←  История науки

Исторический форум: история России, всемирная история

»

Из истории электрического трамвая

Фотография Демон Демон 15.11 2011

Трамваю в постсоветском пространстве уже более ста лет. Его история начинается с XIX в. Кратко рассмотрим начальный период появления электрического трамвая в Российской империи в некоторых городах.

1. Начало электрического трамвая

0_1f060_2a679e3c_L.jpg

Перед появлением электрического трамвая, существовал в Российской империи трамвай на конной тяге. В начале 90-х гг. XIX в. во всех странах Европы и Северной Америки уже стало ясно, что конная тяга несовершенна, начались поиски других вариантов, более эффективных: появились трамваи не только на паровой тяге, но также на газомоторах, сжатом воздухе, электрических аккумуляторах, кабельные (канатные) трамваи, а также различные модификации электрической тяги (с нижним и верхним токосъемом, с третьим рельсом и подземным канальным токосъемом и т.д.). В Российскую империю из Европы стала внедряться лишь электрическая тяга с верхним токосъемом.

0_1f061_6c7e22a5_L.jpg

Киев стал первым городом Российской империи, в котором стал функционировать электрический трамвай. В 1889 г. инженер А.Е. Струве предложил построить трамвай с электрическим двигателем. 2 мая 1892 г. было проведено успешное испытание первой электрической линии киевского трамвая длиной 1,5 км. 3 июля 1892 г. электрический трамвай начал функционировать.

0_1f04e_f1c51b3e_L.jpg


2. Трамвай в Москве

Идеи о трамвае уже давно витали. Первые попытки что-то подобное создать были и раньше. Например, первая пассажирская линия конного трамвая была открыта 25 июня (7 июля) 1872 г. Но похожий на современный нам трамвай появился в Москве лишь 7 апреля 1899 года, когда был пущен электрический трамвай.

Bundesarchiv_Bild_183-R81527,_Moskau,_Pf

Московский трамвай достиг наивысшей точки развития в 1934 году. Тогда он ходил не только по Бульварному кольцу, но и по Садовому. Последнее обслуживалось трамваем маршрута Б, который потом заменили одноименным троллейбусным маршрутом. В сутки трамваем тогда перевозилось 2,6 млн человек в день при населении города около четырех миллионов. Существовали даже грузовые трамваи, развозившие по городу дрова, уголь и керосин. Однако с появлением метро в 30-х, а потом и троллейбуса в 40-х гг., началось сокращение трамвайных путей.

MTV-82_2268_1959_Kirovskaya.jpg

3. Трамвай в Томске

Путь от задумки до реализации томского трамвая был проделан длинный. Долгое время висела в небытие мысль о собственном трамвае в городе Томске. Однако были напрасны потуги тех, кто пытался сделать возможным появление трамвая в сибирском городе.

101513.jpg

Впервые задумка о трамвае появилась в 1899 г., а затем в 1903 г. Но власть тогда не особо стремилась что-то кардинально менять. Более существенным стала заявка 17 сентября 1907 г. на строительство электрического трамвая от томских энергетиков. Однако опять местная власть лишь переговорами да обсуждениями занималась. В 1914 г. все же пришли к тому, что начали определять трамвайные маршруты, но война все спутала.

43952844_1.jpg

Лишь во второй половине 40-х гг. XX в. наконец-то стало осуществляться то, что было вожделенным еще пятьдесят лет тому назад. Работы по прокладке путей для трамвая проводились в 1947-1948 гг. А уже 1 мая 1949 г. был пущен первый томский электрический трамвай.

Приложение. Первые электрические трамваи, открытые в Российской империи (даты по старому стилю)

Город (современное название) - дата открытия движения

Киев - 2 июня 1892 г.
Нижний Новгород - 8 мая 1896 г.
Екатеринослав (Днепропетровск) - 14 июня 1897 г.
Елизаветград (Кировоград) - 13 июля 1897 г.
Курск - 18 апреля 1898 г.
Витебск - 18 июня 1898 г.
Севастополь - 12 сентября 1898 г.
Орел - 3 ноября 1898 г.
Лодзь - 11 декабря 1898 г.
Москва - 26 марта 1899 г.
Житомир - 22 августа 1899 г.
Либава (Лиепая) - 26 сентября 1899 г.
Казань - 18 ноября 1899 г.
Кременчуг - 29 ноября 1899 г.
Астрахань - 11 июня 1900 г.
Гельсингфорс (Хельсинки) - 4 сентября 1900 г.
Екатеринодар (Краснодар) - 11 декабря 1900 г.
Ярославль - 17 декабря 1900 г.
Рига - 10 июля 1901 г.
Тверь - 15 августа 1901 г.
Смоленск - 7 октября 1901 г.
Ростов-на-Дону - 20 декабря 1901 г.

Использованные текстовые материалы и фотографии:

1. История Киева и его трамваев http://varjag-2007.l...com/444225.html
2. История московского трамвая http://www.opoccuu.com/moscowtram.htm
3. История сибирского транспорта: Дайджест краеведческой информации. - Томск, 2005.
4. Московский трамвай http://dedushkin1.li...com/172050.html
5. Панов А.М. Киевская энергетическая система. - К., 1982.
6. Тархов С.А. История московского трамвая. - М., 1999.
7. http://www.photo-wav...w/id.99681.html
8. http://www.liveinter.../post102830692/
Ответить