Для рожденных в СССР

ddd 04.06 2023

Лично Молотов одобрил первую книгу Овалова.

тем более следователи не имели права копать под него

с чего бы?
в это время, как мне помнится, уже сидела жена молотова.

так что возможно копали под него, но по какой-то причине посчитали что дальше копать не надо.

Если отечественный завод выпускает откровенный хлам, то Вам говорят, что нужно же куда то этот хлам девать, вот Вы и применяйте. И в результате Вы тоже выпускаете хлам.

ага

помнится Гагарин все два часа полёта непрерывно ругался матом, летая внутри корабля и затыкая тряпками многочисленные щели в корпусе

пара иллюминаторов вообще чуть не выпали в космос

а двигатель тарахтел как у взбесившегося трактора...

иллюминатор был один, но это неважно.

есть разница между штучной, отверточной работой и массовым, конвеерным товаром.

как и разница между гражданской ОТК и военной приемкой.

Ответить

ddd 04.06 2023

Я бы Вам ответил, но нельзя обсуждать политику в исторических разделах.

удалил политику.

постарайтесь больше ее ни провоцировать, ни поддерживать.

касается всех последних авторов.

Ответить

Ученый 04.06 2023

Я бы Вам ответил, но нельзя обсуждать политику в исторических разделах.

удалил политику.

постарайтесь больше ее ни провоцировать, ни поддерживать.

касается всех последних авторов.

Хорошо, постараюсь.

Ответить

Ученый Вчера, 15:38 PM

Экспорт советских автомобилей

ГАЗ-21 «Волга» (ГАЗ-22 — кузов универсал)

Проект 21-й «Волги» вырос из модернизации «Победы», продолжив развитие легкового модельного ряда ГАЗа. Машине в обязательном порядке полагались отопитель (на «Победе» «печка» появилась далеко не сразу), радиоприемник и педали прогрессивной конструкции — подвесные. ГАЗ-21 стал автомобилем нового уровня среди советских легковушек и хорошим плацдармом для экспортных поставок.

Версия для зарубежного рынка отличалась более мощным мотором (плюс 10–15 л. с. в зависимости от версии), что достигалось за счет повышенной степени сжатия. Однако избалованным зарубежным клиентам и этого было мало. Отзывы журналистов о «двадцать первой» были очень похожими на рецензии о «Победе»: хорошая плавность хода и проходимость, но неважная управляемость и слабая динамика. Поэтому, чтобы повысить конкурентоспособность ГАЗ-21 в Западной Европе, бельгийская фирма S.A. Scaldia–Volga стала устанавливать под капот дизели. Сначала это был 1,6-литровый 48-сильный силовой агрегат Perkins Four, позже его сменил 2,3-литровый мотор Rover (65 л. с.). Последние партии автомобилей оснащались агрегатом Peugeot-Indenor объемом 1,9 литра и мощностью 58 л.с. Его же потом устанавливали на экспортные ГАЗ-24. Для советских автолюбителей это было диковиной, как и праворульная «Волга» на лондонских улицах. В ту пору не было фотошопа, и подобные снимки шокировали публику.

С течением лет экспорт автомобилей «Волга» продолжил ГАЗ-24. На некоторые модификации устанавливались дизели (Peugeot), некоторые также имели праворульное исполнение.

Ответить

stan4420 Вчера, 19:56 PM

После войны СССР поимел кучу западных технологий. И Гагарина запустил не столько Королев, сколько фон Браун. Королев получил хорошо летающую, отработанную ракету. В дальнейшем фон Браун легко обошел Королева.

все антисоветчики греют себя мыслишками что без просветлённого запада Советский Союз сам по себе был ни на что не способен

Ответить

« Назад Вперед »