"Скажите графу, что я согласен, но только с тем, чтобы он дал мне честное слово, что, приступив к ломке, по наступлении ночи, к утру не только сломают, но очистят и разровняют все место так, чтобы знака не оставалось, где был собор.
Кажется, так же выносили Сталина из Мавзолея - вечером была надпись Ленин Сталин, а утром осталось только Ленин.
«Московский телеграф» — первый в России энциклопедический журнал.
Выразитель интересов и чаяний торгово-промышленного сословия, Полевой всячески рекламировал успехи российской торговли и промышленности, а также указывал на необходимость всемерного укрепления и совершенствования экономики страны.
С июля 1829 г. при «Московском телеграфе» стало выходить сатирическое приложение — «Новый живописец общества и литературы», ориентированный на продолжение традиций новиковской сатиры. Основным и подчас единственным автором материалов «Нового живописца» выступал сам Полевой
В 1834 году по личному распоряжению Николая I журнал, который выходил очень большими для своего времени тиражами - 3-5 тысяч экземпляров, закрыли. Издатель не стал обходить блокировку, а уехал в Питер.
В 1867 году в Москве на стрелке открылся первый яхт-клуб. Его главной целью было развитие гребного спорта и физической культуры:
«плавания, морской гимнастики, катанья на буэре и коньках, стрельбы в цель и фехтования».
Но по старой московской традиции, из всех активностей жители города предпочитали прекрасный ресторан, с видом на Храм Христа Спасителя.
Члены клуба организовывали соревнования, создавали спасательные станции, помогали Третьяковской галерее во время половодья.
После революции яхт-клуб переименовали, в 90-ые закрыли и забросили. В 2010-ых провели реставрацию и громко открыли в 2014 году, пообещав превратить в центр парусного спорта России.
Сегодня здесь можно провести корпоратив, банкет или свадьбу с видом на монументальное творение Церетели.
Вот Москва сороковых годов двадцатого века... Моментальные, величественные как эпос площади. Все они будут декоративно оформлены зеленью, фонтанами, скульптурой. От центра к периферии потоки движения разумно направляются по радиальным магистрали им. Горького, Ордынке, Новоарбату, Новомясницкой и т. д. Это будут прекрасные, шириной до 120 метров проспекты, оформленные каждый по единому архитектурному плану. Стройные, длинные, доходящие до километра кварталы будут определять собой новый тип крупного города, где 22% территории займет жилая зона, 78% - парки, бульвары, клубы, стадионы, ясли и т. д.
Пятимиллионный город оденет в гранит свои набережные и вдоль вновь возникших благоустроенных проездов с террасовидными бульварами, бьющими фонтанами, скульптурными группами воздвигнет многоэтажные дома.
Дворец советов, величественнейшее техническое сооружение, метрополитен, новые общественные здания, театры, парки, стадионы, проектируемые сейчас лучше мастерами архитектуры, выдвинут столицу в ряд красивейших городов мира.
Москва завтра откроет новую страницу в мировой архитектуре, ибо только мы в состоянии продолжить и совершенствовать ту величественность и монументальность, которые были заложены в искусстве античного зодчества.
На наших снимках - штрихи нового облика столицу набережной, по гранитным ступеням которой поднимаются оживленные толпы народа, стоит многоэтажный Дворец техники (Фрунзенский район). На легкой колоннаде возникает стремящаяся ввысь башня Дома. Шпиль венчает здание строящегося на Миусской площади Радиодворца. Барельефы, скульптурные группы украшают проектируемый театр МОСПС. Перспективу многоэтажного здания с аркой, под которой были фонтаны, открывает снимок, изображающий проект жилого дома ВЦИК на Ростокинской набережной.
Моссовет такой же, как и в 1937 году. Только вынут первый этаж и вместо него - колонны, между которыми течет людской поток.
Красная площадь расширилась вдвое. Старого здания ГУМ нет. Вместо него трибуны и сквер с фонтанами
"Товариществе Волжской мануфактуры бумажных и льняных изделий П. Миндовского и И. Бакакина" в с. Наволоке ( в 12 верстах от г.Кинешмы). Фото конца XIX - начала XX века.
Надпись под фото ошибочна, на самом деле это корпус Спиридоньевской богадельни.
В этом здании была открыта женская ремесленная школа и мастерская
Угол Садовой-Кудринской и М. Никитской улиц. Фото 1930 - 1934 гг.
Церковь Святого великомученика Георгия Победоносца, что на Всполье. Фото 1881 г.
В 1911 г. на средства, пожертвованные Думе Анной Павловной Тарасовой (900 000 рублей), было открыто "Убежище им. С. И А.Тарасовых для бедных престарелых лиц" на 150 человек. Здание сохранилось, совр. адрес: ул. Шаболовка, д.4. Фото 1910 - 1913 гг.
Фотография 1938 г. части Садовой-Кудринской улицы.
Дом Чижиковой на Садовой_Кудринской ул. Фото 1903 - 1912 гг
Особняк Миндовской И.И. Фото 1985 - 1987 г.
С. В. Коршунов в своей статье сделал предположение, что на портрете Крамского "Неизвестная" изображена Ираида Миндовская - версия сомнительная, но все же я решила упомянуть о ней.
Усадьба "Миндово", находившаяся недалеко от г. Вичуга. Об этом имении ходили легенды по всему Кинешемскому краю, отличалось оно завидной ухоженностью и богатством.
Дача Миндовского П.Г. - Елисеева Г.Г. на Петербургском шоссе.
Главный фасад особняка И.И. Миндовской. Фото 1985 - 1987 г.
Столовая в особняке И.И. Миндовской.Фото 1985 - 1987 г.
Современный вид на флигель и дом И.И. Миндовской из двора.
Вид на особняк, который прежде открывался со стороны Садовой-Кудринской ул.
А в бывшем особняке Миндовской И.И. сейчас размещается резиденция посла Индии.
Метро в Москве пытались построить с конца 19 века, но все время что-то мешало. То первая мировая, то революция, то гражданская, то еще что. Но Москва стала задыхаться в пассажиропотоке, так что строительство метро стало неизбежным.
Молодая советская власть активнейшим образом покупала западные технологии и привлекала западных специалистов во всех областях. Метрополитен не стал исключением. И разработку технического проекта поручили независимо немцам и англичанам. У англичан проект был более слабым, но зато от него у нас остались цвета линий.
Сименс приступил к трассировке и изысканиям в 1926 году. И спроектировал все - от вагонов до депо и от схемы линий до нивелирования всего города.
Любопытно, что немцы полностью обмерили всю Москву, провели все геологические и гидрографические изыскания. Вероятно, где-то в этот момент у советов и возникли мысли о том, что не очень хорошо так много знаний доверять иностранцам. Возможно, в это же время были разработаны планы по строительству бункеров, подземных спецтрасс и "Метро-2". Знать об этом всем иностранцам точно не следовало.
В этот-то момент всех иностранцев решили послать, позаимствовав у них все ценное. И дальше проектирование и строительство велось уже исключительно собственными силами.
В литературе того времени можно встретить множество восторгов от того, как американцы хотели нам продать эскалатор за миллион долларов, мы уже выписали оборудование, но наши инженеры все обмерили и перерисовали, эскалатор вернули проклятым буржуям, а мы сами за две копейки наладили производство у себя. Примерно так же китайцы с конца 80-х скопировали все западные технологии, кстати.
В мае 1935 года советский метрополитен открыл свои двери для пассажиров.
В 1883 году потерпела крах первая попытка ввести электрическое освещение в Москве. Об этом был составлен отчёт: «Комиссия по электрическому освещению храма Христа Спасителя и Большого Каменного моста несколько ночей кряду производила опыты упомянутого освещения и, наконец, в ночь на 3 февраля нашла его недобрым и противоречащим укладу нашей жизни, о чём и составила протокол».
«Москвичи считаются хитрее и лживее всех остальных русских, и в особенности на них нельзя положиться в исполнении контрактов. Они сами знают об этом, и когда им случится иметь дело с иностранцами, то для возбуждения большего к себе доверия они называют себя не москвичами, а приезжими»
