В 70-е они стоили дешевле- 5000+ руб., а оптовая цена с завода была в половину меньше.
так в 70-е средняя з/п не 200 и была. 200 - это 85-й год
75-й это 133,54 рубля
Меню сайта
Поиск
Рассылка
Реклама
Библиотека
Клавиатура
Похожие материалы
Реклама
Последнее
Реклама
|
Сообщений в теме: 140
#121Отправлено 28.06.2019 - 01:17 AM
так в 70-е средняя з/п не 200 и была. 200 - это 85-й год 75-й это 133,54 рубля #122Отправлено 28.06.2019 - 01:18 AM
На производстве и в 70-е годы 200 получали. У тех у кого были высокие разряды (токари, сварщики и т.п.) получали. Мы ведь речь вели о рабочих. #123Отправлено 28.06.2019 - 01:22 AM
Кто-то может и получал. Смотря на каком производстве. Ну так на конвейере тоже 5, а не 2,5 в Штатах Ладно, сформулируем так. Покупали не все, но, теоретически многие напрягшись могли купить. #124Отправлено 28.06.2019 - 01:27 AM
5$ было только у Форда, и это была заоблачная зарплата для рабочего в США по тем временам.
Ну, если не жрать и детей не рожать, то теоретически могли все. Просто получая 5 в день, или 2-2,5 доллара это разные уровни существования. #125Отправлено 28.06.2019 - 01:42 AM
Ну, проверить не удалось, но, вот такая инфа
https://apotapov777....com/294434.html Если чувак не врет, то у строительных работяг з/п была баксов 8 в денб, или 9 #126Отправлено 28.06.2019 - 02:26 AM
это какое имеет отношение к вопросу? я говорил , что у американских рабочих не было возможности - у каждого, как написал Шутов - иметь автомобиль
вот и покажите мне график , где количество проданных собственному пролетариату автомобилей сравнивается с количеством ам. рабочих #127Отправлено 28.06.2019 - 03:02 AM
К 29-му году парк автомобилей в США составлял 26 млн штук. При населении 120 млн человек. Ежегодно выпускалось с этого года 5,4 млн машин (правда, много на экспорт). Ну т.е. один автомобиль был на каждых 4,6 человека, включая детей, женщин, стариков, селюков. (те правда, тоже покупали) всяких слабообеспеченных слоев, типа, негров и латиносов. Так что да, все не все рабочие, но, очень многие должны были иметь авто #128Отправлено 28.06.2019 - 03:29 AM
это легковушки - или все подряд?
но не все были так легко доступны, как серия Т то есть у кого то было 5 авто - а кто-то и не мечтал о машине
а Шутов утверждал, что все ! ) #129Отправлено 28.06.2019 - 08:25 AM
Ув-й г-н stan, пожалуйста, не тупите. Разве Вам не понятно, что часть жителей США просто не могла водить машину по состоянию своего здоровья? Сам Г. Форд до конца своих дней ездил на коляске запряжённой лошадьми... Главное то, что г-да Gundir и Jim с цифрами в руках Вам доказали, что машин в США производилось уже в 20-х гг. столько, а з/п была такая, что купить машину мог любой рабочий в отличии от СССР. Машины выпускал не только Форд, но и другие фирмы типа Крайслера или Доджа, но у Форда они были самые дешёвые. Он даже, кажется, до 1927 г., выпускал их только чёрного цвета. Реклама эту их особенность использовала. В 1929 г., когда грянул кризис, подержанный форд можно было купить всего за несколько долларов... #130Отправлено 28.06.2019 - 09:06 AM
Что ещё Вам сказать, если Вы элементарных вещей не понимаете? С 1929 г. форд можно было купить всего за несколько долларов... Машина в США просто нужна, т.к. общественный транспорт работает только там, где он окупается. #131Отправлено 28.06.2019 - 13:30 PM
Строительные рабочие разные. Одно дело небоскребы в Нью-Йорке строить, а другое дело какой-нибудь коровник в условной Аризоне.
У Форда рабочий получал 5 в день, а потом и 6. В неделю 36$, в месяц 144 $ ( если 5 $, то 120 $ в месяц). Выше среднего по стране. #132Отправлено 28.06.2019 - 22:11 PM Заместитель главного инженера по эксплуатации Чернобыльской АЭС Анатолий Дятлов – неоднозначная, трагическая фигура. Суд признал его одним из виновных в трагедии и приговорил к десяти годам заключения. Дятлов отбывал срок – сначала в Лукьяновской тюрьме Киева, потом – в колонии в Полтавской области. Благодаря ходатайству ученых, Дятлова в 1990 году освободили. Однако жить ему оставалось недолго… Создатели фильма склоняются к тому, что наказание Дятлову было заслуженным. В картине инженер показан грубым и недалеким, отвергающим чужое мнение. Однако люди, которые его знали, считали инженера квалифицированным специалистом, которого отличали прямота и чёткость в изложения своей позиции. Да, он бывал временами крут, но… Свою вину Дятлов до самой смерти – ни в интервью, ни в воспоминаниях «Чернобыль. Как это было» – не признавал.
и ещё вопрос:
в сериале такой был? я не помню... #133Отправлено 25.07.2019 - 18:40 PM а вот и наш ответ #134Отправлено 27.07.2019 - 13:51 PM
Пишет, видео заблокированно.
#135Отправлено 27.07.2019 - 14:29 PM
Залочили.
Пишут что утек рабочий вариант. Ну там как и предупреждали - про чистенького америкосовского шпиончика за которым охотились, охотились, да не выохотились #136Отправлено 28.07.2019 - 03:11 AM
ТАСС уполномочен заявить 2? #137Отправлено 28.07.2019 - 13:58 PM
Извините ув-й г-н stan, но у меня нет возможности показать Вам такой "график" т.б., что я обалдел в 1962 г. на американской выставке в Москве, когда там увидел фото: "Чем американец пользуется и чем он полностью владеет из этого." На нём был автомобиль, которым он пользовался купив только 4 колеса к нему и дом, от которого он купил только фундамент. Извините, но США слишком далеко от нас оторвались в современных условиях организации бизнеса и жизни. Нам ещё долго учиться у них придётся... Коммунистическая идеология этому только мешает... #138Отправлено 28.07.2019 - 14:52 PM до уровня "тасс"а им как до луны. даже в трейлере актерская игра на уровне роботов с металлическими голосами. #139Отправлено 28.07.2019 - 15:08 PM Да уже понятно, что будет очередное позорище российского производства.
Деньги освоили, ради этого и была деятельность. Сообщение отредактировал FGH123: 28.07.2019 - 15:09 PM #140Отправлено 28.07.2019 - 19:47 PM
Ясно. Ну посмотрим. Темы с аналогичным тегами чернобыль
Количество пользователей, читающих эту тему: 00 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных |