←  Интересное

Исторический форум: история России, всемирная история

»

Космонавтика и астрономия.

Фотография Шторм Шторм 12.12 2017

Трамп объявил о подготовке новой высадки на Луну

 

Дональд Трамп подписал указ, который поручает NASA начать «инновационную программу освоения космоса, чтобы отправить американских астронавтов обратно на Луну». Последняя американская лунная миссия завершилась в 1972 году.

 

donald_tramp_20012017_2.jpg

 

Президент США Дональд Трамп подписал «Директиву № 1 о космической политике», которая направлена на смену фокуса космической программы NASA в сторону изучения космоса. Об этом сообщает Associated Press.

 

Трамп заявил, что США планируют остаться лидерами в изучении космоса. «Мы лидеры, мы останемся лидерами и мы собираемся увеличить наше преимущество во много раз», — заявил Трамп. По словам президента США, новый указ «является важным шагом на пути к возвращению астронавтов на Луну, впервые с 1972 года».

 

Директива создает фундамент не только для новой лунной миссии, но и для полета на Марс, добавил Трамп.

 

Как отмечает AP, Трамп не первый президент США, обещающий возобновление лунной программы. Президенты Джордж Герберт Буш и Джордж Буш-младший также обещали вернуть американских астронавтов на Луну, но бюджетные ограничения скорректировали их планы.

 

Трамп подписал директиву в присутствии бывших и нынешних астронавтов, в том числе второго человека, высадившегося на Луне, Базза Олдрина и бывшего астронавта миссии «Аполлон-17» Харрисона Шмитта. «Аполлон-17» — последняя американская космическая миссия, которая подразумевала высадку на Луне. Она завершилась в декабре 1972 года.

 

Ранее в Белом доме, анонсируя указ, говорили, что «Директива № 1» «изменит политику нашей страны в области космических полетов и поможет США стать движущей силой космической индустрии».

 

Согласно планам NASA, в 2020 году новая сверхтяжелая ракета носитель Space Launch System (SLS) в рамках беспилотной миссии доставит космический корабль «Орион» на орбиту Луны. Эту же ракету планируют использовать и для пилотируемого старта.
 

https://news.tut.by/world/572641.html


Сообщение отредактировал Шторм: 12.12.2017 - 12:27 PM
Ответить

Фотография posmotrim posmotrim 13.12 2017

В связи с этой новостью у неня только один вопрос - насколько изменятся широко разрекламированные планы "СпейсХ" по полетам на Марс, беспилотному и пилотируемому, в 2019-2024 годах?
Ответить

Фотография stan4420 stan4420 17.05 2018

У "офигительно большого телескопа" начали закладку фундамента

139015_900.jpg

Земляные работы по закладке фундаментов башни и телескопа ESO’s Extremely Large Telescope (ELT) – Чрезвычайно Большого Телескопа ESO – начались на вершине Серро Армазонес, на высоте более 3000 над уровнем моря в чилийской пустыне Атакама. Работы ведутся консорциумом ACe Consortium, в который входят компании Astaldi и Cimolai. Эти эффектные фотографии получил с использованием дрона фото-амбассадор ESO Герхард Хюдеполь (Gerhard Hüdepohl).

Автор блога был рядом с площадкой строительства в 2016 году, когда только сравняли вершину горы и начали прокладку коммуникаций из соседней обсерватории Paranal, где стоит "скромный" Очень Большой Телескоп - VLT, четыре 8,2-метровых зеркала.

139376_900.jpg

139615_900.jpg

Таким будет E-ELT

 
Чрезвычайно Большой Телескоп ELT, наземный сверхтелескоп революционной новизны, будет иметь 39-метровое главное зеркало и станет самым большим в мире телескопом оптического и ближнего инфракрасного диапазона: “величайшим оком человечества, обращенным в небо”. Окончание строительства телескопа и первые наблюдения с ним планируются на 2024 г.

Работать на такой большой высоте нелегко, но эти трудности будут с избытком возмещены: место установки будущего телескопа благодаря большой высоте, исключительной сухости воздуха и удаленности от источников светового загрязнения обеспечит поистине уникальные условия наблюдений, которые позволят астрономам исследовать Вселенную с небывалой степенью подробности.

139836_900.jpg

Контуры механической структуры будущего телескопа сейчас вырисовываются уже вполне отчетливо. Он будет помещен в гигантскую 80-метровую башню. Круглое углубление 55-метрового диаметра в центре снимков представляет собой внешний контур будущего фундамента, на который будут опираться механические несущие структуры колоссального 39-метрового главного зеркала ELT. Фото хорошо иллюстрирует насколько огромным будет телескоп: рассыпанные вокруг автомобили и строительная техника выглядят крохотными по сравнению с размерами кортуров будущего котлована фундамента ELT, а фигурки людей вообще почти неразличиммы.

140160_900.jpg

Гора Серро Армазонес находится всего в 22 километрах от нынешней флагманской обсерватории ESO, Очень Большого Телескопа (VLT). На этом расстоянии каждая из обсерваторий окажется в зоне видимости другой, а добраться из одной в другую можно будет примерно за полчаса. Благодаря этому для ELT можно будет использовать вспомогательные службы и инфраструктуру VLT. Когда-то именно на Серро Армазонес уже почти остановились при выборе места установки VLT, хотя в конечном счете решение было принято в пользу Серро Параналь. Теперь пройдет немного времени и гигантский телескоп все же появится и на Армазонес.

140499_900.jpg
Ответить

Фотография Castle Castle 19.05 2018

В Китае осуществлен запуск первой в стране частной космической ракеты. Ракета под названием Chongqing Liangjiang Star, или OS-XO, была разработана специалистами пекинской компании OneSpace Technology.  По словам представителей компании, испытание ракеты прошло успешно. Ракета достигла высоты 273 км. OS-XO длиной 9 метров способна выводить до 100 кг на орбиту 800 км.

Компания ожидает, что в 2019 году будет произведено 10 запусков ракеты.
 
NASA планирует отправить на Марс вертолет. Небольшой аппарат полетит к Красной планете вместе с марсоходом Mars 2020. Запуск миссии запланирован на июль 2020 года. По словам представителей космического агентства, разработка марсианского вертолета началась в августе 2013 года. В результате четырехлетней работы инженерам удалось создать небольшой аппарат массой 1,8 кг. Он имеет два вращающихся в противоположных направлениях винта. Скорость их вращения составит почти 3000 оборотов в минуту. Mars Helicopter будет оснащен солнечными панелями для подзарядки литий-ионных аккумуляторов, а также системой подогрева для сохранения работоспособности в условиях холодных марсианских ночей.
Предполагается, что марсианский вертолет проработает в течение 30 дней. За это время он должен совершить пять полетов, пролетев несколько сотен метров. Первый полет будет продолжаться 30 секунд. Максимальная высота, на которую поднимется аппарат во время этого полета, составит 3 метра.
Вертолет и марсоход будут запущены ракетой Atlas V с космодрома Канаверал. Аппараты достигнут Марса в феврале 2021 года.
 
Лаборатория реактивного движения NASA сообщила, что они официально приступили к разработке пятого марсохода, главной задачей которого будет узнать, возможна ли жизнь на Красной планете.
Новое устройство получило неофициальное название «Марс-2020», и оно создано на той же базе, что и четвертый ровер Curiosity, только с другим набором инструментов и задач. Использование старой платформы позволило сделать проект дешевле, чем предполагалось, отметили разработчики.
Как сообщили в агентстве, «Марс-2020» не получит российский детектор воды NORD из-за «проблем внешнеполитического характера», зато у него будет возможность записывать звук планеты, так что мы сможем впервые услышать звуки Красной планеты. Основным отличием пятого марсохода стало то, что он будет искать не следы биологической жизни, а тестировать Марс на возможность зарождения организмов.
Это будет возможно благодаря рентгеновским спектрометрам и ультрафиолетовым лазерам, способным находить следы ароматических углеводородов, а также набору камер и радаров, которые умеют искать залежи льда и воды на больших глубинах. Из новинок у марсохода появится небольшой бур и контейнер для сохранения образцов пород. Все остальное достанется роверу от Curiosity.
Инженеры уже приступили к постройке «Марса-2020», и за два года должны его сконструировать. Ученые постарались учесть все недостатки, например, будут применяться колеса, которым не страшна острая поверхность.
Пока неизвестно, куда именно высадится пятый ровер, но уже есть три претендента, среди которых кратер Джезеро, плато Большой Сырт и кратер Гусева.
 
Осенью 2017 года NASA представила проэкт космического аппарата, названного AREE (Automaton Rover for Extreme Environments) на ежегодной конференции Innovative Advanced Concepts. По словам разработчиков, планетоход полностью адаптирован к условиям на Венере. Он способен выдержать температуру до 450 градусов по Цельсию, и давление, которое у поверхности Венеры больше земного в 90 раз.
Более того, AREE будет использовать неблагоприятные условия исследуемой планеты в своих целях: за счет сильных венерианских ветров он сможет получать энергию и передвигаться. Для этого планетоход оборудовали крыльчаткой со сверхпрочными лопастями. 
Передвигаться AREE будет с помощью «ног». Правда, поверхность Венеры очень груба, поэтому разработчики уменьшили «ноги» и сделали их функциональней, чтобы космический аппарат смог подняться, если упадет или опрокинется.
Информацию AREE будет передавать через подвижный манипулятор с отражателем. С помощью воздушных шаров в верхних слоях атмосферы Венеры, данные будут ретранслироваться на орбитальную станцию, а уже оттуда передаваться на Землю.
in_article_847df846a0.jpg
Ответить

Фотография ddd ddd 20.05 2018

С помощью воздушных шаров в верхних слоях атмосферы Венеры

сколько же будет этих шаров?
там ветра такие что за минуты унесет куда подальше, в сторону другого полушария)

Он способен выдержать температуру до 450 градусов по Цельсию

тут что-то не так.
это средняя температура на венере.
лучше взять больший запас

за счет сильных венерианских ветров он сможет получать энергию и передвигаться.

боюсь он в прямом смысле станет передвигаться - улетит, вернее унесет его ветрами.
Ответить

Фотография Castle Castle 20.05 2018

Думаю пока это только концепт. Если дело дойдет до реализации. NASA  сделает все как нужно.

Ответить

Фотография Castle Castle 02.06 2018

Компания Virgin Galactic сообщила о втором успешном сверхзвуковом полете космоплана VSS Unity. Испытание состоялось 29 мая 2018 года. Космоплан VSS Unity был поднят самолетом WhiteKnightTwo, который взлетел с космодрома в пустыне Мохаве в Калифорнии.
Аппарат смог подняться на высоту 35 км, развив при этом скорость 1,9 Маха. Работа двигателя космоплана продолжалась в течение 31 секунды. После чего аппарат перешел в режим планирования и успешно приземлился на космодроме в пустыне Мохаве.
Первый сверхзвуковой полет VSS Unity состоялся 5 апреля 2018 года. В отличие от первого запуска в аппарате установили дополнительные кресла и оборудование, что немного изменило центр масс космоплана. Во время первого сверхзвукового полета VSS Unity достиг высоты 25,7 км.
VSS Unity предназначен для суборбитальных полетов. Он сможет подниматься на высоту до 140 км. Космоплан рассчитан на шесть пассажиров. Управляют аппаратом два пилота.
Ответить

Фотография stan4420 stan4420 14.06 2018

Истина где-то внизу
На Марсе нашли органику и подтвердили сезонные колебания метана в атмосфере. Теперь в поисках марсианской жизни придется копать глубже

Учёные окончательно доказали наличие органических молекул в грунте марсианского кратера Гейла. Теперь мы не только знаем, что 3,5 миллиарда лет назад на этом месте было озеро, а условия сопоставимы с земными в момент зарождения жизни — но и можем говорить о том, что когда-то в этом озере было все необходимое для жизни. А подтверждение сезонных колебаний концентрации метана в атмосфере Марса указывает на то, что его источник находится под поверхностью планеты. Не исключено, что происхождение газа имеет биологическую природу. Но для установления этого нужны скважины посерьезнее.

1480_original.jpg

Читать оригинальный текст на chrdk.ru

Сегодня международная группа ученых представила новые результатыисследования осадочных пород из кратера Гейла — 154-километрового ударного образования вблизи экватора планеты. Образцы, собранные марсоходом Curiosity, в трех местах неподалеку от посадки ровера, однозначно указывают на наличие сложных органических соединений.

Органика была обнаружена при помощи установленной на борту марсохода Curiosity установки SAM (Sample Analysis on Mars). Внутри этого прибора образец грунта нагревается и выделяет газы, которые пропускаются через хроматограф, разделяются в нем на фракции, а затем попадают в масс-спектрометр: прибор, позволяющий определить соотношение массы ионов с их зарядом. У разных веществ это соотношение разное, поэтому масс-спектрометрия используется для определения состава чего угодно: такие спектрометры используют и в промышленности, и в медицине, и даже для поиска следов запрещенных веществ в багаже авиапассажиров.

2452b81890621df452fc598a70ca9be879248c7eSAM перед установкой на марсоходе. Серебристый цилиндр на переднем плане — лазерный спектрометр, который не участвовал в поиске органических молекул, но позволил совершить другое открытие: подтвердить сезонные колебания концентрации метана в атмосфере Марса. Фото: NASA/GSFC/SAM

Три года назад команда SAM уже рапортовала об обнаружении органики в грунте кратера Гейла, но они были подпорчены наличием в пробах перхлоратов, что оставляло место для скепсиса. Теперь же и пробы, взятые в других точках кратера, «почище», да и подтверждение это — второе. (Не просто так в 2015 году статья вышла в Journal of Geophysical Research: Planets, а эта — уже в одном из самых престижных научных журналов, Science!)

В марсианских осадочных породах, напоминающих земную окаменевшую глину (аргиллит) нашлись разнообразные углеводороды и соединения серы. Возраст отложений — три миллиарда лет, поэтому речь не о жизнедеятельности бактерий в настоящем, а о далеком — по человеческим меркам — прошлом. Теперь наша уверенность в том, что когда-то кратер Гейла мог быть потенциальной «колыбелью жизни», намного выше.

feeacf9b406597501d8911eb91d61d1670cd0b12Затопленный водой кратер Гейла. Реконструкция на основе гипотезы и актуальных картографических данных. Изображение: NASA/JPL-Caltech/ESA/DLR/FU Berlin/MSSS

Другое важное открытие, о котором сообщается в том же номере журнала Science, касается метана в атмосфере Марса. Сам по себе метан — уже не новость, но теперь, после пяти лет наблюдений, исследователи могут уверенно сказать о сезонных коле​**ниях концентрации этого газа и таким образом отсечь целую группу гипотез о его происхождении.

Вывод был сделан на основе информации другого прибора в составе SAM — лазерного спектрометра. Он регистрирует прошедший через анализируемую среду свет и по особенностям его взаимодействия излучения с веществом определяет ее состав.

Собранные Curiosity данные указывают на то, что метана в атмосфере Марса больше всего к середине и концу лета, осенью его становится меньше, а к весне концентрация газа падает почти втрое.

Эти колебания, считают ученые, указывают на то, что метан высвобождается из грунта планеты, прогретого лучами Солнца. Альтернативные гипотезы — будто метан образуется под действием ультрафиолета (это тоже должно активнее происходить в летнее время) или заносится на Марс извне, похоже, придется отвергнуть: ни с кометами, ни с вариациями УФ-излучения собранные данные не согласуются. Кроме того, исключена и возможность того, что Curiosity«почуял» метан, который он же и привез: концентрация в тысячи раз выше той, которая могла бы возникнуть при утечке газов из аппарата.

We need to go deeper

Оба открытия говорят нам в первую очередь о прошлом четвертой от Солнца планеты. Теперь можно увереннее говорить не только про то, что на древнем Марсе были водоемы, но и о том, что на его поверхности когда-то было немало органической материи. Что это значит? Что Марс как минимум был потенциальнообитаемым. Для гипотетических организмов тут были и вода, и необходимые для жизни молекулы.

Сейчас, однако, условия на поверхности весьма неблагоприятны: огромные перепады температур, холода в зимний период и радиация, которая приводит к медленной деградации биомолекул. Однако на глубине, которая до сих пор остается недоступной для земных аппаратов, вполне может быть куда больше органики. А где много органической материи, там, вполне возможно, есть и жизнь: бактерии, добывающие энергию из превращения одних веществ в другие.

c57ce2f47f140614162b2cf91a96b4de7fee9053Пока что предел возможностей — отверстие, просверленное Curiosity в одном из камней на поверхности Марса. По составу это тот самый аргиллит, о котором идет речь в новой публикации. Фото: NASA/JPL-Caltech/MSSS

Если вся привычная нам жизнь завязана на фотосинтез, то есть энергию Солнца, то в экстремальных условиях — например на дне океанов — именно преобразование химических соединений становится основой для всех экосистем. Ожидать того, что под поверхностью Марса найдется какая-нибудь сложносочиненная жизнь, не приходится — надежды на то, что марсиане окажутся чем-то большим, чем просто бактерии, давно утрачены. Астробиологи исключают существование на этой планете каких-либо животных, растений и даже водорослей. Для Марса это слишком сложно, так что нам остается надеяться на то, что живность «поинтереснее» может оказаться на Европе, Энцеладе или каком-то другом мире с подледным океаном.

Curiosity оснащен всего лишь небольшой фрезой, которая способна вгрызаться в грунт от силы на пять сантиметров — да и та уже сломалась, так что «пилоты» ровера прямо сейчас тренируются пользоваться увечным инструментом, чтобы хоть как-то продолжать изучать марсианский грунт. Колесами марсохода в мягкой почве можно соскрести еще около дециметра, но на большую глубину люди пока не заглядывали. Отправленный к Марсу недавно InSight сможет пробурить первую скважину глубиной до пяти метров, но это вряд ли поможет астробиологам: целью бурения является не добыча образцов, а погружение в толщу планеты чувствительных датчиков для изучения геофизических процессов.

acb4dd366ccfbfa9122237374e7b008d1555907bСхема: Анатолий Лапушко / Chrdk.

Заглянуть вглубь Марса позволяют методы дистанционного зондирования — так, на борту марсианского спутника Mars Expressустановлены две антенны для радиолокационного исследования поверхности. С их помощью можно сделать определенные выводы о составе коры планеты на глубине до нескольких километров, однако эти данные все-таки носят косвенный характер. Чтобы добраться до наиболее интересных подземных — вернее, «подмарсианских» — слоев, инженеры NASA прорабатывают ряд решений, но пока ни Mars 2020, ни ExoMars не оснащены ничем, что могло бы прокопать шурф или пробурить скважину.

0f4c04ef41da746de3b9b3479c3e5ccdba518dfa

Тем не менее, новые данные мы продолжаем получать, и по ним явственно видно, что вопрос о том, есть ли жизнь на Марсе, можно будет однажды окончательно закрыть. До истины наука в буквальном смысле докопается.

Алексей Тимошенко

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 26.07 2018

На южном полюсе Марса ученые обнаружили огромное озеро, вода в котором находится в жидком состоянии. 

Об уникальной находке исследователей сообщает влиятельное научное издание Science.

Учёные Национального астрофизического института в Болонье исследовали данные с красной планеты, полученные радаром MARSIS, размещенном на европейском орбитальном зонде Mars Express, и обнаружили на Южном плато Марса — Planum Australe — озеро площадью приблизительно в 20 км на глубине в 1,5 км. 

Полученные сведения не оставляют сомнений: вода в нём находится в жидком состоянии, её средняя температура составляет -63 °C. Радар выдал информацию, аналогичную той, что показывает на реальных жидких озерах Гренландии и Антарктики. 

Глубина водоёма неизвестна. Ясно только, что она превышает несколько десятков сантиметров — в ином случае радар бы просто не сработал. 

Ученые подозревают, что в озере находится солёная вода. О наличии в ней живых организмов информации нет. Однако это очень вероятно, так как простейшие организмы способны выживать даже при экстремально низких температурах. 

Теперь учёным предстоит всесторонне изучить обнаруженный подземный (вернее, «подмарсианский») водоём.

Принято считать, в прошлом на поверхности Марса было много воды. На планете до сих пор можно наблюдать очертания высохших русел рек. Однако со временем атмосфера Марса изменилась, и теперь любая жидкая вода на поверхности будет испаряться.

https://www.youtube....2&v=K40JFN4TuLQ

 

192884_original.jpg

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 06.08 2018

Почему сегодня не нужны многоразовые ракеты


Американская частная космическая компания SpaceX активно осваивает рынок коммерческих запусков в космос. При этом она преуспела в развитии технологии многоразовых ракет и в этом находит поддержку как государства, так и клиентов. Создается впечатление, что коммерческие успехи компании являются прямым следствием многоразовости. Поэтому кажется, что единственным спасением конкурентов, в том числе «Роскосмоса», будет немедленная возможность повторного использования ракет или их частей, однако есть сомнения, что здесь есть прямая связь.

«Роскосмос» не разрабатывает многоразовых ракет! Это утверждение кажется недостоверным, если просмотреть заголовки отечественных СМИ за последние годы. Можно услышать про МРКС (многоразовую ракетно-космическую систему), про «Корону», периодически вспоминают о МАКСе, недавно заговорили о реинкарнации «Байкала» под видом сверхлегкой многоразовой ракеты. Во всех этих новостях стоит обратить внимание, что эти проекты хоть и ведутся на предприятиях российской государственной космической отрасли, но не имеют заказчика, то есть проводятся в инициативном порядке, или, как в последнем случае, заказчик не «Роскосмос», либо «Роскосмос» финансирует предварительные «бумажные» проекты.

Точно так же Европа сейчас делает ставку и миллиардные инвестиции в современную одноразовую ракету Ariane 6, а многоразовые проекты рассматривает лишь как небольшой эксперимент. Американский производитель United Launch Alliance — главный конкурент SpaceX на внутреннем американском рынке, выполняющий заказы от NASA и Пентагона — проектирует новую ракету Vulcan, которая допускает многократное использование двигателей, но рассматривается и как одноразовый носитель.

Многоразовые технологии

Технически задача частично или полностью многоразового средства запуска в космос вполне решаема. Это определили еще в 1970–1980-е годы, когда разрабатывали первые многоразовые космические системы Space Shuttle и «Буран-Энергия». Позже стало ясно, что цена многоразовости слишком высока — средства возврата ракетных систем отнимают массу полезной нагрузки, а сложность технических решений повышает стоимость. К примеру Space Shuttle хоть и обладал только частичной многоразовостью, но на систему возвращения отводилось примерно 75% массы полезной нагрузки: на орбите оказывался почти 100-тонный корабль, который мог доставить только 25 т груза на низкую околоземную орбиту. Цена такого запуска начиналась от $0,5 млрд и могла превышать $1 млрд. Для сравнения: в то же время российская одноразовая ракета «Протон» совершала ту же работу за цену $90–100 млн.

Кажется, именно шаттлы и вызвали стойкий иммунитет государственных космических агентств к многоразовым системам. Европа, Индия, Китай ведут свои разработки, но они не отличаются высоким приоритетом и ведутся скорее для получения опыта, а не прикладного применения.

Еще в 1990-е в США компания McDonnell Douglas попыталась разработать ракету вертикальной посадки Delta Clipper. Ракета рассматривалась в перспективной концепции single-stage-to-orbit, то есть без отделяющихся ступеней. Проект реализовывался на деньги Пентагона и NASA и потребовал около $60 млн. Разработчики сумели освоить только вертикальную посадку ракеты на инженерном макете, но на космические запуски не хватило средств, а государство к таким экспериментам утратило интерес.

Как это было

В 2001 году российский Центр Хруничева предложил мировому космическому рынку свою разработку — МРКС «Байкал». Предполагалось использовать крылатую ракету в качестве бокового ускорителя будущей ракеты «Ангара». После нескольких показов макета на выставках и нескольких оптимистичных заявлений дело заглохло. Проект не нашел стороннего инвестора или заказчика и был спрятан «в стол». Отсутствие интереса к такому проекту отчасти связано с тем, что изготовление «Ангары» постоянно затягивалось, а отчасти потому, что потенциальные заказчики не хотели оплачивать летные испытания экспериментального летательного средства: никто не мог сказать наверняка, какую экономию оно даст. Позже Центр Хруничева неоднократно возвращался к разработке, например, рассматривал вариант с жестким нераскладным крылом, но все осталось на чертежных досках и продувочных макетах для аэродинамической трубы.

Ракета «Корона», предлагаемая ГРЦ Макеева, вообще не вышла из «бумажного» варианта. Внешне она напоминает Delta Clipper и точно так же соответствует принципу single-stage-to-orbit, но пока не созданы двигатели, потенциально способные на такой запуск, не стоит всерьез рассматривать этот проект. К тому же «Корона» не заинтересовала «Роскосмос» как заказчика, несмотря на многочисленные заявления в прессе.

Инициативная разработка МАКС (Многоцелевой авиационно-космической системы) от НПО «Молния» ведет свою родословную от проекта «Буран», в котором «Молния» занималась планером космического самолета. «Мини-Буран» МАКС предлагалось запускать со спины сверхтяжелого самолета «Мрия», используя дополнительный топливный бак. Сегодня некоторые наработки этого проекта можно увидеть в павильоне «Космос» на ВДНХ в Москве.

1042186_original.jpg

Сейчас на пути к реализации этого проекта встали еще и политические препятствия — «Мрия» не наша, а украинская. Но отсутствие господдержки МАКСа стало очевидным еще в 2007 году, до российско-украинского обострения. Разработчики даже пытались предложить свое детище частному бизнесу и презентовали его на форуме частной космонавтики InSpace Forum в 2017 году в Москве, но также не нашли поддержки.

О многоразовом использовании частей обычных ракет задумывались и в США, в том числе и United Launch Alliance (ULA), который запускает ракеты Atlas V с российскими двигателями РД-180. В ULA рассматривали возможность возвращения и многократного иcпользования двигателей первой ступени еще в 2008 году, когда до первого пуска пока одноразового Falcon 9 компании SpaceX оставалось еще два года. Способ возврата в Atlas V предлагался довольно оригинальный: блок двигателей предлагалось отделять от ступени и спускать с надувным тормозным щитом и на парашютах, финальный этап торможения обеспечивался вертолетом, который должен был зацепить парашют крюком и мягко опустить двигатели на землю или плавучую платформу.

1041813_original.jpg


Сейчас подобную схему предполагают применять для будущих ракет ULA Vulcan, но в 2008 году эта идея компанию не заинтересовала. Расчеты показали, что возврат обеспечивает трехкратное снижение стоимости двигателя первой ступени уже после третьего возвращения, то есть на каждом пуске стоимостью $170 млн возвращение двигателя обеспечивало экономию всего $5-7 млн при полной стоимости двигателя $10 млн.

1042071_original.jpg

Кажется, что против многоразовости действует какой-то заговор, вроде мифического «заговора нефтяников против электромобилей». В действительности условия диктует экономика. Лучше всего ситуацию выразил глава Ariane Group Ален Шармо в интервью немецкому изданию Spiegel Online:

Предположим, у нас будет ракета, которую можно использовать повторно десять раз, тогда мы будем строить ровно одну ракету в год. Это не имеет смысла. Я не могу сказать моим командам: «Всем пока, продолжим работу в следующем году!

То есть главное препятствие на пути многоразовости — ограниченность грузопотока на орбиту. После завершения холодной войны количество ракетных пусков в мире сократилось практически вдвое и все последующие годы не превышало 100 штук. Существенная часть этих пусков обеспечивала государственные пилотируемые, военные, научные программы, которые не выходят на внешний рынок, хотя определенную долю государственные контракты занимают и на международном рынке.

1042902_original.jpg

С надеждой на будущее

Потребности же коммерческого рынка за последние 30 лет лишь в 1997–1999 годах превышали 30 ракет в год, а в последние годы не превышали и 20 пусков. При такой динамике рассчитывать на кратное увеличение спроса не приходится. Во многом поэтому SpaceX реализует проект глобального спутникового интернета с тысячами спутников, которые должны поднять спрос на ракеты, в том числе и многоразовые. Те же цели преследуют идеи Илона Маска возить туристов к Луне на Falcon Heavy и осуществлять межконтинентальные пассажирские перевозки на будущей ракете BFR. То есть между гигантами ULA, Arian Space и «Роскосмосом», которые обладают мощным производственным потенциалом и богатым опытом, и «неопытным» основателем SpaceX Илоном Маском разница в том, что прежние лидеры рассчитывают свою стратегию исходя из текущего состояния рынка и рыночных прогнозов. Маск же не оглядывается на сегодняшнее и прошлое, он на ходу выдумывает новые применения, а значит, новые рынки для своих ракет. Подобный авантюризм немыслим для прежних лидеров.

Сегодня Илон Маск уже не одинок, по пятам следует еще один миллиардер — Джефф Безос, самый богатый человек на Земле, который готов ежегодно вкладывать по миллиарду в свои многоразовые ракеты. Он точно так же не смотрит на текущее состояние рынка и уже получает предзаказы на свои еще несуществующие ракеты на выведение десятков спутников проекта OneWeb — конкурента похожей системы от SpaceX. Где-то рядом еще Пол Аллен, сооснователь Microsoft, финансирующий создание «летающего космодрома» в проекте Stratolaunch, который также не имеет экономических перспектив при существующем уровне спроса.

В июне 2018 года российская частная космическая компания S7 Space заявила, что готова воскресить советские двигатели НК-33 для создания собственной многоразовой ракеты. Компания владеет пусковой платформой морского базирования SeaLaunch, и для реализации многоразовости первой ступени понадобится еще и посадочная платформа. Можно только представить картину, как с одной морской платформы стартует ракета, и пролетев несколько десятков километров вверх и несколько сотен вперед, первая ступень возвращается к Земле и мягко садится на посадочную морскую платформу. Пока это только мечта, но технически осуществимая.

1042586_original.jpg

Решив технические и организационные вопросы, S7 Space должна решать и экономические. Ранее сообщалось, что для выхода на рентабельность S7 Space достаточно четырех пусков в год. Это вполне достижимый показатель с учетом выбранной бизнес-модели и сегодняшнем спросе на внутреннем и внешнем рынках. Впрочем, это было до инвестиций в ракетное производство. После вхождения в ракетостроительный бизнес компании придется нести гораздо больше расходов и либо становиться на путь ArianeSpace и ULA и опираться на госконтракты, либо становиться авантюристом, как Маск и Безос, и надеяться на расцвет новой космонавтики.

zelenyikot

Подготовлено для Forbes.ru

Сообщение отредактировал stan4420: 06.08.2018 - 23:23 PM
Ответить

Фотография stan4420 stan4420 03.10 2018

Найден рекордно далекий объект Солнечной системы

Астрономы обнаружили карликовую планету 2015 TG387, получившую название Гоблин. Она движется по очень вытянутой орбите и в среднем находится дальше от светила, чем любое другое известное крупное тело Солнечной системы. Ученые считают, что ее существование подтверждает наличие на окраинах нашей системы предсказанной крупной Планеты X.

Результаты приняты к публикации в Astronomical Journal, препринт доступен на arXiv.org, параметры орбиты приведенына сайте Центра малых планет.

2015 TG387 был обнаружен на удалении в 80 астрономических единиц (средних расстояний от Солнца до Земли).

Это примерно в 2,5 раза дальше орбиты Плутона, который в среднем удален от звезды на 34 астрономические единицы.

Ближайшая к светилу точка орбиты 2015 TG387 находится на расстоянии 65 а.е., а самая далекая аж на 2300 а.е., что делает Гоблина самым удаленным известным телом в Солнечной системе. Более того, из-за такого расстояния эта карликовая планета является одним из немногих тел, которые никогда не попадают под существенное гравитационное влияние планет-гигантов.

«Так называемые тела внутреннего Облака Оорта, такие как 2015 TG387, 2012 VP113 и Седна изолированы от большей части массы Солнечной системы, что делает их исключительно интересными, — поясняет соавтор открытия Скотт Шепард из Институт Карнеги (США). — Их можно использовать для понимания процессов, происходящих на краю Солнечной системы».

Ученые считают, что в нашей системе может быть еще тысячи подобных тел, но изучать их очень трудно. В частности, период 2015 TG387 составляет около 40 000 лет, и примерно в течение 99% этого времени это тело слишком тускло для регистрации. Впервые тело было обнаружено еще в 2015 году, но потребовалось несколько лет дополнительных наблюдения для определения параметров орбиты, так как оно очень медленно движется по небу. Оценочный диаметр составляет всего 300 километров. Схожесть орбит 2015 TG387, Седны и некоторых других тел, а также компьютерные симуляции указывают на существование крупной планеты вдали от Солнца на расстоянии в сотни астрономических единиц.

Ответить

Фотография ddd ddd 03.10 2018

Ученые считают, что в нашей системе может быть еще тысячи подобных тел, но изучать их очень трудно.

вообще то они там пишут о 2 миллионах.

некисло так.


Схожесть орбит 2015 TG387, Седны и некоторых других тел, а также компьютерные симуляции указывают на существование крупной планеты вдали от Солнца на расстоянии в сотни астрономических единиц.

опять журналюшки переводят абы как.

там написано "орбита не противоречит теории о существовании планеты Х"

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 18.10 2018

Кажется мы стали забывать что такое освоение космоса

Бесконечная череда проблем отечественной космической отрасли и попытки найти выход из кризиса уводят наше внимание от главной цели, ради которой всё затевалось — освоения космоса. Смена руководства космических агентств и предприятий, бесконечные дискуссии о полетах на астероиды, Луну или Марс, размышления о судьбе МКС, коррупционные скандалы, споры о многоразовости и перспективах частной космонавтики — это, конечно, важно. Но не стоит за деревьями терять из виду лес, и стоит всегда помнить зачем мы полезли в этот бурелом.

 

Сразу оговорюсь, говоря в заголовке «мы» я прежде всего имею в виду себя, но думаю, я такой не один.

 

К этим мыслям меня подтолкнул просмотр фильма «Марсианин», хотя должны были драматичные события четверга в небе Байконура, где риску для жизни оказались подвергнуты реальные люди, а не выдуманные. Но в кино удалось лучше передать настроение покорения космоса, чем лентам информагентств или твиттера.

 

Если посмотреть «Марсианин» или «Гравитацию» или просто последние новости о работе космонавтов на орбите, то возникает логичный вопрос: зачем это всё? Зачем постоянное превозмогание, постоянный риск и борьба с бездушным, молчаливым и безучастным космосом, который методично убивает тебя? Зачем люди забираются в алюминиевые банки и стремятся в какой-то вакуум, Луну или Марс, где их никто не ждет кроме смерти, притаившейся за каждым углом? Не проще ли остаться на теплой твердой Земле, дышать полной грудью и любоваться звездным небом в комфорте и безопасности?

 

Но с другой стороны, так ли комфортна наша земная жизнь? Здесь точно так же одно неосторожное движение или фраза может погубить результат многолетних трудов. Точно так же здоровье и жизнь зависит от реакции, внимания, и соблюдения инструкций. Точно так же приходится справляться с постоянной нехваткой ресурсов, дефицитом энергии и несоответствием целей и возможностей. Космонавтика — это концентрированная жизнь, которая обостряет все те проблемы, которые сопутствуют каждому из нас. И как любой человек «пробует на прочность этот мир каждый миг» в учебе, карьере или личностных отношениях, так и человечество пробует на прочность космос — шаг за шагом продвигаясь дальше, расширяя свое присутствие и свои возможности.

 

Космонавтика — это не выкидывание денег в космос, а дополнительные усилия в расширении зоны комфорта, в которой может жить и развиваться человек. Даже если сейчас там не очень комфортно, то теперь мы знаем, что нас ждет и к чему надо быть готовым. Точно также когда-то люди шагали под темные своды пещер, отталкивались от берега в на плотах из соломы, поднимали в воздух конструкции из фанеры и парусины. И рисковали.

 

Космонавтика — это постоянное движение по краю, постоянное напряжение, высокая вероятность ошибки и ее высокая цена. Оказываясь на краю, надо понимать и помнить зачем мы совершили этот выход. Выход на край нужен с одной целью — узнать, что за ним, и отодвинуть край чуть дальше.

 

Когда я начинал рассказывать о путешествии марсохода Curiosity именно эта возможность заглянуть за край привлекала меня. Каждый шаг по Марсу — это открытие нового, возможность увидеть то, что никто не видел до тебя. Оказалось, что там одни камни, пыль и песок, и чувство восторга стало замыливаться. То же самое происходит во всей космонавтике: сначала каждый шаг — полет в космос, выход из корабля, след на Луне — вызывал восторг, а потом полеты на МКС превратились в рутину.

 

Однако ничего не изменилось: полеты в космос — это движение по краю чтобы заглянуть за край. Это движение нужно для каждого человека на Земле чтобы у каждого было больше возможностей, больше выбора и больше простора для маневра в своей собственной ходьбе по своему собственному краю. Не будем об этом забывать.

 

Советский Союз, а затем Россия предприняла немалые усилия в продвижении человечества в космос. И сегодня, когда обсуждается судьба и предназначение нашей космонавтики, нужно понимать, что ракеты летают в космос не для того чтобы загрузить работой трудяг в Королёве, Воронеже, Перми и Самаре, не для того чтобы победить всех в длине и количестве своих ракет, а для того чтобы стоять в авангарде всего мира, расширяя обитаемые пределы Вселенной. Это высокая цель была провозглашена нашим соотечественником Циолковским, реализована нашим соотечественником Королёвым, и нашему поколению доверена высокая ответственность продолжать их стремление и развивать достигнутые успехи.

 

Роскосмос — это авангард Человечества. Наш вклад в расширение ареала обитания человеческого вида, а значит повышения комфорта и безопасности всего мира. Непросто осознавать этот факт, когда в популярных новостях только взрывы ракет, дырки в обшивке, и пустоты под стартовым столом. Уж какой авангард есть, хотя где-то за кадром трудятся десятки тысяч человек чтобы сделать возможным шаг за пределы, заглянуть за которые могли только мечтать наши предки.

 

Космонавтика — дорогое дело, поэтому перед государством всегда стоит выбор: продолжать вкладывать средства в сохранение места в первых рядах идущих за край или перебраться в зрительские ряды, направив ресурсы на какие-либо более насущные задачи. Да и самому Роскосмосу не стоит забывать зачем он здесь: зачем каждый чиновник или сотрудник ракетно-космического предприятия утром встает на работу.

 

Зачем рискуют космонавты, зачем «РадиоАстрон» всматривается в ядра активных галактик за миллионы световых лет, зачем «ЭкзоМарс» ловит редкие нейтроны вылетающие из поверхности Красной планеты? За краем. Мы идем туда где еще никто не был и смотрим, что там есть. Ищем возможности для следующего шага.

У частной космонавтики другие задачи, но цель у всех общая. Государство расширяет возможности, создает технологии и инфраструктуру, финансирует фундаментальные исследования, а частники нужны чтобы сделать эти возможности доступными для всех, и улучшать жизнь живущих на Земле. Не всегда это получается, но успехи в навигации, картографии, спутниковой связи наглядно показывают, что это вполне реально. Пилотируемая космонавтика пока отстает, и не приносит всеобщего блага, но это стимул для дальнейшего развития.

 

zelenyikot

 

Постскриптум от меня.

 

Статья Зелёного кота сопровождалась фотографиями - но при переносе в историю.ру, система запротестовала, мол недопустимое расширение файлов.

 

Пришлось их удалить (((

Ответить