Молодой Оби-Ван Кеноби, почему то известный нам как Алек Гиннесс, в чине морского офицера на флоте Его Величества. Принимал участие в десанте на Сицилии и Ельбе. После ранения доставлял оружие югославским повстанцам.
Вон тот парень, что справа в очках - герой по прозвищу Джек. Несколько раз он пытался попасть на фронт, но каждый раз его разворачивала медкомиссия. (Сравните это с сынками нашей элиты). И тогда он впервые воспользовался связями отца... чтобы попасть на фронт. В общем, оказался в ВМФ, командовал торпедным катером РТ-109.
И вот весной 1943, в районе Соломоновых островов ночью эсминец «Амагири» выскочил из ниоткуда и форштевнем протаранил «РТ-109» Джека от удара бросило об палубу. Он сильно повредил спину. Маленький катер разорвало напополам, двое матросов погибли сразу, остальных японцы добивать не стали, не было нужды - воды вокруг Соломоновых островов кишат акулами. Джек несмотря на травму спины, которая впоследствии будет его мучить всю жизнь, вскочил на ноги. Приказал достать из воды тех, кого выбросило за борт, а сам метнулся в машинное, откуда извлек сильно обгоревшего матроса МакМейгона, а за ним Харриса раненого в ноги. Ситуация крайне опасная. Либо плыть к ближайшей земле и сдаваться в плен, либо пытаться найти остров с американцами, рискуя при этом не найти ни одного и попросту утонуть.
На вопрос Джека, что предлагаете делать, матросы ответили «Что скажете, вы босс». Лейтенант возразил. Он сказал, что у многих есть семьи и дети, а он холост, ему нечего терять и принимать за них решение у него нет морального права. Проголосовали. Единогласно за попытку найти союзников и не сдаваться в плен.
По приказу Джека все сошли в воду и поплыли к неясным контурам земли. МакМейгон плыть не мог и Джек тащил его на себе, зажав зубами шнур его пробкового спасательного жилета. Заплыв дорого обошелся американцам. Четыре часа они подтягивая друг друга плыли к земле. Джек вытащил всех 11 своих подчиненных.
Мы его знаем как 35-го Президента США Джона Фицджеральда Кеннеди.
Если кто то из советских граждан эрудирован, старателен, трудолюбив, хорошо воспитан, встает в присутствии дам, знает иностранный язык и умеет водить машину, не имея ее - точно шпиён.
Для обеспечения безопасности мореплавания в районе островов устанавливались вехи и баканы. Но к 1860-м годам, когда на остров стали совершать регулярные рейсы крупные пароходы из Архангельска и других портов Белого моря, потребовалось более совершенное навигационное ограждение, способное обеспечивать безопасность плавания не только днем, но и ночью.
На вершине 74-метровой Секирной горы в 1861 г. была построена церковь. В двухэтажном здании без алтарных апсид расположено две церкви: внизу – Михаила Архангела и во втором этаже - церковь Вознесения. По проекту архитектора Шахларова, здание храма, верхняя точка которого находилась на высоте 98 метров от подошвы горы, изначально предполагалось использовать в качестве маяка.
В 1862 г. купол церкви был надстроен башенкой маяка и с 1 августа 1862 года началась пробная эксплуатация маяка (в разных источниках называется 1862 или 1867 год). Маяк расположен в световом барабане над куполом
Необычный вид этой конструкции невольно обращал на себя внимание богомольцев, и они не видели в ней ничего крамольного. Свет, идущий от креста и указывающий странникам верный путь к Соловецкой обители, приобретал для них особое символическое значение.
Первоначально предполагалось, что обслуживать маяк, как и обещал настоятель монастыря, будут монахи под наблюдением назначенного Гидрографической частью Архангельска смотрителя. Однако архимандрит Порфирий неожиданно отказался от своего обещания выделять людей, заявив, что пользы для себя от маяка он никакой не видит, кроме лишних хлопот и издержек, и у него нет «способных к такому делу людей».
Истинная причина такого поворота была в другом: настоятель опасался, что «деяния и образ жизни маячников, не соответствующие жизни отшельников, будут нарушать спокойствие братии».
«Президент хорошо там позанимался подводной охотой, гонялся там за одной щукой два часа, никак не мог ее подстрелить, но в итоге все-таки своего добился», - передает его слова РИА «Новости».
Пресс-секретарь российского лидера пояснил, что президент охотился в гидрокостюме и в маске с трубкой.
«Ему на маске установили камеру GoPro, поэтому есть достаточно уникальные кадры его охоты на щук»,
- рассказал Песков.
Песков добавил, что фото- и видеоматериалы отдыха Путина в Сибири Кремль опубликует без какой-либо редактуры в понедельник.
- Ещё нырять заставлял в такую холодину! Говорит, я рыбу ловлю, а ты ныряй. Рыбу я ловлю... а ты, говорит, Косой, плавать уме-е-ешь?!
Финал "Кавказской пленницы" - Шурик отправляет Нину на некоем футуристическом микроавтобусе.
Микроавтобус это - "Старт", разработан и выпускался в 60х годах на Северодонецкой авторемонтной базе (!). Шасси ГАЗ-21"Волга", кузов - стеклопластиковый (!). На немногих доживших до наших дней микриках кузов во вполне приличном состоянии - стеклопластик не ржавеет и не трескается, делали на совесть.
А на куриловском заводе по ремонту автомобилей скорой помощи Мособлздрава (!) была создана колесно-гусеничная (!) быстроходно-вездеходная машина скорой помощи БВСМ- 80 (на базе узлов ГАЗ-53 и ДТ-75, конструктор Р.Н.Уланов) - дороги то при развитом социализме в глубинке известно какие были, а медпомощь оказывать надо было.
Финал "Кавказской пленницы" - Шурик отправляет Нину на некоем футуристическом микроавтобусе.
Микроавтобус это - "Старт", разработан и выпускался в 60х годах на Северодонецкой авторемонтной базе (!). Шасси ГАЗ-21"Волга", кузов - стеклопластиковый (!). На немногих доживших до наших дней микриках кузов во вполне приличном состоянии - стеклопластик не ржавеет и не трескается, делали на совесть.
А на куриловском заводе по ремонту автомобилей скорой помощи Мособлздрава (!) была создана колесно-гусеничная (!) быстроходно-вездеходная машина скорой помощи БВСМ- 80 (на базе узлов ГАЗ-53 и ДТ-75, конструктор Р.Н.Уланов) - дороги то при развитом социализме в глубинке известно какие были, а медпомощь оказывать надо было.
Всегда занимал этот кадр. Долго искал модель автобуса. Реально , единичные экземпляры.
РАФик оказался дешевле и практичнее. Но сам факт, что какая то автобаза (пусть и крупная), по своей инициативе, разработала и выпускала микроавтобус, поражает.
Британский истребитель Р. 1В (прототип известного Lightning) под номером XG332, 13 сентября 1962 года под управлением Джорджа Аирда совершал облет самолета после замены двигателей. Уже на заходе на посадку он получил предупреждающий двойной сигнал о включении форсажа, но все таки решил произвести посадку. Через десять секунд после приземления самолет оторвало от земли и на 150 футах пилот катапультировался. Несмотря на малую высоту, катапультное кресло фирмы Мартин-Бейкер сработало нормально, парашют раскрылся, но при приземлении пилот сломал обе ноги. Самолет после этого врезался в помидорные оранжереи. Почти день в день, но годом позже на эти же теплицы упал самолет Bucaneer.
Британский истребитель Р. 1В (прототип известного Lightning) под номером XG332, 13 сентября 1962 года под управлением Джорджа Аирда совершал облет самолета после замены двигателей. Уже на заходе на посадку он получил предупреждающий двойной сигнал о включении форсажа, но все таки решил произвести посадку. Через десять секунд после приземления самолет оторвало от земли и на 150 футах пилот катапультировался. Несмотря на малую высоту, катапультное кресло фирмы Мартин-Бейкер сработало нормально, парашют раскрылся, но при приземлении пилот сломал обе ноги. Самолет после этого врезался в помидорные оранжереи. Почти день в день, но годом позже на эти же теплицы упал самолет Bucaneer.
