←  Интересное

Исторический форум: история России, всемирная история

»

Крушение парохода «Титаник»

Фотография Стефан Стефан 12.09 2017

Документальный фильм «Титаник»

 

Ответить

Фотография ddd ddd 14.04 2019

2521831_original.jpg
 
В этот день, 14 апреля 1912 года, во время своего первого рейса в результате столкновения с айсбергом затонул крупнейший пассажирский корабль в истории  - Титаник.
Погибло  1496 человек.
 
Интересно, что одновременно было построено три почти одинаковых судна - Олимпик, Титаник и Британник. 
Самый крупный Титаник затонул в первом же рейсе.
Британник утонул через 2 года.
Самый мелкий из "братьев", Олимпик проплавал 20 лет и был разобран на лом ввиду неэкономичности.
 
На фото - Титаник на дне океана.
Ответить

Фотография ddd ddd 18.12 2022

У британского пекаря Чарльза Джокина было хобби – он выпивал. Титаник, на котором вышел в плавание Джокин, был огромным плавучим фешенебельным отелем с прекрасной кухней. У Джокина, как у старшего судового пекаря, была отдельная каюта, где он даже разместил свой самогонный аппарат...FkOMtBBXkAECqik.png

Той злополучной ночью, когда Титаник напоролся на айсберг и затонул, Чарльз, как обычно, предавался любимому хобби в своей каюте. Услышав глухой скрежет вдоль правого борта, он вышел на палубу, прихватив фляжку с выпивкой.

Вскоре капитан Смит отдал команду расчехлять спасательные шлюпки. Джокин собрал команду подчиненных-пекарей на камбузе и, проявив инициативу, приказал разнести запасы хлеба по шлюпкам, а сам вернулся в свою каюту запастись виски.

После объявления «шлюпочной тревоги» старший пекарь сохранял спокойствие. Джокин усаживал женщин и детей в шлюпку №10, командиром которой он был, согласно расписанию по тревоге.

Сам Чарльз в шлюпку не сел - уступив свое место одному из пекарей, он спустился в каюту и продолжил выпивать. Когда в каюту начала просачиваться вода, он надел спасательный жилет и, взяв с собой запасы выпивки, поднялся на верхнюю палубу.

К тому времени уже все шлюпки Титаника были спущены на воду и отошли от гибнущего судна. На палубе ему встретился второй помощник Лайтоллер. Позже Лайтоллер рассказывал, что Чарльз Джокин был чертовски пьян и второй помощник решил, что старшему пекарю не суждено спастись.

На палубе Джокин, не забывая делать глотки из фляжки, выкидывал за борт деревянные шезлонги. Выбросил он их штук шестьдесят.
Некоторым тонущим плавающие в воде шезлонги спасли жизнь.
 
FkONpj6XwAA6568.png

Чарльз до последнего оставался на борту Титаника. Когда корма судна стала быстро погружаться, он перелез через поручень у кормового флагштока. Через мгновение корабль ушёл под воду, не создав в этом месте водоворота.
Так Чарльз Джокин оказался в воде, даже не намочив волосы на голове.

Более четырех часов он провел в холодных водах Атлантического океана, барахтаясь и выпивая. Лайтоллер не поверил своим глазам, когда увидел Джокина среди спасенных.

 

6-films-tv-2020-12-15-09.png.jpeg

Любимое хобби Чарльза придало ему так необходимое в ту ночь спокойствие в душе и рационализм в поступках. Он спасся сам и помог спастись многим другим.

Джокин покинул Титаник последним, максимально сократив для себя время пребывания в холодной воде. На протяжении четырех часов он оставался с сухой головой и имел приличный запас высококалорийной пищи в жидком, незамерзающим при низкой температуре, виде.

 

FkOOeC9X0AYwWYU.png

После спасения наш герой не изменил своему хобби и своей профессии: продолжил выпивать и ходить в море.

Чарльз Джокин побывал еще в двух кораблекрушениях и дожил до 78 лет.

На его могиле написано «Пекарь с Титаника».
FkOPBPbX0AIV8c3.png

 

Персонаж Чарльза Докина есть и в известном фильме "Титаник".

FkOPRMxWQAErlSN.png

(Из сети).

Алкоголь вреден для вашего здоровья...

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 23.02 2023

Y4QEGWtHenI.jpg?size=1329x1192&quality=9

 

"Царицынский вестник", №4015, 1912 год

 

 

советский интернационализм не на пустом месте возник...


Сообщение отредактировал stan4420: 23.02.2023 - 18:59 PM
Ответить

Фотография Gundir Gundir 23.02 2023

советский интернационализм не на пустом месте возник...

Ишшо бы, евреи как при царе отсюда драпали, так и при советах в 70-е - 80-е. Подный интернационализм

Ответить

Фотография stan4420 stan4420 24.02 2023

Ишшо бы, евреи как при царе отсюда драпали, так и при советах

и что интересно - вовсе не в страну обетованную

 

Подный интернационализм

модный?

Ответить

Фотография Gundir Gundir 24.02 2023

и что интересно - вовсе не в страну обетованную

Ну, скоко то и туда. Иначе выходцы из б. СССР не занимали бы в Израиле большую долю населения

 

модный?

Полный

Ответить

Фотография ddd ddd 07.11 2023

В реальности «Титаник» тонул не так «эффектно»


Насколько достоверно показаны события в фильме "Титаник" с Леонардо Ди Каприо?
Хорошо ли знали о катастрофе в Российской Империи?
Почему шлюпок в лайнере не хватило на всех пассажиров?
Кто виноват в столкновении с айсбергом — капитан Эдвард Смит?
Что не так с историей о "непотопляемой Молли Браун" — женщине, которая заставила старшего лодки развернуться и подобрать тонущих?

Рассказывает Евгений Несмеянов — исследователь морских катастроф и писатель.


c6c71ff7a304fc89409a1.png
Носовая часть «Титаника» в 2004 г. (NOAA/Institute for Exploration/University of Rhode Island (NOAA/IFE/URI)).



В 1997 году на мировые экраны вышел фильм «Титаник» с Леонардо Ди Каприо и Кейт Уинслет. Я правильно понимаю, что интерес к гибели лайнера возник именно благодаря кино? Или история парохода была популярна и до выхода картины?

Я не могу ответить на этот вопрос однозначно. Многие люди считают, что да, именно благодаря блокбастеру Джеймса Кэмерона широкая общественность узнала о «Титанике». Хотя у меня, например, история другая – я увлёкся этой темой ещё до выхода картины. Само кино произвело на меня сильное впечатление, потому что я был подростком, то есть целевой аудиторией фильма.

Для России, да и для Америки тоже, фильм 1997 года стал особенным событием, потому что никто раньше не видел картин такого масштаба на большом экране, с мощным звуком. Конечно, это был фурор. Даже люди, далёкие от истории XX века, остались в восторге и с удовольствием скупали кружки, чашки, календари, футболки и рюкзаки со словом «Титаник».


Кстати, недавно я читала книгу «Тысяча сияющих солнц» Халеда Хоссейни, там есть такие строки: «Весь Кабул млел от «Титаника». Очень скоро на толкучке стали продавать с тележек ковры «Титаник», скатерти «Титаник», появился дезодорант «Титаник», зубная паста «Титаник», пакора «Титаник» и даже бурки «Титаник». Какой-то особо смекалистый нищий назвал «Титаником» себя самого. Родился град Титаник».

Да, так всё и было. У кино появилось множество верных фанатов, повсюду продавались самые разные вещи с тематикой фильма.
А вот сейчас, когда с момента выхода картины прошло 25 лет, уже можно отделить «зёрна» от «плевел» и попытаться разобраться, появился интерес к гибели лайнера благодаря кино – или это фильм «взлетел» благодаря теме затонувшего «Титаника». Нелишним будет сказать, что о «Титанике» снимали фильмы и до 1997 года, в том числе в Голливуде. Те фильмы тоже были достаточно масштабными для своего времени и коммерчески успешными, и, в свою очередь, тожестимулировали зрительский интерес к этой истории.


А можно ли верить фильму с Ди Каприо? Или он имеет мало общего с историей настоящего лайнера?
Изначально фильм 1997 года позиционировался как крайне достоверный и исторически точный. Режиссёр картины, Джеймс Кэмерон, буквально обещал, что перенесёт зрителей на машине времени в 1912 год и покажет, как всё в действительности происходило. Ясное дело, что это было заявление чисто маркетингового толка, и к 2012-му году – на 100-летие катастрофы – Кэмерон всё же признал, что кое-какие моменты в его фильме были показаны не совсем верно. Подозреваю, что это признание стоило ему больших усилий.

У фильма огромная и – должен с сожалением констатировать – порой весьма агрессивная фанатская база по всему миру. От этих фанатов – и наших, и зарубежных – я стараюсь держаться подальше. Скажу крамольную вещь: иногда мне кажется, что даже некоторые из серьёзных, уважаемых экспертов в большей мере заинтересованы в том, чтобы оправдывать и поддерживать ошибки и заблуждения фильма, сохраняя его культ, чем в том, чтобы доискиваться истины. Это естественно, когда речь идёт об исторических консультантах Кэмерона и лицах, которые были в том или ином качестве заняты в производстве картины.

При этом надо честно указать, что даже по состоянию на конец 1990-х годов, когда фильм только вышел и с триумфом прокатывался по кинотеатрам всего света, в нём уже обнаруживалось немалое количество ошибок и всяческих «ляпов».

73ff9450016c8da2240a3.png
Тонущий «Титаник». Незаконченный рисунок Е.В. Несмеянова по фото из кинофильма Дж. Кэмерона. Шариковая ручка, 2001 г.


Можете привести несколько ошибок из фильма?

Есть такой британский исследователь Пол Ли, он создал целый сайт, посвящённый «Титанику». И на своём сайте он в том числе рассказывает о десятках, а то и сотнях ошибок в фильме. И эти ошибки подробно разбирает (ссылка:paullee.com/titanic/jc1997goofs.php).
В фильме есть как мелкие ошибки, так и крупные. Вообще, по моему мнению, фильм 1997 года в принципе можно смотреть без особой «крови из глаз» – до момента разлома. А вот сцена разлома, к сожалению, перечёркивает многое хорошее. В этот момент начинается уже матёрая фантастика, там и физика отдыхает, и история.


Можно всё же услышать пример ляпа у Кэмерона?

Вы знаете, есть такая известная картина Кена Маршалла, на которой художник изобразил тонущий лайнер под углом в 45 градусов перед разломом. И Джеймс Кэмерон, по его собственному признанию, хотел в своём фильме эту картину повторить. Но даже в 1997 году эксперты знали, что угол разлома был совершенно иной.

5eb194088171c64b8e1eb.png
Тонущий Титаник. Одна из картин Кена Маршалла.


А какой был угол разлома?

Специалисты из американского Общества военно-морских архитекторов и инженеров судостроения (SNAME) опубликовали большую работу в 1997 году, в которой доказывалось, что угол разлома был значительно меньше, между 15 и 20 градусами. Эти данные с небольшой поправкой подтверждаются и новейшими исследованиями. То есть в реальности «Титаник» тонул не так «эффектно», как нам показывают в фильмах и на картинах.


О капитане «Титаника», Эдварде Смите, сейчас часто говорят как о герое. Но не он ли виновен в гибели корабля?

Да, в последние десять лет на Западе, да и в России тоже, стали героизировать капитана Смита. Есть целые фанатские сообщества, которые любят Эдварда Смита как образ – он же такой представительный, его так любили пассажиры, особенно из высшего общества… Он хорошо умел находить общий язык с богачами, его даже прозвали «капитаном миллионеров».

Современные сторонники Смита повторяют то же самое, что утверждали адвокаты капитана в 1912 году. И те, и другие считают, что при столкновении с айсбергом капитан повёл себя так, как предписывали рекомендации начала прошлого века. И это правда – он действовал так, как действовали многие капитаны в его время. А практика судовождения в 1912 году заключалась в том, что ясной и звёздной ночью можно следовать на полной скорости даже в ледовых районах. «Титаник» потерпел крушение именно на таком критическом участке своего маршрута (это был один из завершающих этапов его плавания, корабль затонул недалеко от Канады). Эдвард Смит прекрасно знал, что в ледовом районе есть множество айсбергов, что ранее здесь происходили кораблекрушения, это было известное «кладбище судов» –  да и после «Титаника» суда продолжали гибнуть вследствие столкновений с плавучими льдами. Тем не менее, Смит решил пройти в этом опасном ледовом районе ночью на полном ходу. Позже, на расследовании катастрофы «Титаника» будет сказано, что произошедшее обогатило человечество новым опытом. Рискованных манёвров на воле стало значительно меньше.

Но вообще даже во времена Смита некоторые капитаны в опасных районах брали курс на юг, чтобы не столкнуться с айсбергами. Но Эдвард Смит не видел в айсбергах опасности. Он рискнул. И это оказался неоправданный риск. В итоге капитан проиграл, а корабль пошёл ко дну.

ac6b3724318a2faa3e78a.png
Капитан Эдвард Джон Смит, фото 1911 г. (The New York Times/Wikimedia Commons).

На «Титанике» в момент крушения находилось более 2200 пассажиров. Почему шлюпок на пароходе было значительно меньше?

По нынешним меркам шлюпок, конечно, было маловато – по современным представлениям, около 70% пассажиров должны быть обеспечены спасательными средствами. Но в эпоху «Титаника» всё было иначе, и только после гибели лайнера эксперты пересмотрели вопрос шлюпочного оснащения.

В общем, шлюпок оказалось так мало, потому что были такие распоряжения. На судне шлюпками должны были быть обеспечены треть пассажиров, иногда – вообще четверть пассажиров. В те времена считалось, что, если в судне есть водонепроницаемые отсеки, то пассажиры и так будут спасены. Увы, такие взгляды оказались ошибочны, что и доказала гибель «Титаника».


Я слышала, что гибель лайнера якобы предсказал американский фантаст Морган Робертсон. Это так?

Да, катастрофа «Титаника» была как бы предсказана в повести Моргана Робертсона «Тщетность». Робертсон написал свою книгу аж за 14 лет до кораблекрушения, ещё в конце XIX века. После катастрофы все срочно вспомнили про «Тщетность», повесть тут же переиздали под новым названием «Тщетность, или крушение Титана», все кинулись её читать. Забавно, что переиздали книгу с некоторыми дополнениями и правками, чтобы сходств с «Титаником» вышло ещё больше.

Смысл в том, что Робертсон ничего не «предсказывал», он просто хорошо разбирался в корабельном деле и навигационной практике, ему было несложно догадаться, к чему всё может привести. Люди понимали, что катастрофа вполне реальна, даже в конце XIX века.

Впрочем, авария могла произойти не только с «Титаником». Другое крупное судно, «Лузитания», тоже ходило на большой скорости через тот же ледовый район, оно могло оказаться на месте «Титаника». В итоге, кстати, «Лузитания» всё же потерпела крушение, правда, в результате торпедирования германской субмариной U-20 во время Первой мировой войны.


Я слышала, что гибель лайнера якобы предсказал американский фантаст Морган Робертсон. Это так?

Да, катастрофа «Титаника» была как бы предсказана в повести Моргана Робертсона «Тщетность». Робертсон написал свою книгу аж за 14 лет до кораблекрушения, ещё в конце XIX века. После катастрофы все срочно вспомнили про «Тщетность», повесть тут же переиздали под новым названием «Тщетность, или крушение Титана», все кинулись её читать. Забавно, что переиздали книгу с некоторыми дополнениями и правками, чтобы сходств с «Титаником» вышло ещё больше.

Смысл в том, что Робертсон ничего не «предсказывал», он просто хорошо разбирался в корабельном деле и навигационной практике, ему было несложно догадаться, к чему всё может привести. Люди понимали, что катастрофа вполне реальна, даже в конце XIX века.

Впрочем, авария могла произойти не только с «Титаником». Другое крупное судно, «Лузитания», тоже ходило на большой скорости через тот же ледовый район, оно могло оказаться на месте «Титаника». В итоге, кстати, «Лузитания» всё же потерпела крушение, правда, в результате торпедирования германской субмариной U-20 во время Первой мировой войны.

a17e83d3cfe377159b0d8.png
Обложка одного из изданий книги Робертсона.


Если я правильно понимаю, третьим классом на «Титанике» путешествовали малообеспеченные выходцы из разных стран, которые надеялись начать в Америке новую жизнь. Были ли на пароходе подданные Российской Империи?

Да, в третьем классе действительно путешествовали в том числе подданные Российской Империи, в основном с её окраин. То есть собственно русских на судне не было, речь идёт о евреях, поляках, финнах. Все они в те времена считались подданными Российской Империи, в списки их записывали как «русских». Никому просто не было интересно, откуда пассажир – из Москвы или из Киева, из Кракова или из Нижнего Новгорода.

По последним исследованиям, кстати, в третьем классе плыли в том числе достаточно состоятельные люди. Ведь не все хотели привлекать к себе внимание и бравировать своей роскошью. К тому же в третьем классе «Титаника» условия были не такие уж чудовищные, как, например, на лайнерах XIX века.

То, что пассажирам третьего класса не давали добраться до шлюпок, чтобы спаслись в первую очередь богатые пассажиры первого и второго классов – миф?

Этот вопрос остаётся открытым. Спасшиеся пассажиры третьего класса доказывали в прессе, что им правда не давали доступа к шлюпкам. Но можем ли мы доверять высказываниям в газетах? С другой стороны, тот факт, что из пассажиров третьего класса как свидетелей во время расследования заслушали только троих, наталкивает на определённые мысли.

Кроме того, сама конструкция «Титаника» была дискриминационной. Шлюпки располагались на верхней палубе, ближе всего к ней находились каюты первого класса. Естественно, при крушении у шлюпок первыми оказываются те, кому нужно преодолеть лишь один пролёт.

Когда лайнер столкнулся с айсбергом, капитан приказал всех женщин и детей пускать к шлюпкам, но до третьего класса эту информацию по каким-то причинам не донесли. И их просто, по некоторым сведениям, не пускали к шлюпкам. Выходы охранялись, матросы не допускали пассажиров «снизу» на верхнюю палубу. Кстати, если посмотреть на статистику, можно убедиться, что не спаслись многие мужчины именно из третьего и – почему-то – второго классов.

9df1c029a621dc72e9a0d.png
Отплытие «Титаника» из Саутгемптона (Англия) 10 апреля 1912 г. (US Library of Congress).


В «Титанике» Джек, которого сыграл Леонардо Ди Каприо, решил добровольно утонуть, чтобы спасти свою возлюбленную – якобы для двоих места на обломке двери не хватало. А вы как считаете, могли бы спастись оба героя картины?

Сначала скажу, что этот обломок на самом деле – штука отчасти реальная. Такой обломок действительно был, он оторвался от комнаты отдыха первого класса и сейчас хранится в канадском музее.

Кэмерон признался, что история Джека и его возлюбленной была вдохновлена историей спасения одного китайского пассажира (кстати, про китайских пассажиров «Титаника» даже фильм недавно вышел – «The Sixth»). Так вот, был китаец, который влез на обломок двери и дождался на нём спасательной шлюпки. А вот историй о том, что на одном обломке спаслись сразу два человека, нет. Хотя есть свидетельства о том, что какой-то фрагмент центральной лестницы могло вышвырнуть на поверхность, и за этот обломок якобы много людей смогло зацепиться.

d1be75653cc1fe8beabb0.pngГерой Ди Каприо и его возлюбленная на льдине. Кадр из фильма Дж. Кэмерона

Публицист Уин Уэйд отмечал, что «по психологическому воздействию на англоговорящий мир крушение лайнера можно сравнить с убийствами Авраама Линкольна и Джона Кеннеди»…

Уэйд – по образованию психолог, его такие вопросы очень занимали. Но я вспомню ещё другого автора, Уолтера Лорда, его труды тоже перевели на русский язык. Книга Лорда «Последняя ночь» про гибель «Титаника» – первая книга про кораблекрушение, переведённая ещё в СССР. Это был настоящий бестселлер! "Так вот, Лорд считал, что гибель «Титаника» – это событие, завершившее эдвардианскую эпоху в истории Англии, или позолоченный век в Америке. Ведь уже через два года началась Первая мировая война, мир изменился до неузнаваемости.

Такой взгляд, кстати, разделяли и некоторые выжившие пассажиры «Титаника». Это мнение вообще крайне популярно на Западе. А в нашей стране таким знаковым событием стало, пожалуй, столкновение в Цемесской бухте балкера «Пётр Васёв» с пассажирским пароходом «Адмирал Нахимов». Столкновение произошло в 1986 году, по мнению некоторых оно было предзнаменованием крушения СССР. «Адмирала Нахимова», кстати, иногда называли «советским «Титаником»». История там, конечно, была по-своему драматичная.
Вообще в обществе есть тенденция рассматривать крупные катастрофы – тот же Чернобыль, например, – как определённую веху в истории и переход к чему-то новому.


А до «Титаника» не было схожих по количеству жертв кораблекрушений?

Не было, на тот момент авария стала самой крупной катастрофой на воде. Хотя, учитывая вышеупомянутые способы управлять кораблём в сложных ледовых районах, конечно, крушения случались, и не так уж и редко.

Но во времена «Титаника» уже получил широкое распространение радиотелеграф, а вот в XIX веке его ещё не было. И суда, которые выходили из порта и не приходили в другой порт, часто оказывались «незамеченными». Связи же не существовало! О кораблекрушениях иной раз узнавали из писем в бутылках или надписей, нацарапанных на обломках (хотя достоверность их вызывает вопросы). Но обычно суда просто пропадали без вести, а обществу оставалось только догадываться, что же с кораблями произошло.


Попадали в Бермудский треугольник!

Ага! На рубеже XIX и XX веков происходило очень много крушений судов из-за столкновений с айсбергом. Правда, человеческих жертв было не так много, как на «Титанике». 

Многие исследователи упускают тот факт, что, помимо крупных аварий, было огромное количество небольших крушений, которые обходились без жертв. А иногда капитан или вахтенный штурман совершали «манёвр последнего момента» и чудом избегали столкновения с айсбергами. Это не считается аварией, потому что никто не пострадал. Но, с другой стороны, как говорят специалисты, «капитан, который разумен, изначально не допустит рискованного сближения с ледяной горой».

Таких вот рискованных ситуаций и небольших аварий было много, но никто на них не обращал внимания, в отчётах о них не писали. Судно пришло в порт – и замечательно. Практика продолжалась. И с этой практикой, увы, действовал капитан Смит. Но у него ещё и была уверенность в том, что он управляет новейшим судном, маневровые характеристики которого ему хорошо известны – раньше Смит управлял схожим с «Титаником» «Олимпиком». Но в итоге богатый опыт сыграл с капитаном злую шутку.


Насколько я понимаю, мифы вокруг «Титаника» начали появляться практически сразу после крушения лайнера. Одним из первых появился миф о «непотопляемой Молли Браун» – женщине, которая якобы заставила старшего лодки развернуться и подобрать тонущих. Можете рассказать об этой истории подробнее?

Молли Браун стали так называть только через много лет после гибели «Титаника». Обычно её звали Мэгги, Маргарет.

В фильме Кэмерона показано, что Молли якобы вступила в перепалку с рулевым шлюпкой, чтобы тот забрал и других тонущих. Но сейчас многие исследователи сомневаются в достоверности этой истории. Возможно, в действительности Молли не вела себя столь героично. Ведь история о Молли известна лишь со слов одного свидетеля, который оказался с ней вместе в шлюпке.

Молли была суфражисткой, может, её оскорбило, что её не вызвали для дачи показаний. Она давала много интервью, рассказывала свою историю в газетах, но на официальное расследование её никто не приглашал. Может, потому что она была женщиной. Может, потому что никто не думал, что Молли в состоянии предоставить ценную информацию. В итоге сама Молли, скорее всего, решила подретушировать свою биографию и представить себя в более выигрышном свете.

9ff3687dc49f8fc7c76d0.png
Маргарет Браун. Источник: https://en.wikipedia.../Margaret_Brown

В Российской Империи сразу узнали о гибели «Титаника»?

Да. И в российской прессе гибель «Титаника» освещалась широко. В основном в газетах публиковали переводы британских и американских статей о лайнере. К сожалению, подданные Российской Империи весь апрель и май 1912 года читали в том числе слухи и ошибки, распространяемые зарубежными изданиями. В российских газетах появились целые рубрики, посвящённые гибели лайнера. Наши соотечественники следили за этими событиями, были в курсе. Поэт Александр Блок у себя в дневнике записал: «Гибель Titanic'a, вчера обрадовавшая меня несказанно (есть еще океан)». Довольно циничная запись. О «Титанике» в письме упоминал Николай II – в связи с тем, что на судне погиб известный британский журналист Уильям Томас Стид, которого хорошо знали и любили в Российской Империи. Он несколько раз приезжал в нашу страну, был известным русофилом и пацифистом.

В общем, общественность была в курсе аварии, о «Титанике» вспоминали и много лет спустя в российской эмиграции. Но вскоре после кораблекрушения в России началась Первая мировая война, случились две революции, власть поменялась, Николая II свергли, страна погрузилась в гражданскую войну. Эти события, конечно, отодвинули «Титаник» на задний план. 


Вопрос от Александра Соколова: Удалось ли что-то новое узнать о катастрофе «Титаника» благодаря новым технологиям, с помощью которых исследуют сейчас то, что осталось от знаменитого лайнера?

Обломки «Титаника» – это, можно сказать, настоящий полигон для испытания новых технологий. Точка, в которой мёртвая техника ушедшей эпохи встречается с новейшими и наиболее прогрессивными образцами глубоководных аппаратов, съёмочной и осветительной аппаратуры, робототехники и т.д. Разумеется, в этом есть и момент рекламы.

Многое – быть может, и самое важное – из того, что мы сегодня знаем, к примеру, о разломе «Титаника», мы узнали благодаря автономным подводным аппаратам, просканировавшим всю площадь разброса его обломков в 2010 году. По степени научной значимости эта работа стоит в одном ряду с «открытием» места залегания корпуса судна в 1985 году.

Джеймс Кэмерон проделал внушительный объём работы по исследованию интерьеров «Титаника» с 2001 по 2005 годы с использованием небольших телеуправляемых аппаратов. Их запускали с наших ГОА «Мир-1 и 2».

Сформировалась целая «отрасль», изучающая процесс биологической коррозии обломков «Титаника» и населяющую их фауну. Как видите, эти научные прорывы уже выходят за рамки собственно истории, пересекаясь с порой далёкими от неё научными дисциплинами.

801efc9b51ebfd249d234.png
Лопасть гребного винта правого борта с нанесённым на неё строительным номером "Титаника" (401). Фото 2022 года, по результатам глубоководного сканирования


telegra.ph/V-realnosti-Titanik-tonul-ne-tak-ehffektno-06-17

Ответить

Фотография Шторм Шторм 07.11 2023

"Царицынский вестник", №4015, 1912 год

 

Интересно.


Сообщение отредактировал Шторм: 07.11.2023 - 03:29 AM
Ответить

Фотография rakovsky rakovsky 07.11 2023

У британского пекаря Чарльза Джокина было хобби – он выпивал. Титаник, на котором вышел в плавание Джокин, был огромным плавучим фешенебельным отелем с прекрасной кухней. У Джокина, как у старшего судового пекаря, была отдельная каюта, где он даже разместил свой самогонный аппарат...

Более четырех часов он провел в холодных водах Атлантического океана, барахтаясь и выпивая. Лайтоллер не поверил своим глазам, когда увидел Джокина среди спасенных.

 

Персонаж Чарльза Докина есть и в известном фильме "Титаник".

FkOPRMxWQAErlSN.png

(Из сети).

Алкоголь вреден для вашего здоровья...

Могу привести несколько поводов сомневаться в представлении, что они барахтался 2 часа. На английском естественно материала больше. И неоднократно сталкиваюсь с "2 часа" вместо "4."

Во первых, как я понял, он добрался до опрокинутого лайфбоута (спасительной лодки) № Б. 

Известно, что на той лодке, стояли человек типа 25-30 до рассвета, а поскольку лодка была опрокинутая, люди стояли типа по лодышкам во воде. 

Читал я, что когда его нашли, у него были вздутые "feet."

Как будет такое слово на русском, то есть не просто ноги, а именно лапы или кисти ног? Может, стопы?

Такое уточнение говорит в пользу того, что человек был один из тех, которые стояли во воде.

 

Полагаю, что его выражение может привести к тому, что некие читатели смогли бы ошибочно представить, что тот буквально постоянно купался во воде 2 часа.

 

Вот иное дело - часто найдется заявление, что он якобы барахтался 2 часа, но также сказано, что на показаниях он вроде сначала выразил, что только 20 минут был во воде.

Ответить

Фотография rakovsky rakovsky 07.11 2023

Это очень печальный инцидент. Это как будто на войне погибло неком событие большое количество гражданских.
 
Также есть загадки по этой истории, которые я полагаю могут быть правдоподобными.
 
Ну, к примеру есть вопрос о том, как и почему корабль буквально утонул, будто это из-за какого разрыва, были ли осложняющие обстоятельства, и тому подобное.
 
Замечаю, что Титаник был похож на Олимпия, и есть вроде теории о том, что смогли быть взаимствованы, хотя насколько я понял, такие теории - сомнительны.
 
Также бывает паранормальные аспекты, типа совпадения, синхроничности.
 
Был такой инцидент пара месяцев назад как я помню, когда некий богач спускался туда посетить место в подводной лодке, а подводная лодка типа исчезла, подвергалась аварией.
 
Много людей погибли неожиданно, так что бывают пара призрачных легенд. Но поскольку корабль находится на дно, то дело не обстоит так, что там вроде человек может бродить по залам, столкнуться случайно с призраком неким.
 
Кстати, фильм Титаник заканчивается вроде сверхъестественным эпизодом, типа душа вернется к светлым залам еще плавающего Титаника. Типа душа превозмогает грустное, трагическое обстоятельство крушения.
Ответить

Фотография rakovsky rakovsky 07.11 2023

"Царицынский вестник", №4015, 1912 год

 

 

советский интернационализм не на пустом месте возник...

Насчет воодущевления страны советов, здесь можно заметить такой печальный аспект. Как я понял, почти все дети первого класса - и может быть все женщины первого класса тоже - спаслись. А в принципе все остальные якобы погибли. Ну да, были мужчины кто спаслись. Но вообще действовал классовый принцип спасения. Двери этажей 2-го и 3-го класса заперлись, были замкнуты. Археологи нашли пометки - следы выстрелов оружия по стенам. Получилось, что пассажиры 2-го и 3-го класса тоже хотели спастись, но на всех не хватали шлюпков. Пассажиры тех 2 нижных классов стремились спастись, подниматься до борта, а моряки были вооружены оружием, стреляли по пассажирам, попытавшиеся подниматься.


Сообщение отредактировал rakovsky: 07.11.2023 - 10:18 AM
Ответить

Фотография rakovsky rakovsky 07.11 2023

В 1997 году на мировые экраны вышел фильм «Титаник» с Леонардо Ди Каприо и Кейт Уинслет. Я правильно понимаю, что интерес к гибели лайнера возник именно благодаря кино? Или история парохода была популярна и до выхода картины?

Я не могу ответить на этот вопрос однозначно.

Я могу ответить на этот вопрос одозначно утвердительным образом.
Уже до скатался фильм, было в Америке большого интереса к Титанике, поскольку считался одним из самых известных и катастровических корабло-крушений современного периода.
Столько людей погибли.
Как я понял, то ли у меня в детстве была миниатура Титаника типа 15 сентиметр по длинности, то ли увидел такого.
Сделать миниатуры из кораблей - хобби северной Атлантических регионов США и Канады.
Кажется, я посетил музей по истории Титаника в Канаде в детстве до проката фильма. Может быть там я ее приобрел.

У меня в детстве была такая компютерная игра 1996 г. выпуска:
TAOOT.jpg

https://steamcommunity.com/app/785480

 

 

На «Титанике» в момент крушения находилось более 2200 пассажиров. Почему шлюпок на пароходе было значительно меньше?

По нынешним меркам шлюпок, конечно, было маловато – по современным представлениям, около 70% пассажиров должны быть обеспечены спасательными средствами. Но в эпоху «Титаника» всё было иначе, и только после гибели лайнера эксперты пересмотрели вопрос шлюпочного оснащения.

 

70%? A что не 100%?

 

 

Когда лайнер столкнулся с айсбергом, капитан приказал всех женщин и детей пускать к шлюпкам, но до третьего класса эту информацию по каким-то причинам не донесли. И их просто, по некоторым сведениям, не пускали к шлюпкам. Выходы охранялись, матросы не допускали пассажиров «снизу» на верхнюю палубу.

 

Я и говорил.

 

Ответить