И предназначен он для женщин, а не для умудренных знанием историков.
А можно общаться с женщинами без применения ненормативной лексики? Женщины и так со времён Екатерины и Спиридова поднаторели в "морской терминологии".
1.Можно, но с ненормативной лексикой они понимают быстрее и основательнее.
2.Я только не понял, зачем вы спрашиваете об этом меня? Я же не Гришковец, и никогда не не обожествлял флот, на котором работал.
3.Я давно понял простую истину, что у отца было три сына - двое умных, а третий моряк.
1. Это зависти от того что из себя представляет конкретная женщина.
2. Прошлый раз Вы его защищали от критики.
3. В любом случае я не хотел Вас обидеть.
1.Я имел в виду не конкретную особь, а большинство.
2.Да, вы уже так раздраконили спектакль Гришковца, что, будь он здесь, Евгений обязательно бы пошел и повесился со стыда. Все ему припомнили: от дредноутов до танков.
3.Только учтите, сэр, романтические девушки не любят зануд и педантов, вроде вас. Не любят они и романтиков и фантазеров, вроде Гришковца.
Они любят славу и сопутствующие славе деньги.
Поэтому девушки будут хихикать на Жениных спектаклях, а на ваши комментарии откровенно зевать.
4.Сэр, вы не в состоянии обидеть человека, знающего о себе все.
5.Если вернуться к нашим баранам, то есть к агрессивным кораблям, то эффективность флота есть не более чем эффектная жирная точка в политико-экономическом предложении страны.
Поэтому, несмотря на некоторое благородство русских моряков, несмотря на их лихие навалы на американские фрегаты и крейсера, симпатии туземных девушек и юношей будут всегда на стороне богатых, сильных, умных, нахальных и многочисленных американцев.
"...они пошли туда, где можно без труда, достать хороших женщин и вина. Где пиво пенится, где б..ди женятся, где юбки дамские трещат по швам!"
1. А Вы оказывается женоненавистник.
2.Что значит любовь к линейным кораблям по сравнению с любовью к истине?
3.Какие же они "романтические" если не любят романтиков? Ассоль продающаяся за деньги, уже не Ассоль, в ваше любимое словечко на букву "Б".
4. Как знать?
5. А какие ещё последствия могли быть после капитуляции в Холодной войне? Vae victis!
Как только предоставилась возможность выйти замуж - тотчас же бросила карьеру. Т.е. пробыла капитаном всего-то 5 лет. С 1939 по 1944 г. Похоже она в поисках мужа во флот подалась.
Как только предоставилась возможность выйти замуж - тотчас же бросила карьеру. Т.е. пробыла капитаном всего-то 5 лет. С 1939 по 1944 г. Похоже она в поисках мужа во флот подалась.
С каких таких?
Я много лет работал с одним капитаном с ДВ, который лично знал ее, работал вместе с ней на УПС. Конечно, Щетинина во многом легендарная личность.
И вспомнил я о ней потому, что мой знакомый рассказывал мне о том, как она работала капитаном на судах в годы войны.
Для тех, кто не знает, на судах без мата не делается ни одно дело. Часто и густо именно мат объясняет кратко и емко подчиненному, что и как он должен сделать, а чего он не должен делать ни при каких обстоятельствах.
Я не оправдываю существование мата на флоте, но мат является одной из самых агрессивных особенностей советско-российских военно-морских кораблей.
Англосаксы тоже матерятся, но до изуверской виртуозности русского варианта им далеко!
Сообщение отредактировал K-49: 08.07.2016 - 23:57 PM
Ха-ха. А с чего Вы решили, что на фото Щетинина? В Гугле так написано? Это Молли Кул (Myrtle "Molly" Kool) из Нью-Брансуика в Нов. Шотландии - Миртл Брэсдейл по первому мужу, Миртл Карни - по второму (с 60-х годов прошлого века).
Ха-ха. А с чего Вы решили, что на фото Щетинина? В Гугле так написано? Это Молли Кул (Myrtle "Molly" Kool) из Нью-Брансуика в Нов. Шотландии - Миртл Брэсдейл по первому мужу, Миртл Карни - по второму (с 60-х годов прошлого века).
Да, лоханулся я!
Я еще на мицу ее посмотрел, что то не нашенская мица. А Щетинина в молодости тоже нормальная была. Только трошки губы подкачали.
Если честно, я барышне и за рулем-то как-то не шибко доверяю, а тут корабль... Бр-р-р! Наверное каждый второй канадский sailor спешил на берег списаться. Мореманы народ суеверный...
Если честно, я барышне и за рулем-то как-то не шибко доверяю, а тут корбль... Бр-р-р!
Я всегда подозревал в вас старорежимного консерватора. Вам, в вашей тайге, разве не видно, что добрая треть водителей давно уже женщины? Вы сайт про капитанов-женщин полностью просмотрели?
Тут Болингброк заподозрил меня в женоненавистничестве. Он не прав, я за свободный союз свободных людей, в котором один свободный другому объясняет по матушке.
Если честно, я барышне и за рулем-то как-то не шибко доверяю, а тут корабль... Бр-р-р! Наверное каждый второй канадский sailor спешил на берег списаться. Мореманы народ суеверный...
А Екатерина была за рулём государства. И справлялась. И даже без мата.
Если честно, я барышне и за рулем-то как-то не шибко доверяю, а тут корабль... Бр-р-р! Наверное каждый второй канадский sailor спешил на берег списаться. Мореманы народ суеверный...
Тут Болингброк заподозрил меня в женоненавистничестве.
Как часто Вы ходили под командой женщины-капитана?
Ни разу, На соседнем судне была девица-начальник. На самом деле ничего особо сложного в управлении судном и экипажем нет. Для судоводителя важно чувство слитности с судном при маневрировании, остальное это организация, делопроизводство и управление коллективом.
Ах эта морская бравада... 
