное довольно сообщение.
О том, что стоит вновь начать выпуск модернизированного МиГ-31 - говорили уже давно, причем, как ни странно, не в ВВС и ПВО, а в промышленности. Определенный резон в этом есть - самая большая, дальняя и быстрая истребительная платформа, может нести РЛС и вооружение большей мощности, чем семейство Су-27 и Т-50. Минус только в том, что опять, как в советские времена, на вооружении окажутся совершенно разные семейства самолетов, про унификацию придется забыть.
А вот создать истребитель, еще более быстрый, чем МиГ-31 и способный перехватывать гиперзвуковые ракеты.... РСК МиГ в его теперешнем виде точно справится с этим заданием? И насколько актуальна эта задача и в какие денежки она выльется? Перехватить гиперзвуковую ракету - это примерно тоже самое, что перехватить баллистическую ракету. Грубо говоря - нужен летающий ЗРК С-400, если не помощнее. Это совсем не то, чем был МиГ-31. Тут нужны принципиально другие технические решения. И это очередной виток гонки вооружений.
Поддерживаю и добавлю ещё один момент. Самолёт возит человека. А вот у этого биологического объекта аккурат есть некий предел прочности, несколько отличный от прочности стальных и алюминиевых конструкций. С ракетами - может и не всё так мрачно, ведь её задача разрушить корпус ракеты, хотя бы чуточку, остальное доделает аэродинамика и перегрузки.
Россия в рамках новой госпрограммы вооружений 2018-2027 годов разработает ударный комплекс борьбы со спутниками «Рудольф». Об этом сообщил замначальника 46-го ЦНИИ Минобороны РФ Олег Ачасов, который прочитал доклад о новой программе на заседании оборонного комитета Совета Федерации.
В ходе выступления он перечислил более десятка проектов, над которыми сейчас работает предприятие.
«Запланировано создание или завершение создания стационарного ракетного комплекса стратегического назначения "Сармат", ПАК ФА, многофункционального самолёта Су-35С, перспективной гиперзвуковой ракеты оперативного назначения, танков и боевых машин на перспективных боевых платформах Армата, Курганец, Бумеранг, самоходного орудия Коалиция-СВ, противотанкового комплекса "Корнет", мобильной многоканальной зенитно-ракетной системы дальнего действия ЗРС С-500, мобильного ударного противоспутникового комплекса "Рудольф", фрегата проекта 22350, многоцелевой подлодки проекта 885, патрульных кораблей проектов 23560 и 22160, высокоточной гиперзвуковой ракеты Циркон, наземного и мобильного комплекса радиоэлектронного поражения спутников связи Тирада-2С и других», – сообщил Ачасов.
Только данными проектами работа военных инженеров не ограничится, но приоритетные направления развития российских вооружений будут определяться соответствующей программой и после подготовки обоснования «перспектив развития системы вооружения Вооружённых сил РФ».
Заместитель главкома Воздушно-космических сил РФ генерал-полковник Александр Головко сообщил, что в России на боевое дежурство заступили сразу три новые станции системы предупреждения о ракетном нападении типа «Воронеж». Они расположены в Красноярском, Алтайском краях и Оренбургской области.
С вводом в боевой состав этих станций, уточнил Головко, непрерывный радиолокационный контроль всех ракетоопасных направлений с территории России будет обеспечивать сеть из семи станций нового поколения – еще четыре уже несут дежурство в Ленинградской, Калининградской и Иркутской областях, а также в Краснодарском крае.
В семейство «Воронеж» входят радары метрового, дециметрового и сантиметрового диапазонов, различающиеся характеристиками и задачами. У метровых, к примеру, самый широкое поле обзора – до 6 тыс. км, но точность ниже. Сантиметровые позволяют собрать максимум информации о цели: скорость, угловые координаты, траектория полета, – но радиус их действия меньше. В СПРН зоны ответственности РЛС разных типов перекрываются, обеспечивая надежный контроль над воздушным пространством далеко за пределами России.
вы невнимательно прочли и незаслуженно поставили минус:
сеть из семи станций новогопоколения
это автоматы АК-47 можно выпускать и спустя полвека после изобретения, потому что они по любому найдут применение
а с подобными сооружениями, имеющими стратегическое значение, такой фокус не пройдёт: естественно, что в расчёте на новые виды ракетной маскировки, там ставится новая техника обнаружения.
(подробности не раскрываются, потому как военная тайна)
Мы привыкли мерить вооруженную мощь государства ракетами, пушками, авианосцами.
Но в наше время к оружию можно отнести и средства управления, логистики и связи, настолько повысилось их значение.
В 2017 году в состав ВМС США вошла экспедиционная морская база USS Lewis B. Puller (ESB 3). Полное водоизмещение USS Lewis B. Puller — 78 тысяч тонн (что авианосец, больше чем у "Кузнецова"!), что делает его крупнейшим неатомным кораблем в составе ВМС США. Длина экспедиционной морской базы достигает 233 метров, максимальная ширина составляет 50 метров. USS Lewis B. Puller может разместить по четыре тяжелых вертолета Sikorsky CH-53 Sea Stallion и противоминных беспилотных катера на подводных крыльях Mark 105. Корабль предназначен для снабжения и обслуживания удаленных сил флота.
Белорусские силы специальных операций (аналог ВДВ) получили на вооружение тяжелые бронированные китайские внедорожники Dajiang
В переводе Dajiang означает «Великий генерал». Как ранее сообщало «Авторевю», между белорусами и китайцами действует соглашение, предусматривающее безвозмездное военно-техническое сотрудничество. Причем Пекин поставляет Минску технику, которой, судя по всему, пока нет даже на вооружении Народно-освободительной армии Китая.
О броневиках Dajiang CS/VN3 известно совсем немного: изготовителем этой техники является правительственная корпорация Poly Technologies, Inc. Полная масса автомобилей составляет 8 700 кг. Степень бронирования — 4БР. Мощность двигателя — 250 л.с., запас хода — 600 км. Экипаж — водитель, командир и восемь военнослужащих.
В Беларуси броневикам присвоили название «Дракон», притом машины ранее были приняты на вооружение (и даже засветились на совместном стратегическом учении «Запад-2017»), а сейчас, благодаря новым поставкам, численность автомобилей вырастет до трех десятков.
Новые российские автоматы АК-12 и АК-15 приняты на вооружение. Информацию об этом «Интерфаксу» подтвердили в концерне «Калашников».
Официальная газета Минобороны России «Красная звезда» также сообщает, что военное ведомство решило принять на вооружение не только автоматы производства «Калашникова», но и автоматы АЕК-971 и АЕК-973 разработки завода имени Дегтярева. Отмечается, что АК-12 и АК-15 по простоте и надежности больше подходят для общевойсковых частей, а изделия ковровского завода рекомендованы для различных спецподразделений.
О решении было объявлено на координационном научном совете по проблемам боевой экипировки, который состоялся еще 25 января. Все четыре автомата проходили испытания для включения в боевую экипировку «Ратник».
Российские военные провели успешные испытания модернизированной ракеты ПРС-1М системы противоракетной обороны (ПРО). Она была запущена на полигоне Сары-Шаган в Казахстане. Пресс-служба Минобороны РФ опубликовала видео испытания.
По словам замкомандующего объединением ПВО-ПРО (особого назначения) Воздушно-космических сил России полковника Андрея Приходько, самая современная гиперзвуковая противоракета выполнила задачу и точно поразила условную цель.
«Её тактико-технические характеристики, касающиеся дальности, точности, сроков эксплуатации, значительно превосходят стоящие сегодня на вооружении огневые средства», — заявил он. «Нет сомнений, что эта противоракета, как и все компоненты системы ПРО, претерпевающие модернизацию, смогут выполнить свою задачу по обеспечению надёжной обороны назначенного района», – добавил полковник.
При этом Приходько отметил, что пуск осуществлялся в сложнейших погодных условиях. «Я хотел бы особо подчеркнуть, что личный состав боевого расчёта проявил слаженность, показал высокий уровень натренированности, умений и практических навыков и с честью выполнил поставленную задачу», – сказал он.
Отмечается, что система ПРО предназначена для защиты Москвы от ударов с воздуха. Она также призвана предупреждать о ракетном нападении и контролировать космическое пространство. По словам Приходько, система способна защитить территорию как от одиночных, так и от групповых ударов, в том числе межконтинентальными баллистическими ракетами (МКБ) нового поколения, оснащёнными средствами преодоления ПРО.
Новейшая противоракета является частью полностью автоматической системы. Радиолокатор фиксирует цель противника, сам идентифицирует её и сам же принимает решение о перехвате. Противоракетный контроль осуществляют специалисты радиолокационной станции «Дон-2Н» в Подмосковье. Оттуда на каждый испытательный пуск приезжают боевые расчёты для освоения новых противоракет. «Сложная и кропотливая работа, которую мы проводим там – проведение техобслуживания, чтобы наши противоракеты, стояли на боевом дежурстве всегда исправны и к бою готовы. Здесь мы проводим испытания и получаем те результаты, которые должны быть. Мы все служим для защиты нашей Родины, наших семей, родителей, детей. Могут все спать спокойно», – заверил начальник отдела противоракетных комплексов соединения ПРО Денис Девятых.
РИА Новости. Экипаж МиГ-31 ВКС выполнил практический учебно-боевой пуск гиперзвуковой ракеты высокоточного авиационного ракетного комплекса «Кинжал», пуск прошел штатно, ракета поразила заданную цель на полигоне, сообщает Минобороны России.
«Вылет истребителя-перехватчика был осуществлен с аэродрома на территории Южного военного округа в рамках несения опытно-боевого дежурства», — уточнили в военном ведомстве.
Как отметили в Минобороны, по итогам пуска удалось подтвердить тактико-технические характеристики и временные показатели «Кинжала». Благодаря высоким летно-техническим характеристикам МиГ-31 и гиперзвуковой аэробаллистической ракеты с малой радиолокационной заметностью и высокой маневренностью комплекс «Кинжал» не имеет аналогов в мире, подчеркивается в заявлении.
«С начала года по плану боевой подготовки экипажами авиационного комплекса, которые несут опытно-боевое дежурство, выполнено более 250 полетов, летный состав подготовлен в полном объеме днем и ночью в различных метеоусловиях», — добавили в военном ведомстве.
Ранее президент Владимир Путин, выступая с посланием Федеральному собранию, показал кадры испытания новой системы «Кинжал». По словам главы государства, в декабре прошлого года комплекс поступил на опытно-боевое дежурство на аэродромах Южного военного округа.
"Наш размер слишком мал для всех миссий. Мы выматываем наших людей", – приводит издание слова Уилсон с пресс-конференции, где она ответила на вопрос о причинах нехватки.
