←  История стран мира

Исторический форум: история России, всемирная история

»

Гибель экспедиции: почти пять веков тайны

Фотография Alisa Alisa 27.10 2009

Ещё столетие назад полярники были куда хуже защищены от экстремальных при¬родных условий, чем в наши дни. Да и жертв было много больше. Например, во время исследований по проекту Первого международного полярного года в 1882—1883 годах в заливе Леди Франклин погибла большая часть американской экспедиции. К счастью, оставшиеся в живых сумели спасти все научные результаты.
В середине XVIII века погибла половина русских зимовщиков, обеспечивавших на Шпицбергене российскую экспедицию Чичагова по поиску северо-западного про¬хода на Камчатку.
Мы расскажем о трагической судьбе одной из первых английских экспедиций в Арктику. И хотя отважным мореплавателям не удалось пройти северным морским путём в Китай, они сумели решить другую важную задачу: начать морскую торговлю с Россией.

1.jpg


В 1551 году уже упоминавшаяся Английская торговая компания С. Кабота стала готовить полярную экспедицию для поиска северо-восточного прохода в Китай и Индию вокруг России, по её северным морям. Подобная мысль возникла не на пустом месте. В Европе уже давно ходили слухи о возможности такого плавания. Ещё в 1525 году эту идею высказал русский дипломат Д. Герасимов.

10 мая 1553 года флотилия из трёх кораблей, до отказа заполненных продовольствием и топливом, тёплой одеждой и товарами для торговли (в основном тюками с английским текстилем и шерстью), покинула берега Англии. Руководителем экспедиции и капитаном флагманского корабля «Добрая Надежда», водоизмещением 120 тонн, был представитель известной английской семьи сэр Хью Уиллоби по прозвищу Навигатор. В своё время он служил под началом Себастьяна Кабота и участвовал во многих авантюрах своего командира. Самым большим кораблём — «Эдуард Благое предприятие» (160 тонн) — командовал главный штурман экспедиции Ричард Ченслор, третьим «Доброе Доверие» (90 тонн) — капитан К. Дюрферт.
Почти три месяца флотилия, борясь со штормовым ненастьем, поднималась в высокие широты вдоль берегов Норвегии. 3 августа на широте 69—70 градусов экспедицию застиг жестокий ночной шторм, разметавший корабли. На следующий день нашли друг друга только «Добрая Надежда» и «Доброе Доверие». X. Уиллоби принял решение на двух судах идти на северо-восток, обогнув северную оконечность Норвегии.

Через десять суток пути моряки увидели землю. 14 августа Уиллоби записал в дневнике, который сохранился до наших дней: «Мы подошли к ней и спустили бот, чтобы посмотреть, что это за земля. Но бот не мог подойти к берегу из-за мелководья и большого количества льда... На берегу не было видно никаких признаков жилья. Земля эта находится на широте 72°».
Ещё три дня суда двигались на север, однако 17 августа в малом корабле обнаружилась течь, и во избежание опасных последствий Уиллоби повернул на юг. Ещё через четыре дня южного хода, 21 августа, корабли снова вышли на мелководье. Пришлось уйти подальше от берега, и Уиллоби принял решение повернуть назад, на запад. Прошло ещё около четырёх недель, пока перед путешественниками не появился островок, за которым виднелся небольшой залив, оказавшийся устьем реки Варзины на мурманском берегу. Здесь экспедиция и пристала к берегу.


«18 сентября мы вошли в гавань и бросили якоря на глубине 6 сажен. Гавань эта вдаётся в материк приблизительно на 2 мили, а в ширину имеет пол-лиги. В ней было много тюленей и других больших рыб, а на материке мы видели медведей, больших оленей и иных странных животных и птиц, как, например, диких лебедей, чаек, а также других, неизвестных нам и возбуждавших наше удивление. Пробыв в этой гавани с неделю и видя, что время года позднее и что погода установилась плохая — с морозами, снегом и градом, как будто дело было в середине зимы, мы решили тут зимовать».


2.jpg

Первая в мире карта Арктики, составленная в 1525 году Дмитрием Герасимовым. Он был послом великого князя московского Василия III в Риме. Красным пунктиром обозначен предполагаемый путь из Европы через Северный океан в Китай, белой линией — маршрут, по которому плыл Герасимов из Северной Двины в Рим.

...В мае 1554 года первые поморы, вышедшие на промысел рыбы и зверя, обнаружили в устье Варзины «Добрую Надежду» и «Доброе Доверие». Все 66 членов полярной экспедиции оказались мертвы. В Москву из Холмогор полетела депеша: «Нашли-де они на Мурманском море два корабля: стоят на якорях в становищах, а люди на них мертвы; а товаров па них — сказаш — много».

Тут же отправленный ответ царя Ивана IV Грозного предписывал выслать из Холмогор лучших людей, переписать и опечатать весь товар и вместе с телами умерших перевезти в Холмогоры. Иван Грозный понял, кого нашли поморские промысловики. К тому времени в Москве уже побывал прибывший по суше из устья Северной Двины главный штурман английской экспедиции, капитан корабля «Эдуард Благое предприятие» Ричард Ченслор. Он оказался в этом опасном морском путешествии удачливее своих партнёров. После злополучного шторма у северных берегов Норвегии, разметавшего английские корабли, штурман сумел обогнуть Кольский полуостров и привести свой корабль в устье Северной Двины.

Не дождавшись прихода судов компаньонов, он повёз российскому государю предложение от Английской торговой компании о взаимовыгодной торговле. Иван Грозный был благосклонен. Получив грамоту на право свободной торговли с Московским государством, Ченслор в марте 1554 года, судя по всему налегке, по суше покинул Москву. В том же году и Английская торговая компания получила от английского правительства права на беспошлинную торговлю с Россией.
В следующем году Ченслор вторично побывал в Москве с торговой экспедицией. Однако злой рок нашёл и его. На обратном пути из Архангельска во время шторма у берегов Шотландии в ноябре 1556 года последний из руководителей первой английской полярной экспедиции погиб.
Но вернёмся к экспедиции Уиллоби. Всё имущество полярной экспедиции, а также останки погибших московское правительство передало английской стороне. После их доставки в Англию венецианский посол в Лондоне в ноябре 1555 года составляет весьма странное донесение: «Некоторые из умерших были найдены сидящими, с пером в руках и бумагой перед ними, другие — сидя за столом с тарелками в руках и ложками во рту, третьи — открывающими шкаф, иные — в других позах, как будто статуи, которые поставили таким образом. Также выглядели собаки».
В чём причина гибели первых английских полярников? Ни одно из выдвигаемых предположений об одновременной, очень быстрой, почти мгновенной смерти 66 здоровых мужчин не отвечает на вопрос.
Вначале было распространено расхожее в Европе мнение, что во всём виноват российский холод. Но, поразмыслив, от этой гипотезы отказались: каким же образом при наличии тёплых и прочных укрытий в виде корпусов судов, а также топлива и запасов тёплой одежды холод мог убить одновременно несколько десятков человек?

В XIX веке, с развитием химии и пониманием процессов горения, возникла гипотеза об убийственной роли продукта неполного сгорания угля — угарного газа, окиси углерода. (Действительно, такое случалось, случается иногда и сегодня.) Тем более, что на кораблях, весьма вероятно, были запасы угля, ведь семья сэра Уиллоби как раз и занималась угольным бизнесом. Однако и в этой правдоподобной гипотезе есть своё «но».
На судах середины XVI века просто не могло быть отапливаемых кают-компаний, вмещающих одновременно много людей да ещё собак. Подавляющую часть внутреннего объёма судов занимали припасы и товары. Посмотрите на рисунок любого корабля конца XVI века, например, того, на котором голландец Баренц штурмовал Северный Ледовитый океан. На нём нет столь большого помещения.
Другие гипотезы ещё менее правдоподобны. Не располагая детальным описанием места происшествия, вряд ли можно строить какие-либо разумные предположения. А таких описаний, сделанных очевидцами, по-видимому, не существует. Тайне суждено навсегда остаться тайной.

3.jpg

Российские автомобилисты на Северном полюсе. Экспедиция под руководством В. И. Елагина добралась до полюса на специальных автомобилях «Емеля». 2009 год.

Многое непонятно и в морских перемещениях двух кораблей этой экспедиции. Например, если сэр Уиллоби правильно определил широту обнаруженной им земли к востоку от Скандинавии в 72 градуса, то это мог быть только полуостров Гусиная Земля на Новой Земле, где регулярно бывали беломорские поморы. Смущает и скорость, с которой корабли Уиллоби, обогнув северную оконечность Скандинавского полуострова, достигли Новой Земли. Всего за 10 суток! Напомним, что на преодоление расстояния примерно в три раза большего, от берегов Англии до берегов Норвегии в районе 69-й параллели, экспедиции потребовалось 85 суток. А вот обратно до мурманского берега они добирались 28 дней. И где в районе Гусиной Земли есть такие отмели, что даже на лодке невозможно подойти к берегу?

Все эти вопросы вызывают сомнение: действительно ли сэр Уиллоби достиг Новой Земли? Поэтому английские мореплаватели считали, что экспедиция Уиллоби открыла новый остров, «Землю Уиллоби», где-то на полпути между северной оконечностью Скандинавии и Новой Землёй. И почти полтора века безрезультатно его искали. Мы склоняемся к мнению, высказанному в XIX веке известным полярным исследователем Норденшельдом: «Земля Уиллоби» — это хорошо известный уже в те годы русским мореплавателям остров Колгуев (69 градусов с.ш.)».
Хотя экспедиция и не выполнила своей основной цели — не обнаружила северо¬восточный проход в Китай, — руководитель Английской торговой компании Себастьян Кабот был доволен: экспедиция открыла морской путь в Россию. Торговое сотрудничество с Россией (несмотря на краткие перерывы, обусловленные политическими причинами) продолжалось почти столетие. Компания получила даже в монопольное пользование водно-сухопутный путь Архангельск — Волга — Каспийское море с выходом в Персию и Среднюю Азию.

Несколько сотен лет полярные экспедиции штурмовали Арктику. Однако только в 1878—1879 годах шведская экспедиция под руководством Нррденшельда совершила сквозное плавание по Северо-Восточному проходу — Северному морскому пути — с одной зимовкой. Потребовалось ещё более полувека, чтобы в 1932 году советская экспедиция под руководством академика О. Ю. Шмидта на ледокольном пароходе «А. Сибиряков» (капитан — В. И. Воронин) прошла от Архангельска до Берингова пролива за одну навигацию.
Сообщение отредактировал Alisa: 27.10.2009 - 21:06 PM
Ответить

Фотография К.Дюкарев К.Дюкарев 29.09 2014

В 2010 году была интересная публикация на данную тему - http://www.inright.ru/news/id_4015/
 

В Арктике найдена пропавшая русская полярная экспедиция 1912 года

Группе российских исследователей удалось обнаружить на архипелаге Земля Франца-Иосифа следы потерянной русской полярной экспедиции Георгия Брусилова. Она пропала в конце 1913 года в Северном Ледовитом океане. Позднее история этой экспедиции стала основной для сюжета романа "Два капитана".

Напомним, в 1912 году экспедиция Брусилова на судне "Святая Анна", вышедшая из Санкт-Петербурга,  пыталась пройти по Северному пути через Северный Ледовитый океан до Владивостока. Однако спустя почти год после начала путешествия, судно было зажато ледяными торосами. 11 членов экипажа из 24 попытались добраться пешком до материка по льду. Из них это удалось сделать лишь двоим. Одним из них был навигатор Валериан Албанов, который издал позднее свои дневниковые записи. Они были опубликованы в 1917 году, а в 1946 году советский писатель Венеамин Каверин был удостоен Сталинской премиии за свой роман "Два капитана", который был написан на основе воспоминаний Албанова.

Летом этого года группе российских ученых удалось обнаружить на одном из островов архипелага Земля Франца Иосифа кости скелета мужчины, а также ряд его вещей - ложку, нож, часы, гильзы, патроны, остатки дневника, некоторые записи которого датировались 1913 годом. По всей вероятности, речь идет об одном из членов экипажа "Святой Анны", который погиб, пытаясь добраться до материка.

- "Эти останки в течение длительного времени находились на поверхности земли. На них имеются следы зубов мелких и крупных хищных животных. Останки представлены не в полном объеме - лучше сохранилась правая половина, чем левая. Очень печально, но отсутствует череп с нижней челюстью, поэтому говорить об установлении внешнего облика человека невозможно", - заявил на пресс-конференции по итогам экспедиции заведующий отделом судебно-медицинской идентификации личности Российского центра судмедэкспертизы профессор Виктор Звягин.

По его словам, это останки молодого мужчины в возрасте 25-29 лет, ростом 171-173 сантиметра. По мнению историков, останки могут принадлежать одному из четырех моряков "Святой Анны", которые добрались до архипелага Франца Иосифа - машинисту Владимиру Губанову, стюарду Яну Регальду, матросу Павлу Смиренникову и старшему рулевому Петру Максимову.

Исследователи намерены продолжить поиски других следов экспедиции Брусилова, а также найти родственников погибших моряков, чтобы с помощью ДНК-анализа идентифицировать найденные останки.

1_52.jpg

 



Ответить

Фотография К.Дюкарев К.Дюкарев 29.09 2014

 

Ещё столетие назад полярники были куда хуже защищены от экстремальных при¬родных условий, чем в наши дни. Да и жертв было много больше. Например, во время исследований по проекту Первого международного полярного года в 1882—1883 годах в заливе Леди Франклин погибла большая часть американской экспедиции. К счастью, оставшиеся в живых сумели спасти все научные результаты.

Би-Би-Си - http://www.bbc.co.uk...ctic_ship_found

 

В Арктике нашли легендарный корабль экспедиции Франклина
  • 9 сентября 2014
Поделиться
140909163452_underwater_equipment_624x35Для обнаружения корабля было использовано специальное подводное оборудование

Один из двух британских кораблей экспедиции Франклина, пропавших в Арктике более 160 лет назад, найден, сообщил премьер Канады.

Пока неясно, какой именно из двух кораблей был найден, но фотографии находки подтверждают, что он один из них.

Экспедиция, проходившая под руководством сэра Джона Франклина в 1845 году известна как "пропавшая экспедиция Франклина".

Целью экспедиции были исследование неизвестной части Северо-Западного прохода, однако оба судна со 129 членами экипажа, включая самого Франклина, пропали.

Исчезновение экспедиции стало одной из тайн века исследований Викторианской эпохи.

"Мне приятно объявить, что экспедиция к проливу Виктория раскрыла одну из величайших загадок Канады, обнаружив один из кораблей экспедиции Франклина, - заявил премьер-министр Канады Стивен Харпер. – Обнаружение первого корабля безусловно послужит сильным стимулом для нахождения второго судна и выяснения судьбы команды экспедиции Франклина".

Практиковали каннибализм?

Британское адмиралтейство начало поиски участников экспедиции лишь три года спустя после их исчезновения, в 1848 году. Поиски не принесли результата и долгое время о судьбе членов экспедиции ничего не было известно.

140909165405_franklin_304x171_getty.jpgИсчезновение экспедиции Франклина стало одной из тайн Викторианской эпохи

Сообщалось, что, по рассказам живущих там эскимосов, участники экспедиции перед гибелью, когда у них иссякли все запасы продовольствия, практиковали каннибализм.

Жена исследователя организовала спасательную экспедицию, снарядив пять кораблей на его поиски. Во время поисков было решено оставлять на льду консервы в надежде, что члены команды Франклина их найдут.

В общей сложности 50 экспедиций отправлялись на поиски кораблей.

В 1981 году группа ученых из Университета Альберты начала серию научных исследований могил, тел и других артефактов, которые оставила после себя экспедиция Франклина на островах Бичи и Кинг-Уильям. Они пришли к выводу, что члены экипажа, могилы которых были найдены на острове Бичи, скорее всего, умерли от воспаления легких и туберкулеза.

140909164723_franklin_ships_624x351_gettКорабли "Эребус" и "Террор" отправились в экспедицию из Лондона

Также в останках было обнаружено высокое содержание свинца, из чего было сделано предположение, что члены экспедиции могли отравиться некачественно сделанными консервами. Недавние исследования показали, что свинца в консервах было недостаточно для отравления.

В ходе поисков команды Франклина был открыт Северо-Западный проход, который соединяет Атлантический и Тихий океаны.

 



http://www.utro.ru/a...0/1212367.shtml

 

Найдена пропавшая 170 лет назад экспедиция  

10 сентября, 16:04 | Дмитрий ПРЯЖКИН

 

971big.jpg

ФОТО: globallookpress


Исследователи приблизились к разгадке тайны исчезновения экспедиции 1845 г. под руководством Джона Франклина, передает CBC News. Ученые обнаружили в канадской части Арктики один из двух пропавших кораблей экспедиции. Об этом сообщил премьер-министр Канады Стивен Харпер.

 

По мнению экспертов, данная находка поможет узнать, что случилось с экипажем Франклина, который пытался найти Северо-Западный проход - морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки. Однако ученым еще предстоит выяснить, какой именно из двух кораблей был обнаружен.

Поиски следов экспедиции осложняются климатом: в этом районе все сковано льдом, поэтому ученые намерены вернуться на место следующим летом. По словам Джозефа Фрея, председателя Коллегии членов Королевского канадского географического общества, теперь на найденном корабле предстоит провести большой объем археологических исследований. Фрей также считает, что у них есть все шансы найти второе судно, поскольку на их стороне новейшие технологии и поддержка со стороны государства и частного финансирования.

Напомним, что британский контр-адмирал и исследователь арктического архипелага Джон Франклин возглавил экспедицию в составе двух судов в 1845 г., экипаж насчитывал 129 человек. Целью исследователей было обнаружение морского пути, соединяющего Атлантический и Тихий океан. Сэр Франклин являлся опытным мореплавателем, он участвовал в трех арктических экспедициях.

По прошествии двух лет экспедицию Франклина признали пропавшей без вести, а поиски начались только в 1848 г. под давлением супруги Франклина. В 1850 г. пропавшую экспедицию искали 11 британских и два американских корабля. У острова Бичи были найдены первые следы экспедиции - могилы нескольких членов экипажа.

В 1854 г. путешественник Джон Рэй, изучая канадское побережье Северного Ледовитого океана, пообщался с местными эскимосами, у которых заметил некоторые предметы, принадлежавшие участникам экспедиции. Рэй тогда выдвинул теорию о каннибализме среди пропавших мореплавателей, что вызвало бурное негодование в британском обществе.

 


Сообщение отредактировал К.Дюкарев: 29.09.2014 - 23:20 PM
Ответить